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找到你的「第二曲線」!在高峰時想像危機的人,才是贏家

2016-11-29 整理.撰文 陳書榕
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(本文出自《經理人月刊》2016年12月號,封面故事:再啟動,2016百大MVP經理人

英國第一所管理學院-倫敦商學院共同創辦人查爾斯.韓第(Charles Handy)在1980年代所提出的「第二曲線」(The Second Curve),藉以說明組織得在第一項優勢還在高峰時,找到另外一條出路,讓組織在向下墜落之前,得找到第二個成長動能。

韓第的第二曲線先從一個橫躺著的S型講起,他認為這條由低谷攀升、至頂點又下降的路線,是所有人類(或企業)無法脫離的宿命,他請我們試想一個情境,是你的公司風風火火的開業了,一切都很順利、生產量增加、訂單增加,客戶自己找上門來,成功在望。而不可避免的是,在這些發展之後,總會有困難發生,更好更便宜的競爭對手追趕上來了、客戶開始刁難、你的技術跟不上時代,總總問題,讓你瀕臨失敗而不自知。

第二曲線

此外,在過去的環境裡,一般企業平均壽命為40年,但隨著科技、環境變遷,韓第認為企業壽命已大幅縮短到14年。而一般企業往往都只發展一個核心主軸,但危機就發生在當這個主軸已經發展到極限、走投無路的時候,經理人才會開始思考其他作法,但多半為時以晚。

韓第指出,若我們可以在曲線下彎前就開始思考對策,那就有機會在這條線裡找到改變的可能。

話說得容易,但「誰會想要在風光的時候思考危機?」也因此我們需要一個觸發點,促使我們改變。而那個觸發點正是

「當你覺得現在非常舒適的時候,就是曲線即將下墜的開始。」

拋棄「一業到底」的思維,為自己的人生下定義

而韓第認為第二曲線的概念也非常適合用在自己身上,最好的例證,就是韓第自己的人生,他不斷在迷惑困頓、放下、進入全新領域的輪迴中,找到新的自我。

「韓第出身於愛爾蘭的牧師家庭,在牛津大學歐瑞爾學院攻讀古希臘羅馬文史。他人生的第一份工作,是在殼牌石油公司擔任經理人,而後又到美國麻省理工的史隆管理學院進修。回到英國之後,韓第與英國商界的精英創辦了英國第一所管理學院:倫敦商學院,並擔任該校教授,而後又擔任英國皇家工藝協會(RSA)的主席。」

在大多書籍上,都印有這一段韓第的個人簡介,但他在《你拿什麼定義自己》一書中坦言,「連我自己也搞不清楚自己的身分」。他在書中闡述當他父親去世時,他曾立志要擔任神職人員,後來因緣際會進到到皇家溫莎堡聖喬治教堂擔任學監,主責英國神職人員的在職教育訓練課程。4年簽約時間一到,他又決定從教會離職,成為自由作家。

原本在4年前矢志要擔任神職人員的韓第,4年後因為「我無法信仰他們的信仰」,拒絕教會的邀請。離開了工作,他突然驚覺

「自己沒有了職稱,我無法定義我自己是誰,我沒有一個標籤能夠告訴別人,我屬於什麼組織、可以做什麼。」

但在這樣的困頓之後,就正式開啟了他混合式的工作者生活,他身兼教書、演講、寫作等多職於一身。從企業工作者、頂尖大學教授、教職人員到自由作家,韓第畫出了人生的第二、第三甚至是第四曲線,至今被世人譽為繼彼得.杜拉克(Peter Drucker)之後,讀者最多的管理思想家。

「人類會遇到的大部份問題,人生的、工作的或是其他,通常都沒有標準答案可以參考。大多數時候你得自己做判斷、自己下決定,然後自己負責。」

你該做什麼、能做什麼、想做些什麼,「你的第二曲線在哪裡?」,或許就是你現在就該著手開始思考的事。

延伸閱讀 /

1.不是離開才能過想過的生活!迎接40歲,3個關於工作的選擇

你拿什麼定義自己?(經典珍藏版)

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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