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別讓默默付出的優秀員工,只能到其他公司找舞台!主管平常就該做的3種留才法

2017-01-19 編譯‧整理 吳硯文
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求才難,尋求好的領導人才更難,除了向外挖角,不少企業多選擇挑出表現優異的內部員工,再安排職務輪調或領導課程。但麥肯錫顧問公司(Mckinsey & Company)分析後發現,這個做法雖然能產生成效,卻也容易因為龐大複雜的組織規模或是上位者對性別、年齡、種族的偏見,而錯過一群擁有領導潛力的「隱藏版人才」。

這些人才,很可能是一位距離核心團隊遙遠的員工,沒有任何頭銜卻能對同事發揮極大的非正式影響力;也可能是一位經驗豐富的工作者,曾為了照顧家人中斷職涯,而被貼上非典型經歷的標籤,從此無緣升遷。

《麥肯錫季刊》(McKinsey Quarterly)為此整理出3個更積極有效的獵才法,協助更多可造之材為組織所用,創造雙贏局面:

1.狩獵法

無論「隱藏版人才」是因為羞於展現自己,或是迫於組織偏見而無法走上升遷階梯,企業都該主動出擊,追求可能的千里馬。最簡單的方式,是要求管理者們有意識地屏除各種偏見,仔細檢視團隊中是否有不在升遷名單上的潛力之星,並針對這些夥伴量身打造培訓計畫。

某位全球工業產品公司的部門負責人舉例,當底下主管送來一份全是男性的升遷名單時,他會要求對方回頭探詢女性部屬對於領導職位的看法,盡可能讓所有員工被看見。

2.釣魚法

相較於主動挖掘「隱藏版人才」的狩獵法,釣魚法則是鼓勵組織利用適合的「魚餌」,吸引人才主動浮出水面。目前經常使用的做法是針對某種能力設立獎項、提供獎勵,例如品質管理、組織創新,或是為沒有領導頭銜員工設立的鼓舞人心領導獎等。其中關鍵,在於組織要先明確了解所需領導人才的屬性,據此設計篩選流程,以免最後大費周章卻找到與組織需求不相符的人才,徒勞無功。

例如,全球規模最大的專業人士社交網站LinkedIn在發現獲提拔的人才普遍擁有很高的同質性後,選擇在2016年啟動「安靜大使計畫」(Quiet Ambassadors program),希望打破一般將外向特質與領導能力連結在一起的偏見,找出組織中不擅展現自我的內向領導者。

3.拖網法

除了從上而下篩選,麥肯錫也鼓勵管理者鑽到第一線反向挖掘人才,就像拖網捕魚一樣由下而上攪動魚群,因為很多時候同儕和下屬會比主管更能深刻感受「隱藏版人才」的領導才能。管理者可以請員工們提名身旁優秀的夥伴,再由組織進一步了解這些人的長才。

最近,一家收購日本醫材業務的美國公司就利用這個方法挖掘人才。他們要求醫材業務的員工選出10位他們信賴或尊敬的人,母公司再根據這份名單與考績、業績交叉比對,找出過去卻被忽略的領導人才,在新組織中擔任領導職位。

《麥肯錫季刊》指出,上述這些建議並不是要取代既有的領導培訓法,而是提供組織更多種選擇,能夠在充分考量自身組織的各種條件後,透過多方嘗試找出最適合的做法,適材適用之餘,也鼓舞那些還沒被發現的未來人才。

延伸閱讀 / 這種員工,最值得老闆花力氣留才!

圖片來源 / ShutterStock

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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