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學習比爾.蓋茲、華倫.巴菲特都在遵守的「5小時原則」,創造更成功的自己

2016-07-30 編譯.整理 陳書榕
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新的一週即將到來,2016年也已經悄悄進入下半年了,今年的目標還有多少未完成的呢?是否仍舊覺得自己忙得不可開交?不如一起從下週來試試科學家班傑明.富蘭克林(Benjamin Fraklin)的五小時原則,從周一到周五,每天保留一小時給自己做想做的事情,長期累積下來,創造一個不同的自己吧!

「五小時原理」只是落實一個非常簡單的原則:持之以恆。隨著時間的推移,最聰明或最成功的人,往往是固定、蓄意維持學習習慣的人。

以富蘭克林為例,他會利用這每日一個小時的時間,讀書或寫作、設定個人目標,並且檢視達成率,或者是單純的思考。

擁有同樣習慣的,還有股神華倫.巴菲特(Warren Buffett),他每天至少花五到六個小時,閱讀五家報紙以及五百頁的報告;世界首富比爾.蓋茲(Bii Gates),每年固定閱讀50本書,臉書創辦人馬克.佐伯格(Mark Zuckerberg) 則每兩個星期會閱讀完一本書。

「5小時原理」該怎麼實行呢 ?你可以參考以下六個原則:

1.不僅要思考「我想達成什麼」,也要思考未來的我「想學習什麼」:

別一直盲目的追尋目標,有時也得停下腳步來看看自己還欠缺什麼,為更長遠的發展做準備,畢竟在學習中成長的自己,才能真正的變得更好。

2.不能毫無自我意識的執行每件工作,要在其中找到持續進步的動能:

試著刻意的練習某件事。比方加快閱讀的速度、熟悉某種寫作的技巧,或是逼迫自己每天都要有個不同的小靈感等等。

3.更進一步的消化學習的內容:

這可以幫助我們用更多不同的角度來看待學習到的事物,或許你可以安排一點散步的時間,讓自己獨處。音樂大師貝多芬、蘋果創辦人史蒂夫.賈伯斯(Steve Jobs)都是從散步中找尋靈感的愛好者。

4.學習一項事物:

包括學著喜歡看書、刻意參與一項活動、找一門喜歡的課程來上,甚至是在路邊觀察路人、建築物都可以。總之你要試著學習「喜歡學習一項事物」才行。

5.解決問題:

多數人在白天遇到的一些工作上或家事上問題,都會因為眼前還有另外一些更緊急的事情,而先暫時擱置。但是這些事情並不會就這樣消失,所以你不妨利用這一個小時的時間,解決這些「重要但不急迫的事」。

6.測試你的想法:

我們總有些奇怪的想法或靈感等待實現,現在的你沒辦法再用「我沒有時間」作為藉口了,就用這一個小時的時間,實驗看看靈感能否成真吧。

延伸閱讀 / 比爾.蓋茲都在過的「繭居」生活!工作越努力,越要保留時間給自己

資料來源 / 《Inc.》
圖片來源 / wiki

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
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六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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