3D 擬真化 logo 不再流行，為了迎合數位世代的需求，各國汽車大廠紛紛朝「扁平化 logo」靠攏 >>
3D 擬真化 logo 不再流行，為了迎合數位世代的需求，各國汽車大廠紛紛朝「扁平化 logo」靠攏 >>
在 1980～1990 年代，汽車廠牌 logo 曾有一股 3D、鍍鉻金屬效果的「擬真化設計」風潮，以模擬 logo 在金屬車身上會有的反射光影與材質為特色。然而，進入智慧型手機普及的時代之後，各家汽車廠牌紛紛重新打造扁平化 logo，擬真化設計逐漸退場。
近幾年從 Nissan 到 BMW 等大廠，為了符合數位時代的需求，再度重回扁平設計的懷抱。經過簡化的 2D logo，不論在螢幕上、或是縮小成 APP 圖示的視覺呈現，都比 3D 設計的效果更佳。
以下清單參考設計與建築媒體 Dezeen 的整理，盤點全球 6 大車廠的扁平化路程：
以小型車 MINI Cooper 聞名，MINI 於 2015 年 6 月換新 logo，算是前幾個將 logo 改為扁平設計的汽車廠牌。如同多數採取扁平設計的車廠，MINI 的扁平化設計被使用於螢幕上的數位呈現，以及平面印刷品上，而車款上印製的 logo 則是維持原本的 3D、鍍鉻金屬效果。
MINI 除了更新 logo 之外，更推出了新字體「MINI 無襯線」。MINI 的設計總監 Anders Warming 表示，全新 logo 和字體，代表 MINI 「進入一個全新的時代」。
福斯汽車於 2019 年 9 月將原先立體、鍍鉻效果的 logo 做了扁平、簡化的重新設計，這是福斯自 2000 年以來，首度修改品牌的視覺辨識系統。新 logo 順應 2D 設計潮流，英文字母 V 和 W 被放置在圓圈內，整體 logo 採用單一的深藍色。
福斯旗下第一代電動車 ID.3 便是首輛以 VW 新 logo 亮相的車款。當時福斯也發出了和 MINI 類似的言論，表示「數位優先」的品牌策略代表著新時代的來臨。
今年 3 月 BMW 推出了新 logo，這是繼 1997 年 BMW 將 logo 從 2D 改成 3D 之後首次的更動。舊 logo 的黑色圓環改為透明底色，隨著背景的不同，logo 的呈現也將有所改變。Logo 的其他元素皆被扁平化處理，原有的陰影效果也被移除。BMW 今年推出的電動概念車 i4 便使用了新 logo，但目前其他量產車仍維持原有 logo 設計。
日本汽車大廠 Nissan 在 7 月中發表了新 logo 設計，稍微比較一下新舊 logo，會發現品牌名稱 NISSAN 仍維持在中心位置，但新字體較為俐落、具現代感，原本銀色的圓環和橫槓被兩條白色的半圓弧線取代。
這是 NISSAN 20 年來第一次修改品牌辨識系統，上一回的 logo 改造同樣是將原先的設計改為 3D 造型。
德國品牌 Audi 早在 2017 年就完成了 3D 換到 2D 的 logo 更新，將其標誌性、帶有金屬色澤的 4 個相扣圓環，改成扁平化、4 個相互重疊的圓圈。與其他品牌採取相同策略，這次換 logo 也是為了營造「數位優先」的品牌定位，以及增進品牌 logo 在各大網路平台的易讀性。
Toyoa 歐洲分部是最新加入「扁平化 logo」陣營的車廠。回溯 1980 年代後期，Toyota 曾將 logo 由 2D 轉 3D，如今再度順應「極簡、扁平」潮流，為的是「確保在世界數位化的進程中，品牌仍能壽命綿延」。
其中特別值得注意的是，這次的 logo 更新，捨棄了英文品牌名「Toyota」，據說這個決策，是因為「Toyota 的辨識度已是全球前幾名」，因此將 logo 簡化，不需再寫出品牌全名。
（本文出自友站 Shopping Design）