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2013年MVP經理人:捷安特YouBike事業部總經理 何友仁

2019-11-18 15:14:17
Managertoday
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**使用人次破千萬、日周轉12次,****6000台「小小黃」暢行台北街頭** 如果你是一家績效卓越公司的總經理,有一天董事長打電話來,要你去接一個虧損又沒人看好的新事業部,你會去嗎?

使用人次破千萬、日周轉12次,****6000台「小小黃」暢行台北街頭

如果你是一家績效卓越公司的總經理,有一天董事長打電話來,要你去接一個虧損又沒人看好的新事業部,你會去嗎?

這是時任捷安特台灣區總經理何友仁在所面臨的抉擇,巨大機械董事長劉金標在某個星期五打電話給他,要他轉任YouBike事業部總經理。掛完電話,趁著周末收拾行李,從台中搬到台北,何友仁星期二就到公司報到了。

劉金標到底說了什麼?「董事長只告訴我,要做到全世界最好的公共自行車。」就這樣,何友仁接下了這個吃力不討好的新工作,要讓YouBike微笑單車真的破涕為笑。

 從設計與數量著手,便利市民使用

 上班時間,從捷運站湧出的人群,紛紛拿出悠遊卡往YouBike停車柱面板上「嗶」一聲,跨上微笑腳踏車揚長而去。放學時間,學生們騎走學校旁的YouBike,到捷運站旁的站點,「嗶」一聲還車,轉搭捷運返家。

使用人次已破千萬,被暱稱為「小小黃」的YouBike,已經融入許多在台北市活動的民眾的日常生活,「回不去(沒有公共自行車的日子)了,」何友仁笑說。

公共自行車考量的首要考量就是便利,捷安特從車體設計與車輛供給數量上下功夫。

在設計上,YouBike具備以下特點:低跨、後輪比前輪大,放寬騎車者的身高限制,增加操控的穩定度;座墊加大,以減輕騎乘不適;座墊中間挖空,讓雨水自然排出;採用耐用度高的內變速器,不容易「落鏈」。

在供給量上,微笑單車採用與巴黎和巴賽隆納相同的高運量系統,每個停車柱都可借可還,捷安特還將一柱一車改良為一柱兩車,以提高空間利用率和容納量。

 有效調度與維修,會員破百萬

 其實,現行的微笑單車已經是改良過的2.0版。台北市政府和捷安特早在2009年就合作推出第一代YouBike,但當時範圍僅限於信義區,單車數量也有限;而且為了防失竊,還需要透過信用卡註冊會員才能租借,門檻過高,騎乘範圍又狹小,招致不少批評,也讓何友仁後來要擴點的時候,遭到許多機關學校的拒絕。

「頭半年我們就虧了好幾千萬,但董事長(劉金標)還是堅持要做,因為『自行車島』是他的夢想。」劉金標把這分堅持交給何友仁,何友仁也相信公共自行車是正確的事,一定要讓它成功。

記取之前的教訓,何友仁一步步進行改善。首先簡化租借流程:第一代微笑單車零失竊的紀錄,讓何友仁大膽決定新一代YouBike註冊僅需手機和悠遊卡,不需押金和身分證件,堪稱全世界最簡單的註冊流程。

其次是擴點和增加車輛:YouBike現有126個站點、近6000台車,加上前30分鐘免費的優惠,使用人數大幅提高。第二代從2012年8月推行迄今,會員人數突破百萬,每日周轉率高達12次(一台車一天被租借12次)。

只是,微笑單車的高人氣,卻也為何友仁帶來了新的挑戰。

其一是調度的困難:幾乎所有的車都在民眾手上,即使過了半夜12點,平均仍有超過2000台車在路上跑。為此,YouBike安排了60個調度人員負責「即時配置」,他們都配有平板電腦,掌握站點的即時狀況,24小時運送車輛;在用車的尖峰時段,卡車運送不及的時候,還會安排工讀車牽著一排自行車在旁等候,車子一借完馬上補充。

此外,YouBike也會利用過去的資料「預先配置」車輛,例如:配合學生下課時間,事先把車送到學校附近的站;趁晚上預先清空住宅區附近的停車柱,讓民眾回家停車;利用半夜空車較多的時候,盡快把車送到早上用車量大的站,同時清出停車需求大的站,方便民眾早上用車。

車輛的維修,是第二個難題。目前微笑單車以現場維修為主,有40位維修人員每天在路上跑,盡可能當場把故障車輛修好,減少送維修站的比例,目前平均只有不到1成的自行車會進維修站。

隨著微笑單車的騎乘頻率持續升高,YouBike事業部的規模也從不到30人,擴張成127人。儘管自行車島的夢想路還長,但是微笑單車已經在台北市開拓了第一個據點。

 

(採訪.撰文 / 張玉琦  編輯 / 齊立文  攝影 / 賀大新)