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活儲就有定存利息!錢存這裡利率高 5 倍,更能靈活運用

2017-11-16 授權轉載 Smart智富
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觀察身邊的20~35歲年輕朋友發現,有愈來愈多人開始使用數位銀行的服務。看準年輕人天天黏在手機上的時間多過於上銀行的時間,這些數位銀行有些是傳統銀行衍生出的次品牌,提供數位帳戶服務,有些則有獨立的平台,為的都是要再次搶攻年輕人對銀行的信心。

令人納悶的是,這樣可以線上開戶,但無實體存摺的數位帳戶,要怎麼掌握所有的交易狀況?只要申辦網路帳戶,數位銀行會給你一張金融卡,所有的帳務資訊都可以在網路、APP上看的到;甚至領錢的時候,只需要上帳號登錄索取取款號碼,不用帶卡、不用在機器前面等太久,拿手機就可以直接領出錢,就連其他儲匯業務,都可以在手機上完成。

「國泰KOKO」提供數據資料指出,其客戶主要年齡層分布在20~35歲>60%;35~50歲>30%;50歲以上只有約5%。由此可見未來每個金融應用成功的關鍵因素,在於能否抓準年輕用戶的使用習慣及需求,解決盲存、不敢投資痛點,設計出手機版一站式方案。究竟數位帳戶有哪些特色能夠如此受七、八年級客群的歡迎呢?

特色1》重視使用者體驗

在銀行裡已經很少會看到年輕人去抽號碼牌排隊了,如今網路銀行的使用程度已經非常普及,但就是因為少了臨櫃的服務,更多人在意的是「操作便利性、畫面美觀、系統速度」。一位網頁設計師表示,網銀服務不再是只有將傳統服務數位化而已,除了操作流程要符合使用者心理,這種大眾都會使用的工具,不應讓使用者還要多花時間學習操作流程,應要讓使用者能快速找到所需功能、不浪費時間摸索。

數位銀行就是因應使用者的需求而誕生,不管是整合帳戶所有資訊,或在這間銀行的儲蓄、信用卡等收支明細,細緻到針對個人的資產分析、投資績效等明細,都可以一站式滿足。

特色2》比銀行高的活儲利率 

傳統銀行帳戶活儲利率只有0.2%,但數位銀行為了搶占市場,硬生生就是市場的2倍高。有些數銀提供了高達1%的活儲年利率(有條件限制,請參閱各家數位銀行網站活動),硬是高出了5倍,已經是現在放在銀行的定存利率。

如果放在銀行的定存中途解約,利息會被打8折,不如放在數銀的活儲帳戶當中,每個月還可以領到相當於銀行定存的高利息,又不用為了臨時的資金需求提心吊膽。試算一下,將10萬元放在一般活儲帳戶,一年利息有200元,若放在最高5倍活儲利息帳戶,一年有1,000元利息,讓小資族直接有感!

特色3》回饋金直接入帳

一般銀行透過網路扣繳帳單是沒有回饋金的,但透過數位帳戶扣繳指定信用卡帳單,像是「王道銀行」現金回饋的部分就有1.5%,且行銷方式跟得上潮流,先前配合世大運台灣選手得金牌,還特別舉辦國內消費享3.3%現金回饋。不但如此,每個月最高可以領到500元回饋金,如果每月都達標準,一年下來也有6000元的進帳!數位銀行了解年輕族群消費習慣,直接將現金回饋到活儲帳戶當中,再享優惠活儲利率。

特色4》跨轉、跨提免手續費

銀行每年獲利其中一個主要來源就是手續費,可見在跨行轉帳或提款的次數真的高的嚇人,為幫客戶省小錢,數位銀行提供了多次的跨轉、跨提免手續費優惠。有些還有提供「任意轉」服務,看準年輕人愛便利,強調用手機號碼、e-mail帳號或通訊錄就能轉帳,徹底把以往一定要輸入對方的銀行帳號才能轉帳的規則拋開。

特色5》投資門檻更低 

以往一般人想要投資,申購一檔基金最低門檻得要3,000元才能買到;在銀行,甚至要有300萬以上資產,才有資格踏進貴賓理財。但因應金融科技時代的來臨,在數銀裡最低有10元銅板就能投資上百檔基金,還用風險屬性推薦績效最好前3名,這樣低投資門檻服務,可以直接提高年輕人不投資的意願。也有銀行推出「機器人理財」,基本投資門檻僅新台幣1,000元,也有提供進階的1萬元投資組合,因費用低廉節省成本,無形中增加投資報酬,年輕人使用此方法投資的意願提高。

基金收費試算》

舉例說明,假設同樣投資1萬元股票型基金,各要收取費用為:

一、一般基金投資交易
1.申購手續費:不論持有期間多久,在申購當時即已收取申購手續費為信託本金之3%:10,000×3%=300,若交易次數愈頻繁則申購手續費成本愈高。
2.信託管理費:客戶贖回時,視持有期間收取信託管理費,每年每筆信託管理費為信託本金之0.2%。

二、機器人理財
1.平台使用費:假設該年度每日淨資產總額皆為1萬元,且每次交易時不收取申購手續費及信託管理費,其持有一年平台使用費為:10,000×1.8%=180。

(本文出自《Smart智富》,更多文章請見「Smart財經好讀」,加入 Smart 粉絲團

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

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面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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