管理 Management > 生產與供應鏈
feature picture

張惠妹、五月天的專輯,都找他設計!方序中:先為產品創造出價值,不怕客戶不埋單

2017-11-20 採訪‧撰文 黃亞琪
分享
收藏
已完成
已取消

說到唱片設計,印象中,不是曾入圍葛萊美的蕭青陽,就是金曲獎最佳專輯包裝得主聶永真,但有位也幫天后張惠妹、天團五月天做過唱片與演唱會視覺設計,甚至跨足公視《一把青》,及舞台劇《男言之隱》《釵》舞台主視覺,他是今年38歲的方序中。

當整體社會直喊資源不足、企業被cost down(降低成本)綁架時,方序中最常掛在嘴邊的卻是「先把價值做出來。」或許有人覺得他在唱高調,但確實有原本僅有十萬元預算的客戶,看到他的設計需花到50萬元,反過來幫他再找40萬元資源,只為了將價值做出來。

令人好奇的是,他怎麼將客戶變助手,一起做出價值?

先把時空拉回他18歲。那時的他,是台藝大工藝設計系金工組夜間部新生,跟電腦設計八竿子打不著。因為舅舅是舞台劇大師金士傑,養就他從小對舞台劇、電影的熱愛,加上小時候常被老師叫上台說故事和喜歡畫畫,讓他直覺走上電影路或到畫室工作,是不二之選。

聽建言:先將自己丟到陌生環境,嘗試碰撞各種可能性

將建言聽進去,是練功第一步。他先找金士傑聊想法,金士傑則請一位電視製片分析現況給他聽。對方告訴他:喜歡一件事,不見得要馬上從事相關工作,因為當興趣變成工作時,可能失去熱情。年輕人反而要多去嘗試與磨練,碰觸多了,自然會回頭「遇到(電影或畫畫)」。

當時,他先到一家以印刷為主的設計公司上班,從一竅不通的電腦技術學起。他清楚技術比不過人家,只好每日加強;也深諳自己從小練就說故事本領,能將靜態設計變成動態視覺的專長;他就將最擅長的優勢放大,讓自己從設計新手成為高手。

好比,他以小博大,拿下預算上千萬元酒商帝亞吉歐(Diageo)的派對提案,訴求的產品是威士忌「黑牌」。迥異其他公關、廣告公司用黑色做直白的連結發想,他先將自己從局中拉出來,反問自己:「『黑』,對自己的意義是什麼?」兒時記憶成了創意初衷。

他想起小時候晚上睡覺時,爸媽總會留一盞燈,黑暗中看到一點點的光;或者他往衣櫥裡面看,只見籠罩在黑暗中的一點亮。這是方序中從生命體驗出的黑:「很大、很大;人,很小、很小,但又有點害怕。」

生命的體驗讓他決定用舞台劇說故事方式呈現派對,從人性角度下切,以「酒和黑暗」為主題。他將派對入口門做得很大,但入口很小,緊接著人走進一條隧道,四周再用一點點小光引導人們進入。

藉由跳動的光形成一條動線,帶領人們經過各種不同層次的黑,最後才看見一支巨大黑色酒瓶。正如同哲學家柏拉圖(Plato)的「洞穴理論」,從幻影中走出真實,茫然害怕的自我去探索什麼是才真正黑暗,走出去才見光明,而非赤裸裸將黑色呈現在眾人眼前。

從人性、有溫暖的設計感引起共鳴,也是方序中設計的特色。「其實,就是用舞台劇方式呈現,會有現場感、道具感,最後豁然開朗表達了一個故事。」他不想被比稿、比價錢,或者抱怨資源不夠而被打倒,用實力在李奧貝納會議室直接拿下這個上千萬元的案子。

玩創意:從人性與簡單元素中,解構再結構出新創意

這個經驗,也讓他更堅信「價值勝出」的信仰。「一捨,(設計的)價值就不見了。」一度曾比稿改了十次以上,就為了客戶需求,不想陷入比稿的無限迴圈中,他要的是一份期待感,於是決定出走創業。

開始跨足平面、空間、品牌,也終於碰觸到電視、電影等多元載體的視覺設計。創意從何而來?「聊天」兩字,就這麼出人意表從他的口中說出。

「聊天中,可以知道人與人之間的語言和生活現況。大學時有位色彩學老師,教學生坐在西門町街邊觀察人,或上台去介紹今日穿著,因為穿著正代表這個人這段時間的想法與心情。」他形容。

他一個星期可以逛三、四次,可以花一天時間,從景美、華山,最後走到信義區,幾乎是穿越整個台北市,這如同1920年代法蘭克福學家班雅明(Walter Benjamin),從街頭觀察者視角注視著每個「靈感」。

他認為,同一件事可以經由解構、再結構出新意。他不當低頭族,會在路上、騎車、捷運上蒐集各式人的反應和穿著,從A到B之間找出各種可能性,」他說。

以天后張惠妹精選輯封面設計為例,他選擇用刺青做為表達方式,找了許多身上刺青的人拼湊成一張主視覺。理由是「精選,代表的是很多故事的集合,而每個人身上的刺青,不是為了耍帥,背後就是一個個的故事,如同一首好歌代表的就是一個故事。」他最後用黑白影像,以刺青為隱喻做整體視覺的呈現。

「我喜歡在很簡單的世界裡,把東西創造出來。當你幻化成到另一個世界時,想像力就這麼在無形中爆發出來。」價格還是價值,你要哪一個?很顯然方序中選擇的是後者,也是「最簡單」的一條路。

方序中

1978年生,曾為天后張惠妹、孫燕姿等人設計專輯包裝,參與五月天策展與金曲獎入圍片頭設計;2014 年以《山歌專輯─山歌唱來鬧連連》等兩張客語專輯,雙雙榮獲金點設計獎。跨足舞台劇《男言之隱》《釵》與電視劇《一把青》主視覺創作,及三立電視台與飯店SWIIO Hotel企業識別視覺整合。

攝影 / 賀大新

成功 Success > 時間管理
feature picture
達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
分享
收藏
已完成
已取消

全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們