服務範圍遍及全球500座城市的汽車共享平台Zipcar進軍亞洲，於今天宣佈台北為第一站，並正式啟動服務。Zipcar採收費會員制，消費者可選擇月繳500元或年繳3999元方案，便能以最低每小時250元的價格，透過App當鑰匙，在各大停車場內租用車輛，目前已準備好近百台汽車供選擇。

調查臺灣開車習慣，「5成車主平日只開一小時」

Zipcar是汽車租賃品牌安維斯（Avis）子公司，自1999年創立起，陸續在倫敦、紐約、伊斯坦堡等地上線，全球營運1萬2千輛汽車，會員數逾百萬人。Zipcar全球總裁馬西默‧莫沙理（Massimo Marsaili）表示，台北擁有良好的大眾運輸系統，加上良好的公民素養，很適合用來發展共享汽車。

Zipcar臺灣區董事長彭仕邦則秀出數據，證明台北很有潛力發展共享汽車。「在週間，50%的車主平均每天只開車一小時，其他時間都在停車；就算到了假日，開車時間也只有兩小時左右。」他說，Zipcar透過市調發現，有71.8%的車主願意嘗試共享汽車，代表「降低開車成本」這件事其實是很多人的心聲。

彭仕邦強調，Zipcar在台北市70%的行政區都有合作停車場，但絕對不是要跟市民搶停車位，因為當許多人共用一輛汽車，相當於減少10-15台閒置車輛，轉換下來，反而會讓台北交通更好。

對打和運i-Rent，Zipcar:我們車種多

不過，台灣也有本土租車業者和運推出類似的i-Rent租車服務，台北全區有接近40個據點，推廣價格則壓在每小時200元以內。對此，Zipcar強調他們的強項是媒合時間，只需要30秒就能配對車子，加上提供Golf、A1等較好的歐系車款，無論是一起出遊、7人座、甚至載貨，都有相對應的車子能選擇。

儘管看似瞄準消費者市場，Zipcar其實對企業端同樣有野心。他們調查發現，台北企業僅有4成配有公司用車，且大部分是主管個人使用，若透過汽車共享，能有效降低維護成本，就有將近75%企業願意採納服務。

因此，Zipcar和台北101、國貿大樓、新光信義金融大樓，以及商務住宅新光傑仕堡等合作設置停車場，看好商務需求將持續攀升。

但彭仕邦也坦言，目前會遇到比較大的考驗，是如何還車，因為目前Zipcar仍需要甲地租甲地還，未來他們會視情況，盡快推出甲租乙還的服務，也不排除在台灣其他城市尋找下一個據點。

（本文出自「數位時代」。）

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