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工作半年就當主管!UNIQLO店長:我終於懂了店長與店員的差異

2017-03-30 採訪‧撰文 韋惟珊
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初入職場的新鮮人,要快速在公司裡展現優異的工作能力,本就不容易,如果再加上離鄉背井的文化衝擊,想要冒出頭更是難上加難。

2014年當上UNIQLO(優衣庫)泰國店長的許鈺婷,卻在這樣的情境下,成為當年同期7位UNIQLO全球儲備幹部中,唯一在半年內通過升遷考試、取得店長資格的人,並得到外派機會,飛往泰國擔任店長。

如今,2011年才從台灣大學畢業的許鈺婷,每天早上從踏進門市,和店員問聲早安開始,腦袋就不停地運轉,還有哪裡可以節省成本、該怎麼調整商品陳列來吸引客人消費……她想事情的角度和格局,跳脫了許多同齡人的視野, 「因為這是我的店,我有責任讓店賺錢、讓員工成為一起努力的人。」

積極問、拚命學,6個月取得店長資格

2011年,許鈺婷加入UNIQLO接受培訓,放下台灣第一學府的光環,從最基礎的例行事務學起。第一天,學怎麼打掃,連續掃了一個星期;接著學縫補褲子、站試衣間、盤點庫存、查看賣場、在收銀台結帳……店內的大小瑣事,都得在頭半年全部熟悉,為的就是迎接半年一次的店長資格考。

工作半年就取得店長資格,是所有UNIQLO儲備幹部的目標,實際上卻很少有人做到,大多數人都是在12~15個月內通過考試。

「我一進公司,當時的店長就說,他會全力支持我半年取得店長資格。」其實,店長也同時對其他儲備幹部說出一樣的話,但只有許鈺婷把這句話放在心裡。為了不讓店長失望,她每天工作完成後,都獨自留在店內閱讀筆試必考的《店長手冊》。這本店長必讀的聖經只能擺在店裡、不能攜出店外,所以許鈺婷都是讀到店面非得關門,才拖著疲累的身軀回家。

「其他人都說我是工作狂!」為了迅速嫻熟店長所需的實務操作,許鈺婷還會自定學習計畫。如果某次陳列考核的結果欠佳,她就會畫出課表,訂下學習時間和能授課「老師」,請對方空出時間親自教學,把不熟練的項目一一搞清楚,從店長、資深員工到任何一個表現優秀的同事,都可能是她請教的對象。「主管曾說,主動和積極就是大家願意幫助我的原因,所以我一定要更努力,把所有的不足提升到更好。」

取得店長資格的隔一個月,許鈺婷就升上副店長,這個遇到不懂、不會就請教他人的習慣,卻還是沒有改變。

她經常對資深員工說,「不好意思,這個我不太懂,你可以教我嗎?」有一次,許鈺婷升遷調往新的店,不太知道該怎麼分配店員班表,資深員工告訴她,應該先摸熟了所有店員的個性和習慣,才能按照每個人擅長的事情排列行程。這個建議讓她受益良多,往後每調到新的店時,她所做的第一件事,就是和每個員工聊聊,了解他們的成長和家庭背景,熟悉員工的個性,做出合適的任務調度,也為自己升任店長打下了更扎實的基礎。

門市最後一道防線,一肩扛起店員生計

擔任半年的副店長,許鈺婷就升任UNIQLO大阪攝津店店長。「成為店長之後,責任就是自己扛,以前不會的東西,也該全部學會了。」她說出當上小主管之後的心境轉折:

成為「一店之主」後,碰到任何問題、危機,她退無可退,因為自己就是門市的最後一道防線,必須帶領員工,更要保護員工。

當店裡突然漏水,貨品無法運進來,她必須先穩定店員的情緒,再冷靜地運用店長能做的決定權,想出幫助大家的辦法,無論如何都要讓店內順利營運;面對日本客人客訴「為什麼讓外國人擔任管理階層」,她則要先放下自己心中的難過,耐心聽完客人的抱怨,同時鼓勵自己是真的很努力,不能因為被質疑,就拋下肩膀上扛著的責任。

「聽到質疑時也會難過,但是當下必須控制好,不能讓情緒影響到工作。」許鈺婷說, 當公司把一家店交給她,就必須把自己視為門市的經營者,在意每一項成本、每一個員工、和每一塊錢的利潤,才能真正創造好的績效和成果。

主動爭取外派,和公司一起開疆闢土

在日本拿到店長資格一年後,有一天,許鈺婷接到人事部的電話,說有一個外派泰國的機會,只給一天的時間考慮。「主管說,雖然我和其他人比起來還是資淺,不過,在日本是外國人,到泰國也是外國人,工作起來應該沒有什麼差啦。」

這個外派機會,嚴格來說是許鈺婷自己爭取來的。她的眼界從來就不局限於於管理一家門市,每一次與主管績效面談,她都會再三提及,希望跟著UNIQLO海外發展的腳步,走出日本,把UNIQLO的DNA帶往各個國家,幫助公司開疆闢土,在拓展門市時走得更加穩健。

在海外工作了一段時間,許鈺婷對於自己的「環境適應力」和「尊重不同文化的包容力」還算有信心,於是,隔天她就和人事部表達意願,準備出發。只是,一去到泰國,許鈺婷很快就發現,單純複製日本管理經驗是沒有用的。她觀察,日本人做事謹慎小心、一板一眼;泰國員工個性比較樂天,不能直接接受日本的管理習慣,光是要求他們和客人說聲歡迎光臨,都會引起反彈,七嘴八舌地表示「客人會覺得很吵」「準備工作很忙」「哪有時間打招呼」……

許鈺婷坦言,一開始她總認為,「這不是理所當然的嗎,大家有什麼好反對的?」直到讀了UNIQLO創辦人柳井正的書上寫著, 「好的老闆,不會跟員工說,公司就是這樣做的」 ,她才驚覺以往的管理辦法,只是強迫員工接受總公司的制度,而不是真正將UNIQLO服務的精神植入員工心裡。

有了新的體悟,許鈺婷調整做法,耐心地向員工解釋每一項制度的原因。比方說,一聲歡迎光臨,除了是讓客人知道你在哪裡,方便他尋求協助,展現出UNIQLO樂意為每個客人服務的態度;也等於是告訴其他店員,大家都正在為了門市努力工作,請一起加油。

下一步,她還有更大的夢想和目標:她想離開亞洲、踏進歐美的UNIQLO,學習和不同文化溝通和管理的經驗,並希望15年後回到大中華區擔任總公司管理階層──時程、地點,都很明確。

許鈺婷

台灣大學政治系畢。2011年進入UNIQLO,工作半年就取得店長資格,是當年全球儲備幹部計畫中第一個通過測驗的人。2013年接下外派機會,轉調泰國擔任副店長,隔年就升任店長。

(本文出自2014年7月號《經理人月刊:工作五年該學會的12堂課》。)

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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