特斯拉獨霸的時代要終結了！標普最新報告指出：電動車市場轉向更便宜車款，這些車廠、車款正在崛起 >>
特斯拉獨霸的時代要終結了！標普最新報告指出：電動車市場轉向更便宜車款，這些車廠、車款正在崛起 >>
市場研究調查機構標普全球移動（S&P Global Mobility）29 日報告顯示，特斯拉（Tesla）仍是全美最暢銷電動車品牌，但隨著愈來愈多低價競爭車款問世，特斯拉的主導地位正在減弱。數據顯示，截至第三季，特斯拉在美國新註冊電動車的市占率為 65%，雖然仍是市場霸主，但市占率逐年下滑，2020 年為 79%、2021 年為 71%。S&P 預期，到 2025 年特斯拉電動車的市占率恐降至連 20% 都不到，因為屆時電動車款預計將從現在的 48 款增加到 159 款。
競爭對手產品輩出，特斯拉在美國的市占率下滑是意料中事，但這樣的下降速度恐引起市場擔憂，加上特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）的心思全在新購入的社交平台推特（Twitter）上，更令投資者惴惴不安。
特斯拉周二下滑 2.09 美元或 1.14%，收每股 180.83 美元，該股今年迄今已下跌 48% 以上，接近腰斬。（延伸閱讀 / 特斯拉稱霸的時代要過去了？外界分析：哪些車系、品牌，正慢慢崛起？）
根據標普報告，特斯拉正慢慢失去全美電動車市場控制權，因為市場轉向單價低於 5 萬美元（約新台幣 152 萬）的全電動車款，而這是特斯拉「尚未真正參與競爭」的領域。 雖然特斯拉入門級 Model 3 含運售價從 4.82 萬美元（約新台幣 147 萬）起，但通常零售價格更高，且有付費選配項目。
標普報告表示：「隨著更多平價新車到來，特斯拉的地位正在發生變化，其它競爭對手的電動車甚至能提供同等或更好的電動車技術和生產結構。有鑑於消費者對電動車的選擇和興趣正在增加，特斯拉接下來將面臨守住市占的挑戰。」（延伸閱讀 / 續航力最強的電動車 Top 10 出爐！誰擠下特斯拉奪冠？款式、售價一次看）
根據標普數據，截至第三季在美註冊的車輛共 1022 萬輛，其中全電動車款約 52.5 萬輛或約 5.1%，較 2021 年第三季底記錄的 33.4 萬輛或約 2.8% 占比上升。截至 9 月，在美註冊的電動車大部分都是特斯拉車（近 34 萬輛），其餘車輛品牌則廣泛分布 46 個品牌，顯見特斯拉的成功和美政府的激勵措施，令傳統車廠也不斷擴大在電動車領域的投資。
標普指出，福特野馬（Ford Mustang）Mach-E 在電動車註冊量中排名第 3，是前 5 名中唯一非特斯拉品牌的車款，緊隨其後的是雪佛蘭（Chevrolet）Bolt 和 Bolt EUV、現代（Hyundai）Ioniq 5、起亞（Kia）EV6、福斯（Volkswagen）ID.4 和日產（Nissan）Leaf。
報告指出，電動車的增長主要來自豐田（Toyota）和本田（Honda）汽車的現有車主。這兩家汽車廠均以打造節能車聞名，但在推向全電動車款的轉型過程緩慢。
（本文出自 鉅亨網）