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客人最討厭的10種店員!這樣做,再好的顧客都會變臉

2016-09-13 整理‧撰文 張良姿、邵蓓宣
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(本文出自《經理人月刊》2016年9月號,特別企畫:客訴處理-把抱怨變商機。)

有時,客訴的產生不一定是顧客購買的商品或服務有問題,而是認為「你的態度不好」。但服務人員也許也自認「無辜」,覺得我不過是照實回答而已。在此,我們從多位服務業專家和主管的訪問中,彙整出最容易影響顧客情緒的言語與作為。

1.「我們沒有辦法、這不可能」

鳳凰旅遊商務部經理余珮欣指出,面對客戶的要求,有些熟稔公司內部操作的業務可能想都不想就直接對客人說「不可能」「沒辦法」,容易給人態度傲慢的感覺。若是客人的要求較多,寧可緩一緩幫他想替代方案,或是跟對方說「我和主管討論,爭取看看」,先暫停溝通,再回覆。

2.「不好意思,這是公司規定」

問到「身為服務員,什麼話絕對不能說出口?」許多服務業主管都不約而同說到「這是公司規定。」因為這句話等於直接拒絕客人的要求、不想替客戶解決問題。比較好的做法是告知客人,「雖然這是公司規定,但我們可以怎麼做」,展現替客戶找到折衷辦法的誠意。

3.「原則上,這要X個工作天」

果果管理顧問執行長陳慧如表示,客人購買商品需要調貨,或是將商品送修,通常會問什麼時候能拿到商品,最常聽到的回覆是「可能要10個工作天才會到貨」「視維修商品多寡,原則上需要30個工作天才能修好」等。陳慧如說,這樣的回答會讓客人的心懸在那裡,在等待期間容易急躁。最好的方法是,即便是10個工作天,也要明確告知日期,並說明「當天會再電話通知」。

4.「這個我也不知道、不清楚」

客人會來找你詢問,就是期望你能為他解決問題,如果你回答的不夠專業,連賣場商品擺設位置、商品資訊都不清楚,還要請教其他人,客人很容易就會不耐煩。因此,要做好服務就必須具備基本知識,熟知商場中的一切事物。

5.「你要的東西就在前面轉角貨架上」

顧客找不到想要的東西可說是賣場最常發生的狀況題。如果服務人員只是站在原地向顧客說明,不是最好的做法。因為口頭說明還是不能保證客人能走對路線,找到商品。屈臣氏三重店顧客服務經理盧汶芳表示,他們通常會帶著客人到他要找的商品前,這才是解決客人疑惑的方式。

6.答應做不到的事

不少客服主管坦言,最怕第一線的業務、客服面對自己不確定、不知道的事亂說一通,甚至答應做不到的事,引發後續客訴問題。舉例來說,旅遊行程規畫去日本富士山附近的觀景台,卻在行前向旅客說會到富士山山上,導致旅客事後抱怨並沒有到富士山,認為被業者欺騙。

7.忙到忘記服務

許多投訴服務態度不好的例子,有時候是因為服務人員只顧著做手邊的事,忽略服務顧客。《叫你們店長過來》書中指出,再忙也不要忘記接待顧客,一定要把顧客放在最優先的位置,別讓客人覺得擦桌子比招呼客人重要。

8.與客人爭對錯

雖說「先讓步先輸」,但是有時候讓步,反而能建立日後的關係。所以,面對顧客的抱怨,應該先聽對方講,而不是和客人爭論誰對誰錯。《再難纏的客人都不怕》作者蘇國垚提醒,先釐清問題,再解決問題。例如:賣出去的器材無法使用,重點是判斷客人的急需程度,提供替代解決方法(先借器材或換貨),而不是和客人爭論器材不能用的原因。

9.暗指對方不懂

「我要拿鐵不要加牛奶!」「如果您想點黑咖啡,有義式濃縮跟美式黑咖啡可以選擇。」馬上糾正客人的意見,容易讓客人覺得被羞辱。蘇國垚認為,服務人員不能讓客人感覺他不懂,而是想辦法給他台階下。先說不好意思,再婉轉地建議,「如果您是對牛奶過敏,附近有家店提供不加牛奶而加豆漿的拿鐵」,或微笑確認後表達「如果要不加牛奶的拿鐵,我們店裡是美式或義式咖啡,請問您要哪一種?」是較好的做法。

10.打斷顧客抱怨

處理客訴,最忌諱的就是打斷客戶說話。《叫你們店長過來》建議,即使覺得顧客的意見有誤,都要讓顧客把想說的話說完。打斷對方發言,可能會讓客人惱羞成怒,甚至認為服務員在敷衍他。建議先讓客人一吐為快,聽完後,再安撫客人情緒,提供適合的處理方式。

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延伸閱讀 / 客人突然就拍桌大罵,你該怎麼辦?一個店主管的真實經歷

圖片來源 / ShutterStock

一次讀懂阿德勒勇氣心理學

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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