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「永遠不要放棄找你喜歡的工作!」比爾蓋茲、巴菲特給你的人生箴言

2017-03-08 整理‧撰文 吳玫萱
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今年1月27日比爾·蓋茲(Bill Gates)和華倫·巴菲特(Warren Buffett)現身哥倫比亞大學(Columbia University),分享他們對於經營、人生的觀點。

1993年,巴菲特以83億美元的個人資產總值首次獲得了《富比士》富豪榜「世界首富」的位置,隔年則被蓋茲超越,之後兩人便在排行榜上持續為時多年的拉鋸戰,但在私底下兩人其實是要好的密友。

這次,兩大商業巨頭同時現身,是難得一見的經驗分享會。《時代》(TIME)、《企業》(Inc.)特別整理出這場演講的要點:

1. 堅持找到一份「即使不需要賺錢,也不願放棄的工作」

有些人會追求高利潤的工作,而通常必須因此冒一些風險(不穩定的新興產業、承受較大工作量),但蓋茲不主張冒險。當初,他毅然決然地休學、創立微軟,不僅是電腦和晶片產業正逐步起飛,更重要的是他喜歡、對這個產業特別有興趣,剛好搭上了風潮,而不是冒險投入。

比爾蓋茲建議, 重點是要找一個你真正喜愛的職業去做,你也許不會馬上找到,也許會繞許多彎、磕磕碰碰,但不要放棄尋找,直到找到為止。

2. 見賢而思齊,多結交一些優秀的朋友吧

比爾‧蓋茲認為與自己崇拜的人相處,有助於培養自己的能力,因為你會向你崇拜的人學習,希望能做的跟他一樣好,逐漸磨練出最好的你。

舉例來說,19歲的巴菲特讀到了班傑明·格雷厄姆所著的《聰明的投資者》,這本書不但改變了他的投資理念,而且完全改變了他的人生,後來巴菲特考入哥倫比亞大學商學院,拜師於班傑明·格雷厄姆門下。當時巴菲特狂熱地模仿格雷厄姆,投資格雷厄姆公司持有的所有股票,甚至打算為格雷厄姆免費工作,而後來他們也成為了一生的朋友,所以比爾蓋茲認為結交好的朋友是重要的投資。

3. 用巴菲特的三大準則,選擇你的投資標的

(1)此產業是重要且內容簡單、專一的,尚未有很多競爭者
(2)擁有一個能幹且誠實的管理者
(3)成立了一定時間的公司,確定有其價值

巴菲特主導的公司波克夏(Berkshire Hathaway Inc., BRKA),於1989年開始大量買入富國銀行股票,當時加州(California)出現房市崩盤的恐慌,市場深怕銀行因此產生大量爛帳,導致富國銀行股票在1990年的幾個月內狂跌了幾乎50%。

但巴菲特並不打算脫手股票,他認為,從1989年以前的歷史看,富國銀行具有良好管理團隊且實行低成本主義,是美國盈利與效率皆極高的銀行之一,在起伏不定的銀行業裡,富國銀行可說是業績穩定的典範。事實證明在1997-2001年間,由於電腦和網路科技蓬勃發展,帶動股票市場,富國銀行股價上漲超過100%。
巴菲特有許多投資標的,都是遇上了負面危機或經濟風波,導致股價狂跌,但他根據長時間的歷史觀察,判斷其價值被低估,而開始大量收購其股票,事實也證明這些方式是正確的。

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2.不要整年瞎忙,比爾蓋茲每年必排Think Week!成功者都這樣「浪費」時間

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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