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汽車業的王子復仇記

2019-12-16 20:32:50
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1984年出版的《反敗為勝》,以克萊斯勒汽車公司的總裁艾科卡本人的傳奇為背景的傳記書。 艾科卡藍領家庭出身,雖說大學時主修機械工程和工業工程,但他也修了會計等課程,對數字的掌握度相當敏銳。 青

1984年出版的《反敗為勝》,以克萊斯勒汽車公司的總裁艾科卡本人的傳奇為背景的傳記書。 艾科卡藍領家庭出身,雖說大學時主修機械工程和工業工程,但他也修了會計等課程,對數字的掌握度相當敏銳。
青年得志的艾科卡,在1970年就被亨利福特任命為福特汽車公司的總裁。他銳意革新,進行「4個5000萬計畫」,也就是在3年之內縮減因為「時機延誤、產品複雜、設計成本過高和缺乏效率」所造成的不當營業費用,每年各5000萬美元。並且立刻取得福特各工廠的財務報表,關閉了嚴重虧損的部門,成功的以各種方法降低成本。
然而功高震主的艾科卡,卻在1978年54歲生日當天,被福特二世開除,由豪華的總裁辦公室被「下放」到一間簡陋的倉庫去辦公,這樣的恥辱,艾科卡選擇在商場上討回來。
他宣布加盟克萊斯勒,但同一天的報上也宣布克萊斯勒汽車第3季虧損高達1億6000萬美元。到任的第一天,艾科卡就發現,公司的財務狀況一團混亂,沒有人重視財務計畫,連一份工廠的投資報酬率都拿不出來。
倉庫裡裝滿了8萬輛未出售的新車,有6億資金壓在庫存。艾科卡立刻宣布取消「汽車倉庫」制度,而發明了「Just in Time Inventory」(及時庫存)制度,也就是為節省開支,憑訂單及時製作,最後一分鐘才出貨。
然而即使艾科卡馬不停蹄地挽救公司,只是稍緩克萊斯勒的頹勢。到1981年底,公司一天的開銷是5000萬美元,而現金卻只剩下100萬美元。財務窘困的情形,甚至連公司向餐館叫外賣都遭到拒絕。
為了縮減開支,艾科卡自願領一美元年薪,來相對要求工人每個鐘點降兩元薪資,共體時艱,如是一年縮減了12億的薪資支出,也讓上游零組件商感動地三次同意延遲收款,好讓新車款順利推出。
他同時關閉了20幾個工廠,裁員7萬4000名,並且解聘了35位副總裁中的33位,好說服聯邦政府貸款15億美元。並從福特挖角了一批財務和品管專家,「重組球隊」來大舉整頓克萊斯勒。但是,艾科卡將錢花在刀口上也絕不手軟,他以1億5000萬美金找來最好的廣告公司,來重塑克萊斯勒品質形象,自己更親自下場擔任廣告代言人,自信地宣布,「如果買得到更好的車子,就不要買我們的。」
1983年,克萊斯勒不僅順利還清八億貸款,還領先福特推出暢銷車種還以顏色,艾科卡也成為全美風雲人物。