礁溪老爺大酒店總經理  沈方正 ╳ 騎單車

如果你問我為什麼特別喜歡騎單車，我會說，因為它夠「慢」，慢得讓人可以專心過生活，慢得讓人可以不怕迷路、不怕轉彎。

在單車上，你會發現這個世界離你很近。很多事，是開車、搭火車看不見的；很多風景，是大馬路上看不到的；很多生活體驗，你必須親自騎到它面前，停下來細細觀看，它才會切切實實地變成屬於你的人生體驗。

放慢步調，世界離我很近

火車進站，我只搭兩種車──直達終點的特快車，和每站都停的區間車；一如我的生活步調，在ON和OFF之間，在最快和最慢之間，沒有中間地帶。工作時，我就要做到最快、最好、最俐落；放鬆時，我就要放到最慢、最緩、最超脫。騎單車，對我而言就是從特快車跳上區間車的轉換儀式。

在緩慢的單車上，你過的是不一樣的時間，看見的是不一樣的風景，沒有人能控制你，行程也不需要遷就任何人。我可以一整天從新店騎到大稻埕，一邊看，一邊想，一邊組合台北的歷史興衰；我可以隨興所至，走進廟裡拿柱香就開始拜拜，或是轉進任何一個巷口，停在無名的香腸攤、臭豆腐攤前，吃進滿口的在地香味，聽老闆大談祖孫八代，感受一個城市獨有的細微色彩和萬千故事。

我是個對工作、對生活都要設法找出「隱藏版」新玩法的怪胎，所以騎單車吸引我的另一個地方，就是它可以延伸出無限的可能與創意性。我常舉例，冬天濕冷，台灣人不是望天興嘆就是出門吃火鍋，所有人都是同一種模式，搞得大街小巷的火鍋店人滿為患；對我而言，尾牙可以有100種吃法，出門上班也可以有100種到達方法。

所以，我過冬的方法是這樣的：我會上網搜尋不同國家的人的過冬方式，隨性決定自己今天是倫敦人或巴黎人，過一天異國的冬天，讓冬天變得有趣起來。這就像從A點到B點，搭火車或汽車，可能只有少數幾條路徑，但若是用單車，就可能有幾千、幾萬種路線組合，而且途中我可以先到某間廟拜拜，或特地繞點路去吃碗麵，再去哪裡和朋友泡個茶；每次旅程，光是規畫就讓人興奮期待。

回歸基本，不輕忽簡單事物

很多人不知道，騎單車是需要「學習」的。要讓單車帶你走得遠、看得廣，你要先學會「騎車」，用最省力、最輕鬆的方式，讓車載著你到意想不到的地方，而不是帶著車跑，變成額外負擔。所以，光是「學騎車」這件事，就花了我將近3年的時間。

「我從小就會騎腳踏車了，這能有多難？」是我決定挑戰單車時的第一個念頭。當時服務於知本老爺大酒店的我，每天在飯店附近的山林裡練跑，幾乎練成馬拉松選手的體魄與體能，從來不覺得自己還有什麼辦不到的事。當我在飯店裡遇見前來參加鐵人三項國際賽的外國選手時，一聊就相談甚歡，還樂觀地想，鐵人三項不過就是跑步、游泳、騎單車，前兩項我都駕輕就熟，再把單車練起來，挑戰鐵人三項也不是什麼難事了。

於是，我很快就買下一台比賽用的公路車，在某個悠閒的下午，興高采烈地練習起來。當時，我單純地想到山下店家晃晃，在一小段路程裡，迎著微風和夕陽，「該有多詩情畫意啊，」一邊還在心裡盤算著順道和哪個老闆聊聊天，逛逛新貨色。

沒想到回程時，一個短短的斜坡，卻變成殘忍的「天堂路」，騎不上去就是騎不上去；縱使我體能再好，對當地地理環境再熟悉，山坡上的飯店還是離我好遠好遠，像永遠到不了的終點。在山坡上，我滿身大汗、雙腿抽筋，真的覺得我可能就死在這台初次見面的單車旁了。

經過第一次的震撼教育，我再也不敢對騎單車這件事掉以輕心。我花上所有力氣自學，找了二十多本中、英、日文圖鑑和單車雜誌，從車體結構、車種、車架種類和組裝變化研究起，甚至連齒輪的連動方式，還有每條鏈條與鋼絲的使用，會對車體或跑動會帶來什麼樣的影響，也都認真學習。因為我知道，我必須先了解單車，才有駕馭它的可能。

規律練習，釋放身心靈

接著，為了讓自己更習慣並熟悉騎單車的方式，我每天固定6點半起床，從知本騎到太麻里，做為一天的正式開始。

在這100公里的來回路程中，我常在車上隨著太陽從地平線緩慢升起，看著整個花東縱谷被染黃、發亮，看著眼前的道路和山陵，隨著光影變化，變得和緩溫暖。那種種奇異的光景，是我眼中珍貴的神蹟，更是專屬於我的體驗。從此，沿途的風景變成我騎車路程中最重要的環節；騎單車，不只要把身體放開，還要把眼睛打開，把心打開。

持續練習一段時間後，我也開始參加自行車賽、鐵人兩項、鐵人三項等賽事，並經常觀看其他車手的影片和部落格，不但藉此更深入了解腳踏車的物理運作邏輯，也逐漸找出最適合自己的騎車方式。

現在，我出門演講也騎車，中午出門吃個飯也騎車，在滿檔的行程中，為自己創造空檔，為自己忙裡偷閒。只要跳上單車，隨時隨地都是我的慢活時間。

沈方正的管理體悟

了解對方習性，溝通不用蠻力

「只會用蠻力的人，騎不遠，也騎不久，」這是我在知本的爬坡上敗下陣來的那天，最深痛的體悟。

很多人以為，騎上車，用力踩了它就會跑，但其實沒有意義地浪費力氣，只是讓車反過來騎人，而不是人在騎車。要騎得又遠又久，必須抓住要領，先了解平均的輪胎輸出轉速，和齒輪的物理運作模式，才能在該使力的地方使力，該休息的地方省力。

這就像管人，要先抓住每個人獨特的性格和習慣，用最適合的方式和對方溝通，就可以避免硬碰硬，落入累死自己還反被對方影響情緒的窘境。

沈方正給新手的建議

找出成就感，讓興趣變嗜好

想要讓騎單車變成一個長久而持續的嗜好，最好不要只局限在參賽、環島一類的短期目標，因為這樣一旦比賽或旅程結束，就失去了騎車的動機和理由。

我認為，要讓單車變成生活的一部分，應該設法在生活中找尋樂趣和成就感。例如，我連在參加單車賽時，都會把比賽路程轉化成自己的「便利商店黃金傳說之旅」，路途中行經的每一間店，都會停下來好好地吃飽喝足再上路。在培養興趣的過程中，結合一些能夠長久吸引人的、自己喜歡的元素，學習這條路才能走得好、走得久。