領導帶人 經營管理 行銷業務 工作術 自我管理 專題 近期活動
追蹤我們
時事話題

拍板定案!北捷「忠誠回饋優惠方案」下月上路,幫你算怎麼搭才便宜

mdi-eye-outline 31,361

拍板定案!台北捷運公司今天召開董事會,新任總經理沈志藏表示,8 折優惠下月正式取消,2 月 1 日「忠誠回饋優惠方案」正式上路,第一波忠誠回饋本月已在累計中,2 月 1 日上路同時,非優惠卡種的一般電子票證卡友將會先獲得 1 月份回饋。

什麼是「忠誠回饋優惠方案」?

台北捷運擬改採「忠誠度」每月分級現金回饋,搭乘頻率越高優惠折數越多。根據新北交通局長鍾鳴時說法,北捷提出的量化數據分析,

新優惠方案將只有 33% 捷運族可以取得 8 折以下優惠,換言之,接近 7 成的捷運族可能會「增加」每月車資支出

由於新費率取消齊頭式平等,一律 8 折優惠方案,改依搭車頻率給予優惠,乘客的「忠誠度」取決於搭車次數,「搭越多、現金回饋越多」,而不是計算搭車路程,新制對短程旅客較有幫助,對長程者較無誘因,因此雙北共識是維持雙北公共運輸定期票(1,280 元月票)。定期票、敬老卡及愛心卡(4 折)、兒童卡(台北市 6 折、新北市 4 折)等法定優惠票種,優惠方式及金額不變。

沈志藏表示,「忠誠回饋優惠方案」2 月 1 日上路後,民眾將會先獲得 1 月回饋金作為首次紅利,接下來持續視每月搭乘次數,在次月刷卡進站時直接將回饋金存入電子票證電子錢包中,回饋金將會保存 6 個月。

23 年沒漲價!為何捷運局要推新費率?

北捷指出,票價 23 年來未曾調漲,2015 年更開放「多卡通」政策,所有電子票證捷運價都享受 8 折,隨捷運路網持續拓展,捷運系統營運成本節節上升,8 折優惠雖有助於鼓勵民眾使用電子票證搭乘捷運,但是齊頭式平等的優惠措施,讓偶爾搭乘捷運的民眾跟經常搭乘捷運的通勤族,享有相同優惠折扣, 不符合行銷精神

隨著捷運運量增加,捷運局統計每年優惠金額逐年上升,到 2018 年,捷運折扣總優惠金額已達 424 億元,若加上轉乘公車優惠補助,總優惠金額 171 億元,合計總優惠已經達 595 億元,搭乘捷運使用電子票證率也已經高達 97%。

在車資優惠金額逼近 600 億元,電子票證一卡到底任務也完成下,捷運局希望新捷運票價優惠,能依照不同「忠誠度」採每月分級回饋,鼓勵旅客多多搭乘,讓每月搭乘超過 40 次通勤或通學的旅客,可以享有比現在 8 折更多的優惠。

忠誠回饋優惠方案,每月 31 次以上才與現在相同

捷運局擬訂的票價方案,以同一張電子票證卡片搭乘頻率計算下月現金回饋比例。

  • 11~20 次/月,現金回饋 10%,相當於全票票價 9 折
  • 21~30 次/月,現金回饋 15%,相當於全票票價 85 折
  • 31~40 次/月,現金回饋 20%,相當於全票票價 8 折
  • 41~50 次/月,現金回饋 25%,相當於全票票價 75 折
  • 51 次/月以上,現金回饋 30%,相當於全票票價 7 折

捷運票證閘門會在旅客出站刷卡時,扣款(以全票票價計),記錄當月 1 日至最後 1 日搭乘次數及金額,在次月第一次搭乘時,按現金回饋比例將上月現金回饋加值到卡中。

舉例吳先生 12 月使用悠遊卡搭乘捷運 35 次,每次都搭乘全票票價 20 元,12 月總計搭捷運扣款 700 元,依照次數來說當月的現金回饋是 20%,2020 年 1 月起吳先生再使用這張票卡通過捷運車站閘門,系統即會直接將 700*20%的回饋金 140 元加值到票卡中,即使 1 月沒搭捷運,現金回饋返還期限最晚到 2020 年 6 月底前都有效。

(本文出自數位時代

mdi-tag-outline 時事觀點
延伸閱讀
加入經理人LINE好友