請參考上圖，沿著路邊，一共標示著Ａ至Ｆ的 6 個位置，橫向行經十字路口的交通流量，由東到西的那一邊是 5,000 輛（半天），而縱向行車的流量則為 2,000 輛。請問，如果你要開一家便利商店，會選擇Ａ至Ｆ中的哪一個位置？哪一個是最容易賺錢的地點？

正確答案是「Ａ」。這雖然是對於便利商店──特別對 7-ELEVEN 來說是相當明顯的位置，若是要在十字路口開店，最賺錢的就是Ａ。

首先，關於在十字路口交叉的兩條道路，要以交通量較多的那一側為基準來考量。以汽車半天內有 5,000 輛流量的路，和 2,000 輛流量的路來說，5,000 輛流量的路較能成為基準。這和「盡可能把店開在人口較多的地方」的思維相同，為了盡量抓住顧客，就應該以交通流量大的道路為基準來思考。

選擇了作為基準的主要道路之後，就將目標鎖定車流量最大的那條道路行駛方向的「同側」，靠右行駛就挑右側店面。道路是由東到西的方向通車，位於行車方向不同側的Ｃ點、Ｄ點就會從選項中剔除了。因為還得回轉、十分麻煩，不是嗎？
　　
那麼，如果要說位在交通流量高的道路右側的Ａ、Ｂ、Ｅ、Ｆ都很好，也不盡然。若十字路口有紅綠燈，比起紅綠燈之前的位置，把店開在紅綠燈之後的地點更好。為什麼？或許你會認為無論在紅綠燈前、後，駕駛車輛進入店家的難易程度不會有差，但請你想像一下把車開出來的情況吧。從店家的停車場要把車開到路上時，過了紅綠燈之後的位置是比較方便的，對吧？解答之所以是「A」，原因就在於此。

當車子因為等紅燈而接連停下來時，你就無法從紅綠燈之前的Ｂ店和Ｆ店開出來。因為你必須等待車陣中斷，或是插隊才行。當號誌轉為綠燈、車陣開始移動時，你又必須斟酌時機，好不容易才能開到馬路上。因此，位於十字路口之前的Ｂ和Ｆ，就不能列入選項。
　　
如果是過了紅綠燈之後的Ａ點，只要沒有塞車，不管後方燈號是紅是綠，都能把車開到路上。如果沒有車輛從十字路口轉彎過來，都能順利的駛出去。為了把車開到路上，Ａ點的障礙比十字路口之前的位置少得多。

據說駕駛人在開車時，視野會限縮到很小。比起仔細觀察周邊景色，他們將注意力放在前方的車輛、號誌，或橫向通行的摩托車。這就是他們在等紅燈、停下來的瞬間，視野豁然開朗而放鬆的原因。你記得這種感覺嗎？當你因為等紅燈而停下車時，會一瞬間感到鬆了口氣；而且在這個時候，原本限縮的視野會打開，於是你察覺到：「啊，紅綠燈前面，有家便利商店呀。」

那麼，為何Ａ點又比Ｅ點更好？兩個地點的差異在於，Ａ點位於十字路口的「拐彎地段」（三角窗）上。所謂拐彎地段，是指面對兩條路的位置。在這張圖上，就是 5,000 輛車通行的道路和 2,000 輛車通行的道路。如此一來，Ａ點可以匯聚來自這兩條路的顧客，因此就是一個擁有合計 7,000 輛汽車交通流量的地點；Ｅ點只面對著一條 5,000 輛車通行的道路。因此，交通流量更高的Ａ點，才是最佳的布局位置。

在關於地點布局的業界理論中，Ｂ點稱為「送角」，Ａ點則稱為「受角」。如果要在路邊開店，你就該鎖定面臨兩條路、路角地的受角。

7-ELEVEN 始終選在這種位置開店。如果在「送角」上剛好有一家 7-ELEVEN，我肯定會這樣想：「啊，現在他們應該正鎖定『受角』的土地在交涉吧。」因此路邊的最佳開店地點，必屬「受角」無疑。

（本文整理、摘錄自《地點學》，大是文化出版）