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侯俊偉/攝影

全家又不一樣了!600家門市「超市化」,你發現了嗎?

2017-08-16 數位時代 何佩珊
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面對飽和且高度競爭的超商戰場,全家便利商店追求成長的其中一個答案叫做「超市化」。繼六年前大規模推出新型態店之後,今年全家再次啟動另一波大規模改革,目前已經完成全台灣600家全家門市的「超市化」,並計畫未來50坪以上的新開店也都將會以超市化的形象現身,還預計要在明年突破一千家店。

搶攻小家庭「食」的商機

所謂超市化,改革內涵其實就是搶攻小家庭「食」的商機。實際走進超市型全家門市,可以看到有一整排鮮食區、蔬果區、冷凍食品區,還有許多加熱可食的半成品食材、料理包,和小包裝的米、油、鹽等等,真的就像是一個小型超市。

但有別於超市、賣場大多是大份量包裝,全家則刻意推出兩到三人一餐所需份量的小規格包裝產品,鎖定低頻次自煮的小家庭。

不要小看小規格包裝的威力。全家E-Retail電子商務副部長黃士杰表示,今年碰上潤六月,傳統習俗女兒會準備豬腳麵線為父母添壽。而他們就把原本只在過年期間熱銷的四到六人份豬腳年菜,改成兩人份包裝,再加上麵線一起做銷售,短短一個月就賣出超過三千份,出乎他們的預料。

而全家商品本部本部長黃君毅指出,台灣家庭人口數在三人以下的戶數占比已經高達七成,加上因為網路發達,有各種教學示範影片、文章,讓許多過去不在家煮飯的人也開始願意嘗試做一些簡單料理。

同時還有冷凍料理的技術進化,也讓冷凍食品逐漸擺脫「不好吃」的負面印象。數據顯示,過去幾年台灣每年冷凍食品市場都以近10%速度在成長,截至去年產值已經達到237億元,而這都是全家決定要往超市型態發展的原因。

而與其說全家這麼做是在跟超市搶生意,倒不如說全家是在鞏固既有客群。黃君毅表示,今天全家提供冷凍鮮食等產品確實可能會減少消費者上超市的機會,但反過來說,如果消費者去超市購物,也可能會一併消費原本可能在超商採購的東西。

全家新店型 06_2017-08-16_侯俊偉攝.jpg
全家商品本部本部長黃君毅相信超市化店型在未來會是相對更有競爭力的。
侯俊偉/攝影

善用鮮食開發優勢,還有電商助攻

當然,超商就算再大,商品種類也不可能有超市來得完整,以目前全家的超市店型來說,冷凍、鮮食還有相關的加工商品種類約僅350項。但黃君毅認為超商還是有超商的優勢存在。除了門市據點較多、採購較方便之外,更重要的是超商還有鮮食商品的開發能力,可以創造出商品差異化,而且這個能力還可以進一步衍伸到冷凍食品市場。黃君毅相信這是全家做得到,但超市做不到的。

此外,全家往超市化發展還有另一項武器是「全家行動購」這個電商平台,以及超過三百萬名會員。雖然實體門市展示空間有限,但透過線上、線下的數據分析,全家可以精選出即時最熱賣的商品在門市陳列,將空間效益最大化;同時也可以將電商平台化身雲端冰箱,補線下商品陳列品項的不足。

實際上全家從今年第二季開始測試,發現超市型態確實可以帶動單店業績成長5%~6%,當然,因為目前不是所有店都已經改裝成超市店型,所以如果就整體業績來看,對全家營收的助益約是2%,若以去年營收估算,則大約是12億元。

雖然這個數字相比於全家全年營收還相當小,但其實不只在台灣,包括中國、美國、日本等市場的電商、超商業者也都已經開始關注「超市」商機,還有各種數據也顯示趨勢在往這方面發展。黃君毅相信,未來超市化店型絕對會是相對更有競爭力的。

全家開設超市新店型,看準小家庭當道,挑選分量縮小的蔬菜水果,想煮就買不怕浪費.JPG
全家的新店型設計宛如一個小型超士,可以採購多種鮮食、蔬果和冷凍食品等等。
全家便利商店

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(本文出自數位時代,原文請點此

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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