DIOR、HERMÈS、BULGARI⋯⋯時尚與珠寶品牌，為何都與汽車業合作？這場近 50 年的跨界聯名，又留下了哪些經典？
DIOR、HERMÈS、BULGARI⋯⋯時尚與珠寶品牌，為何都與汽車業合作？這場近 50 年的跨界聯名，又留下了哪些經典？
你知道，GUCCI、DIOR、愛馬仕（HERMÈS）、紀梵希（GIVENCHY）與聖羅蘭（SAINT LAURENT）都推出過「車」嗎？除了時裝品牌，珠寶品牌如寶格麗（BULGARI）、卡地亞（Cartier）也與知名汽車品牌聯名，分別推出汽車、電動車。
時裝與珠寶品牌，為何會與汽車大廠走到一起？
全球財務、轉型諮詢公司 AlixPartners LLP 汽車工業負責人馬克・衛克菲德（Mark Wakefield）表示，這種跨界合作其實已有近半世紀的歷史，早期通用汽車（GM）與紐約時裝周一拍即合，繼之而起的賓士（Mercedes-Benz）不但贊助紐約時裝周，更成為了全球各大時裝展的主要贊助商。每年各車廠新車上市的廣告預算往往以數十億計算，撥一些到充滿鎂光燈焦點的時尚圈，其實再自然不過。
「合作帶來的『光環效應』，有助於汽車品牌行銷。」衛克菲德分析，聯名合作讓汽車產品增加更多新鮮元素，且與時尚產業結盟，能吸引更多潛在消費者矚目，對於行銷有絕對助力。像是賓士廣泛贊助時裝周；速霸陸（Subaru）與美國戶外運動品牌 L.L. Bean 合作，推出的 L.L. Bean 特仕休旅車，都是成功的策略聯盟。
這樣的風潮，進一步孕育了更多汽車品牌與時裝設計師的跨界合作。像是 GIVENCHY、設計師埃米里・奧普奇（Emilio Pucci）與卡地亞（Cartier）合作設計林肯（Lincoln）汽車頂級車款 Continental Mark 的內裝，凱迪拉克（Cadillac）與 GUCCI、藍寶堅尼（LAMBORGHINI）與凡賽斯（VERSACE）、瑪莎拉蒂（MASERATI）與傑尼亞（Ermenegildo Zegna）的合作，都是汽車品牌與時尚品牌跨界合作的案例。
不過，隨著時代演變，汽車業與時尚圈的合作也發生「質變」：曾是汽車業消費主力的嬰兒潮世代逐漸老去，取而代之的千禧世代，口袋不再如此之深，而且更傾向購買車價較便宜的實用車款。
除了金字塔最上方的頂級車商瑪莎拉蒂、藍寶堅尼與法拉利（Ferrari）持續與時尚品牌 Zegna、山本耀司（Yohji Yamamoto）與亞曼尼（GIORGIO ARMANI）合作外，其它汽車品牌逐漸轉向與強調街頭、流行元素的時尚設計師合作，高價汽車品牌亦是如此。
寶馬（BMW）就與美國時尚潮牌 KITH 創辦人羅尼・菲格（Ronnie Fieg）合作，推出限量聯名車款 M4 Competition，並同步販售聯名服飾與配件。菲格表示，「KITH 是時尚生活品牌，與 BMW 合作能擴大品牌曝光，不論是 BMW 或自家的忠實粉絲，即使買不起車，也能購買聯名 T 恤或帽 T。」BMW 北美行銷副總裁烏韋・德雷爾（Uwe Dreher）則認為，菲格的粉絲曾相對年輕，與 BMW M 系列運動跑旅再適合也不過。
2021 年，與時尚圈深度、長年合作的賓士，聯名策略也出現了類似調整。與已故的義大利街頭潮牌 Off-White 創辦人、路易威登（Louis Vuitton，以下稱 LV）男裝創意總監維吉爾・阿布洛（Virgil Abloh）合作，將賓士著名的 G 系列休旅車重新設計成 Project Maybach Concept 概念車。
汽車品牌希望透過這樣的策略聯盟，提升品牌在年輕世代的能見度，即使年輕人尚未達到開車年齡，也能對其父母的購車決策有所影響；買不起車的 Z 世代或千禧世代，也能多少消費一些聯名帽 T 或配件產品，從而提升品牌的形象與能見度。
這盤已發展近 50 年的跨界合作，都留下了那些令人印象深刻的車款？哪些你沒想過的精品品牌，也加入過造車的行列？《經理人八分生活》帶您一同回顧 7 大備受矚目、轟動一時的聯名車款：
SAINT LAURENT 曾與美國電動單車品牌 Super73 合作，全黑的電動自行車上打上簡約、白色的 SAINT LAURENT 標誌，搭配 Super73 一貫的街頭搖滾形象，潮到不行。
義大利汽車大廠飛雅特（FIAT）為了打響進軍電動車的第一炮，特別與 3 大時尚品牌 GIORGIO ARMANI、BVLGARI、義式時尚家具品牌卡特爾（Kartell）分別聯名，改造出不同的 Fiat 500 電動車款，並在李奧納多・迪卡皮歐（Leonardo DiCaprio）的環保組織拍賣會 Earth Alliance 上拍賣。
其中 GIORGIO ARMANI 設計的 Fiat 500 Armani，車身採灰綠色霧面烤漆，內裝則是環保溯源的天然皮革和羊毛織物材質，搭配再生木質與鋁質打造；車內循環系統則強調防汙、抗菌的空氣淨化技術，呼應了疫情時代的需要；車頂與輪圈則鑲嵌 GA 標誌署名，在在顯示 GIORGIO ARMANI 的精緻品味。
FIAT 另一部電動汽車由 BVLGARI 操刀，名為「MAI TROPPO」，義大利文原意是「永遠不嫌多」（Never too much）。
MAI TROPPO 外表是象徵 BVLGARI 經典的番紅花色塗裝，藏紅帶著金沙霧面的烤漆，十分貴氣；內裝更是盡顯奢華，儀表板與座椅都用 BVLGARI 經典的彩色刺繡絲緞滾邊，方向盤中央則是金色的 500 字樣並鑲嵌著 3 顆拓帕石、紫水晶和黃水晶的珠寶，並以金色 BVLGARI 字樣環繞，就連鑰匙也是金色的。
法國頂級超跑車廠布加迪與愛馬仕的合作，會產生什麼樣的火花？美國房地產大亨曼尼・霍什賓（Manny Khoshbin）讓我們看到了！這位超跑收藏家訂製的 BUGATTI CHIRON HERMÈS Edition，是他要求布加迪與愛馬仕為他特別打造的 CHIRON 車款，全世界只有一輛。
BUGATTI CHIRON HERMÈS Edition 跑車外觀烤漆使用愛馬仕稱為「粉筆白」（Hermès Craie），為奶油白帶灰的顏色，CHIRON 車頭馬蹄形水箱護罩也以 HERMÈS「H」字網眼呈現，愛馬仕常用的 Courbettes 馬紋圖案則在超跑尾翼上展現，內裝則是以愛馬仕常用、喀什米爾材質的 Courbettes 馬紋圖案妝點門板和面板，完全彰顯愛馬仕的尊貴氣質。
Dior 則與偉士牌（Vespa）聯手，透過 Dior 設計師瑪莉亞・嘉西亞・基烏裡（Maria Grazia Chiuri）的巧手，在米白色的 Vespa 946 摩托車用金色零件線條勾邊，搭配 DIOR Oblique 提花花紋的摩托車坐墊、行李箱、安全帽和行李袋，讓經典摩托車搖身一變成時尚單品。
賓士與 Off-White 品牌創辦人，2021 年 11 月底因癌症去世的路易威登（Louis Vuitton）男裝創意總監阿布洛合作，將賓士著名的 G 系列休旅車改造成 Project Geländewagen。這部車將 G 系列換上極低底盤、石膏白的塗裝與 NASCAR 風格般的輪胎與護欄設計，儼然成為現代藝術作品。
阿布洛的最後遺作，則是去年 12 月在邁阿密藝術周發表的太陽能充電電動概念車「Project Maybach」。阿布洛與賓士首席設計師戈登・瓦格納（Gorden Wagener）再度合作的這款車，與之前作品最大的不同是從零開始設計。這台純電車總長達 6 米，以獨特比例和大膽設計語言重新詮釋越野交通工具，完美對照結合太陽能科技和傳統汽車工藝的電動概念車，可說是阿布洛的天鵝之歌。
英國時裝設計師史密斯爵士（Sir Paul Smith）與汽車品牌 MINI 合作的 MINI Strip 電動車，捨去華麗的外表和內裝，大膽回歸原始，裸露出汽車的金屬框架與製造時的瑕疵，車身也沒多彩的烤漆，僅塗上薄薄的透明防鏽塗層；座艙也沒有傳統皮革或木紋內飾，取而代之的是可回收的軟木襯裡，車門手把以攀岩繩編織而成，全景車頂則以可回收的壓克力板製成。
MINI Strip 電動車車內也沒儀表板，全車僅有能置放手機裝置的中控台是唯一較現代感的設計。MINI Strip 電動車是史密斯對於環境生態的反思，強調「回歸原點，減少不必要的素材」具有環保和可持續性的概念車款。
參考資料 / WWD、Lifestyl Asia、Dezeen、Forbes