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怕犯錯、怕失敗、怕尷尬?克服內心恐懼,從每天冒一點險開始!

2016-03-08 撰文 陳郁敏
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我有一位同事,膽子小、沒自信。工作雖然很用心,但是非常被動,講話很小聲且話不多,許多人都感覺她是個難溝通的人。

這位同事和我共事快3年,她說:「我明知道妳人很好,不會亂發脾氣罵人、懲罰人,總能好聲好氣的指出錯誤,但我總有一種害怕做錯事的感覺。」她列出自己內心的各種害怕,包含怕被人批評做得不好、怕自己不會做、怕做錯、怕講的話與話題無關、怕跟陌生人沒話聊,所以總是等人先主動……

她的這種「怕」其實是很典型的行為,一般人在生活中、工作上時常會遇到。她怕做錯,所以不敢提問;不提問,就可能產生誤解,結果因為怕犯錯而更容易出錯。

她也怕和別人無法溝通,故而採取被動方式,等別人主動來跟她談話,可是當她開口時又因怕講錯話,所以決定少講為妙。於是別人對她的結論就是:這個人很難溝通。

愈怕愈要嘗試,積極鍛鍊你的應對力

事實上,恐懼感是人類很正常的情緒,是一種我們將要離開舒適環境的訊號。對某些人來說,這是輕微的擔心;但對有些人而言,卻可能是很極端的強迫感。其實只要我們常常去面對新的挑戰、不斷將自己放在新的情況裡,就能增強面對這些感覺的能力。

因此,唯一可以趕走恐懼的方法就是站起來,直接去做你害怕的事情。還記得我擔任培訓工作時的第一份任務,就是要講廣東話。我雖然聽得懂也會講,但因為很多年沒使用了,所以非常不流利。

我當時感到非常害怕,擔心自己廣東話講不好、口音被取笑、香港人不接受我,甚至一直掙扎要不要推掉這份工作。可是這是我當教練的第一份工作,我需要建立客戶群,最後只好硬著頭皮接了。

在那為期3天的課程裡,我把每一句要講的話、每個台詞、何時要說什麼、何時要加笑話,一字不漏地通通寫下來,然後對著鏡子練習,並找來香港朋友,在他們面前演練一次,同時設想最壞狀況萬一發生時我該怎麼應對?發音錯的時候,該怎麼把情況拉回來?

等到那次課程結束後,我發覺自己其實有能力用廣東話與學員打成一片,達到自己的目標時,我就再也不害怕使用廣東話了。

化恐懼為動力,第一步從訂目標做起

因此,毋須害怕,而應該把害怕變成一個動力,讓自己成長。也許可以試著每天冒個險,鍛鍊自己的恐懼免疫力,例如,你很怕和陌生人打交道,可以將第一步設定為微笑,看到陌生人就給他一個燦爛的微笑;第二步是簡單的「你好嗎?」之類的問候;第三步開始主動為別人服務,如果在電梯內,可以試著問「請問去幾樓?」幫其他人按他們要去的樓層,或是說「麻煩您,可不可以幫我按6樓?」請別人幫你按。

第四步,請給自己定個目標。可能你平常很少在團隊中發言,你就能定下這次開會一定要發一次言,不論是提出:「我聽不清楚,請重複一次。」或是下個總結、重複他人的話都好;第五步則要分享想法,讓自己在下次會議時,分享一個自己的想法,無論是否被接受,重點是你有提出來的勇氣。就這樣,一步步將自己的舒適區擴大,當你回過頭看就會發現,其實這些事情並不是真的這麼困難。

不僅如此,很多時候人們不是怕自己失敗,而是怕失敗之後別人怎麼看自己、怕被別人講閒話、怕被人笑、怕被排擠、怕沒面子等。但其實這種怕,等於是給他人權力來主宰你的人生,而這些「別人」可能根本不了解你,也不在意你做或不做什麼事情,甚至根本不知道你的存在。

所以說,要選擇為自己而活,你才是對自己最重要的人,千萬不要拿別人當作藉口,不能因為別人怎麼樣,你就可以不對自己的人生負責。

圖片來源 / Barry Badcock via Flickr, CC Licensed

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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