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經理人月刊

有這樣的老闆,真的很不幸!經理人大調查:6 成員工最痛恨一種主管

2018-08-07 整理‧撰文 陳彥丞
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(本文出自《經理人月刊》2018 年 8 月號,特別企畫:管理你的「壞」主管

請上班族列出一份討厭的黑名單,主管經常榜上有名。為什麼上班族總是對主管諸多抱怨?

其中一個原因,也許是他掌握了加薪、升遷的生殺大權,但是你揣摩他的心思、了解他對你的期待,試圖達成他的要求時,卻總不能盡如人意。另一方面,也許真如《遇見壞上司,笑著活下去》作者崔京椿所言,世界上有 90% 是壞主管。「好主管」可說是稀有動物,我們經常要面對的是一群難以相處的壞主管。

現實中,職場真的是如此殘酷嗎?

為了證實這個答案,《經理人月刊》在網路上進行問卷調查,希望能了解工作者的心聲。回收 2299 份有效問卷之後,我們發現只有 12% 的人,職涯裡沒有遇過壞主管,這也證明不理想的上司,的確是多數上班族面對過的痛苦問題。

經理人主管大調查-壞主管1.JPG
經理人月刊 165 期雜誌

職場最常見的壞主管:控制狂型上司

我們在問卷當中,試圖進一步釐清哪些舉止會被認為是壞老闆。為了作答方便,我們事先整理出 6 種壞主管的典型,控制狂型、小心眼型、慣性批評型、搶功勞型、優柔寡斷型以及情緒勒索型。

在 2299 份有效問卷中,僅有 140 人選擇「其他類型」的選項,代表此 6 種類型應涵蓋 9 成以上的壞主管舉止。

最後的統計結果顯示,職場上最常見的是控制狂型主管,占了 41.6%,接著是小心眼型(37.9%)和搶功勞型(35.1%)。

最多人討厭的類型,為小心眼型的主管,最少人的是情緒勒索型,可以得知大多數的下屬,都不喜歡主管在背後搞小動作,阻礙自己的職涯發展,但是利用交情提出要求的主管,也許比較不會視為壞主管。

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經理人月刊 165 期雜誌

不過,比起幾乎每一位工作者,都有遇過壞主管的經驗,更殘酷的是,儘管有近 6 成的人,曾經正面向主管反映,好一點的結果是對方短暫改變,過了不久還是故態復萌,甚至事情無法解決,還被貼上負面標籤,成為主管的眼中釘。

不只惹人厭,還會剝奪員工動力

近半數的問卷受訪者,礙於想累積年資、需要薪水的原因,繼續留在原本的崗位。《和主管相處的技術》就提到,這時候對主管的不安,會逐漸轉移到對環境和自我的不安,像是感到被孤立、缺乏認同感,以及認為工作成果一無所獲。

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經理人月刊 165 期雜誌

網路調查也試圖找出壞主管對工作品質的影響。接近 60% 的人,會覺得工作毫無成就感,並且失去動力,51.4% 的人則會出現憤怒或低落的情緒,僅 4.3% 的人,認為壞主管對他的工作效率或品質,沒有任何影響。

經理人主管大調查-壞主管4.JPG
經理人月刊 165 期雜誌

《別讓混蛋老闆綁架你》解釋,這些反效果,可以視為工作者以消極的方式,回應不合理的從屬關係。

舉例來說,主管對你的每一個提議都說「不」,導致你開始逃避他,不想請教他的看法,卻因此換來績效很差的評語,惡性循環之下漸漸失去工作動力。

既然忍耐或消極反抗,最後消耗的只是自己,那麼向上管理仍然有其必要,管理大師彼得‧杜拉克(Peter Drucker)就曾經說過:

「你無須喜歡或欽佩你的主管,你也不需要痛恨他。但是,你必須要管理他,好讓他變成你達成目標、追求成就及獲致個人成功的資源。」

和主管相處的模式,是取得資源、成就的關鍵,如果能抓緊這 90% 工作者都有的困擾,就是邁向成功的機會。因此,壞主管不是不能解,而是要用對方法,找出聰明的相處之道。

了解壞主管「病因」,才能對症下藥

另外,要提醒每一位工作者,或許有一天你也會升上主管的位置。但《上下管理,讓你更成功》就指出,人們通常是從自己看見的事情中學習,當遇到一位壞主管,卻發現對方在組織裡不斷升遷時,便會想要參照他的做法,變成過去抱怨對象的翻版。

既然我們都不想要再遇到壞主管,也不應該成為他人的壞主管,最好的做法是從自己做起,把這些不好的體驗當成前車之鑑,重新思索管理的方式。像是你曾遇到一位大小事都不願意放手的主管,導致你總是綁手綁腳時,未來就要告訴自己學習授權。

調查方法 / 網路問卷
調查期間 / 2018 年 7 月 5 日 ~ 7 月 16 日
有效問卷數 / 2299 份

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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