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最惹人厭的4種握手方式,千萬別踩地雷啦!

2015-10-15 整理 吳硯文
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曾經有位財星五百大企業執行長,在抉擇兩位資格相近的應徵者時,最後錄取了握手握得比較好的那一位。

你也許會想:這未免也太誇張了吧!但是,曾經在美國哈佛大學(Harvard University)、耶魯大學(Yale University)開設「魅力課程」的奧麗薇亞.卡本尼(Olivia Cabane)指出,許多研究都證實,握手不僅能夠提升隨後互動的品質、產生更高的親密度和信任,這看似微不足道的肢體接觸,更是商務場合或日常生活中,與他人發展深層關係的關鍵一步。

短短幾秒鐘的動作,究竟藏了什麼大學問?卡本尼在《魅力學:無往不利的自我經營術》一書中,就列舉了4種最惹人厭的握手方法,提醒讀者就算對正確方式似懂非懂,也千萬別踩了地雷而不自知!

1.死魚式握手:

只見一隻軟趴趴的手伸出來,連搖動一下的企圖都沒有。卡本尼認為,這類型的握手,往往在交談還沒正式開始前就毀了它,「應該是最糟糕的一種吧!」

2.指節壓碎式握手:

這種握法可能是為了展現氣概,也可能是因為握手的人本身手勁就很強,但都比不上誤以為握手力道愈強、對方就會愈看重自己,彷彿那是自己唯一的救命稻草。

3.主導型握手:

這時伸出的手是手心朝下,或許意味著「我想要在稍後的互動中占上風。」這種握手方式還有另一種版本,就是「扭轉主導型的握手法」──原本直直伸出來的手,等到握住的那一刻立即轉向,取得上風。

4.雙手握式:

在這種情況下,你會感覺對方的左手沒有閒著,可能在你的右手上、手腕上、手臂上、肩膀上,甚至在你的脖子上!它又被稱為「政治人物式握手法」,這個傳神的名稱,說明了人們對於這種握手方式沒什麼好感。唯一的例外是:對方早已是你很好的朋友。

那麼,理想的握手方式究竟是什麼呢?卡本尼也整理出10個標準步驟,讓你一見面就能給對方一個完美的握手做開場!

  1. 確保右手淨空
    握手在多數文化中,向來以右手為主,這是因為古早時期,右手是用來拿武器的,伸出未持武器的右手向人致意,代表暫時不會有危險。

  2. 別用右手拿飲料
    尤其是冰的飲料,不然可能會讓對方覺得你的手冷冰冰,又濕濕黏黏的。

  3. 一定要站起來
    不管你是男是女,站起來握手都是基本禮儀。

  4. 大量眼神接觸
    搭配親切但短暫的微笑,避免笑得太過殷勤,顯得你過於急切。

  5. 挺直你的頭
    不要歪向任何一邊,讓臉完全朝著對方。

  6. 手掌保持垂直
    避免讓掌心向下(代表主導)或向上(意味著順從)。如果你不確定怎麼做,記得把大拇指直直朝向天花板就對了。

  7. 確保虎口緊貼
    拉開大拇指與食指中間的距離,以確保你的虎口跟對方的虎口能完全貼緊。

  8. 掌心保持平坦
    別讓掌心呈現杯狀,好讓你和對方掌心貼近。同時,你的手要跟對方的手成斜對角握著。

  9. 想像用手擁抱
    試著用手指頭包住對方的手,一隻隻放上去,就像是你用手在擁抱對方一樣。讓你的手指幾乎方在對方脈搏上──這裡說的是「幾乎」,但並不完全是。

  10. 穩穩握住
    當你的手跟對方的手完全貼合後,把大拇指往下扣住,穩穩地使力,力道跟對方差不多即可。接下來,以手肘(不是手腕)為軸心搖晃你的手,然後向後退一步,優雅地結束這個開場。

(本文整理自《魅力學:無往不利的自我經營術》第七章,天下文化出版)

圖片來源 / Flazingo Photos via Flickr, CC Licensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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