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【經理人大調查揭曉】超過八成的員工想跳槽,原因竟然不是錢,而是...

2016-12-16 撰文 林庭安
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每到年末都是一波轉職潮,《經理人》在2016年11月27日~12月7日進行「年後轉職,您準備了嗎?」網路調查,共計回收1065份問卷,有效問卷為1033份。

除了調查大家年底的轉職意願,也想要了解工作者在選擇工作時,考量的原因為何。企業也可據此做為留住人才、吸引人才的參考。

1. 只是沒說出口,85%工作者年後想轉職

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年後離職1
高佳吟/製圖

八成五的工作者都表示年後有轉職意願,其中五成已著手準備,剩下三成的人則是想換,卻不敢輕舉妄動,主要原因為「經濟不景氣,以靜制動」,緊跟在後的則是考量自身「專業技術不足」與「年齡因素」。

有趣的是,各年齡層遲遲不換工作的主要原因皆不相同。20~30歲的工作者是因為「專業技術不足」(46.4%),想累積實力再行轉職;30~40歲的工作者則是因「經濟不景氣,以靜制動」(61.8%),選擇伺機而動;40歲以上的工作者則是因「年齡因素」(65.3%)擔心中年轉職不順,留在原本的公司。

2. 三成工作者幾乎沒調薪,熬到主管階級才較有機會

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年後離職2
高佳吟/製圖

14.7%的工作者從來沒有調過薪、17.8%的工作者則是過試用期後調薪一次,就再也沒調過。許多公司在試用期期間,不會以全薪聘用,等過試用期後,才調薪,其實也等同於從來沒調薪。

此三成工作者中,基層工作者佔了71.7%,中高主管僅不到三成,代表工作者要熬到主管階層才較有調薪的機會。

3. 薪資固然重要,但員工更在意工作前瞻性

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年後離職3
高佳吟/製圖

一般認為工作者的求職條件首要考量為薪資條件,不過,此次調查顯示,工作者若要辭掉目前的工作,前三名的原因是「工作沒前景」、「工作產生倦怠感」及「薪資不滿意」。而選擇新工作時,「工作內容符合自己想像」、「薪資較優渥」、「工作氣氛較佳」等是工作者優先考量的條件。

由此可見,工作者規劃職涯時,會將薪資福利、工作氛圍及挑戰性考慮進去,並思考工作的前瞻性,希望公司能讓自己更進步。這樣的求職考量符合國內外愈來愈提倡的「幸福企業」,企業可以做為參考的是,創造環境讓員工能開心工作、工作得有意義,待在公司具有展望,就有機會把人才留住,吸引更多人才進入企業。

.進一步認識幸福企業:讓員工過得幸福快樂,本來就是主管該做的事!

4. 新創公司與公家機關榮登「夢幻企業」

除了台積電、鴻海、誠品等知名企業,許多人也想進外商公司工作,而新創公司如Pinkoi、KKday、486團購網等都上榜,原因多為企業給予較多彈性與自由、也較有發展性。

Pinkoi辦公室設計為開放空間,會議室牆面都是透明玻璃,辦公室裡沒有秘密,每個員工都能知道公司的營業數據。其徵才條件也點出福利:「漂亮的工作環境和開心的工作氣氛」「我們不加班就能完成負責的工作甚至更多」等。

KKday則是強調沒有繁複制度與規定,讓員工「無限的創意可以發揮」;486團購網每天上班七小時,半小時即可報加班,而在薪資福利方面也不手軟,除了保障全年14個月薪資,還享有結婚、生育、育嬰、喪葬、租屋等津貼,每次徵才都讓人大讚「幸福企業」。

值得注意的是,有許多人想進入國營/公家機關,推測因為景氣不好,選擇公職較穩定。也有人覺得不一定要知名企業,只要福利好、工作氣氛融洽,能適合自己的就好。

恭喜本次調查得獎者:吳○萱、石○勝、楊○翔。
編輯部會再致電詢問地址,寄送雜誌給得獎者!

製圖 / 高佳吟

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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