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李宥慈 / 整理

尾牙或春酒中大獎,也需要繳稅!公司和員工都要知道的所得稅法規定

2018-02-08 整理‧撰文 李宥慈
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每到農曆年前後,公司為了感謝員工過去一年的付出,常會舉行年終尾牙或春酒,搭配抽獎活動。抽到大獎固然開心,但別忘記,這些獎品也需要繳稅的!該如何辦理扣繳呢?

  
為了能清楚了解扣繳這件事,先介紹你我都可能扮演的兩個重要角色: 「扣繳義務人」和「納稅義務人」
  
根據所得稅法第七條規定,扣繳義務人是指,給付所得時,應負責扣繳所得稅並依照規定填報扣繳憑單的人,通常會是公司、合作社、獨資或合夥組織的負責人;納稅義務人則是應申報、繳納所得稅的人,就是目前在職場上積極表現,並擁有所得的你和我。
  

尾牙抽獎,扣繳義務人和納稅義務人該知道的事

  
財政部國稅局說明, 年終尾牙或春酒活動所發給中獎人的獎品或獎金應視為綜合所得稅中的一類 ,屬於所得稅法第14條第1項第8類所規定因「競技、競賽及機會中獎之獎金或給與」的範圍。也就是說,在尾牙或春酒上獲得的獎品或獎金, 必須依規定申報和扣繳所得稅。
  
而依同法第88條規定,扣繳義務人(即公司、機關、團體之負責人等)應在給付獎品或獎金時就辦理扣繳。換句話說,如果你抽到大獎,很可能在領獎當下就需要由公司幫忙預先繳納稅金。不過,有些情況下是可以免預繳稅金的,詳細規定如下:

當中獎者是「我國境內居住人」

這包含了我國境內有住所且經常居住,或在我國境內設有營利場所的營利事業,或於一個課稅年度內在我國境內居留、停留合計滿183天的大陸地區人民,及在台灣地區有固定營業場所的大陸地區法人、團體或機構者,都屬我國境內居住人。
  
當中獎人屬於上述身分,且中獎價值超過2萬元時,扣繳義務人就應該要 依給付全額 「預先扣繳」10%之稅款 ,並按實申報;不超過2萬元者,則可以不用扣繳,但仍須向財政部所屬各地區國稅局申報並填寫免扣繳憑單;另外,假如扣繳義務人對同一所得人全年給付所得不超過1千元時,例如老闆給付給短期員工的工讀費用等,則可以免扣繳、免申報。
  
此外,扣繳義務人應在次年1月寄發扣(免)繳憑單給員工,中獎所得併入該員工次年5月的綜合所得稅申報或扣繳。

當中獎者「非我國境內之居住人」

假如中獎者不屬於法律所規範的我國境內居住人條件, 無論中獎金額或獎品價值多寡 ,扣繳義務人應在給付獎金或獎品時, 按中獎價值 「預先扣繳」20%稅款。

扣繳義務人需從給付日算起10日內,從財政部國稅局網站線上填寫及列印扣繳稅額繳款書向代收稅額公庫(即與國稅局合作之金融機構、信用合作社、和農會信用部)繳納扣繳金額,並開立扣(免)繳憑單。

如果是抽獎品,中獎價值怎麼計算?

如果公司所提供的獎品是向外採購而來,依法規規定,企業應按購買時的統一發票或購買收據上的金額作為獎品價值;若獎品是由公司自行生產製造,則以生產獎品的成本作為獎品價值,進行扣繳。

若獎品是其他廠商捐贈的,公司還是要依照該獎品的市場價值計算,按規定做扣繳和申報。

中獎扣繳所得稅規定2.JPG
李宥慈 / 整理

如果公司發的是彩券,中獎了也需繳稅

要是公司發的是公益彩券,你剛好中獎了,依然要繳稅,不過就 不屬於綜合所得稅的範圍,而是則採用「分離課稅制」。 這時,公司不需要額外申報,轉由核發獎金的單位,如各地郵局、中國信託分行等,在核發獎金時直接進行扣繳,不必再併入納稅義務人的綜合所得總額,而扣繳的稅款也不能申請退還或扣抵。值得注意的是,這類獎金有特殊的稅額規定:當每聯(注、組)獎額超過2千元時,必須 按中獎全額扣繳20%的稅款 ;反之,不超過2千元時,則免予扣繳及申報。

所以,下次當我們因為中大獎而歡欣鼓舞的同時,別忘了留意拿到的獎品或獎金是否須按照規定申報及扣繳,以免事後讓國稅局追著我們跑。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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