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總覺得年輕人難用?主管們,別再把他們當小朋友了

2016-03-08 採訪撰文 張玉琦
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「年輕人不受教,意見很多,」經常聽到職場上的資深員工、主管們,如此評價剛進入職場不久的年輕工作者。年輕人,真的難用嗎?

KKBOX跨足電商之作,手機跳蚤市場KKTOWN科科小鎮產品負責人王凱民,自己就是個80後,平均年齡30歲的團隊都超愛工作。王凱民說,「你要和他們一起形成工作價值觀。

不要把年輕人當小朋友

不受教,是因為他們不是唯唯諾諾的小螺絲釘。王凱民觀察,年輕人接收資訊的來源、廣度和速度都比前一世代的人快,「他們的大腦更早打開,更早形成價值觀。」因此,和年輕的工作者共事,最好用討論、共同決定目標的方式進行。凡事討論也許會比過去「一個口令、一個動作」的管理方式,花上更多時間成本,但當同事參與其中,他們的意見被採納、把目標當成自己的承諾,就會盡力完成。

告訴他們目標在哪,但不限定他們完成的方式

就算請的只是工讀生,也要給他們自由發揮的空間。KKTOWN總監邱雯如笑著說,他們會給工讀生目標,例如「兩週後我們要完成這10件事,但是我不會做,所以需要你們幫我完成。」工讀生自己去研究,提出解決方案,「他們的創意和完成度都超過我們的期待!」

不靠權威,以遊戲形塑價值觀

在以產品和工程師為主的團隊中,經常遇到的問題是,「怎麼讓工程師說人話。」工程師覺得自己的功能寫的已經夠清楚、好用了,若有消費者抱怨是因為他們不會用。王凱民沒有對工程師發號施令,而是玩了一個「遊戲」:整個團隊輪著下去當客服──以值日生的方式當KKTOWN粉絲頁的小編。

當工程師們面對消費者一而再再而三抱怨重複的事情,他們就再也不能說自己寫的程式絕對沒問題。他們甚至會和消費者當朋友,從他們的意見中獲得改善產品的靈感。值日生當了一輪,工程師們便學習到消費者至上的產品真理。

也是因為和消費者積極互動,2015年底才加入行動C2C電商戰局的KKTOWN科科小鎮,雖為後進者,但3個月內App下載量就突破50萬,上架商品數達17萬項,頗有急起直追之勢。

圖片來源 / trizoultro via Flickr, CC liscensed

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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