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我眼中的長榮集團總裁張榮發:連陌生人的一封信,都認真看待

2016-01-20 採訪撰文 陳俍任
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一九九九年,五個剛從海洋大學畢業的女生,分別接到長榮海運主管來電,「請」她們去面試船員的工作,接到電話後,這五位女孩不敢置信地面面相覷,驚喜中帶著好奇,心想怎麼會有這種天上掉下來的機會?

這份機緣起於幾個月前,一位海大的女同學寫信給張榮發,直接問起長榮海運收不收女生上船工作,張榮發看完信後,認真思考了半晌後回信,說道:「女性的工作能力從來就不輸男性,只要肯努力,為什麼不能上船? 妳們就來考啊!」

女同學萬萬沒想到,長榮集團的大總裁,竟然會認真看待這封信,甚至交代長榮海運主管,主動去徵詢剛從航海、輪機相關科系畢業的海大女生,只要是考取船員執照的,都一個個「請」過來面試。

面試當天,最後一關是由張榮發親自主持,這群社會新鮮人早已耳聞張榮發治軍甚嚴,卻沒想到走進來的是一位親切的「鄰家阿伯」。面對面時,張榮發聊起船員生活與工作甘苦,最後只問了大家幾個問題:「妳們有勇氣與體力克服海上生活嗎?父母親知道妳們要上船工作嗎? 會不會擔心?」

說完,便轉頭笑問一位戴眼鏡的同學:「妳近視幾度,這樣會不會影響妳上船?」然後又對著其中一位女孩說:「瘦一點對健康比較好,我這裡有營養師開的食譜,等一下請祕書拿給妳。」

最後,那五個手牽手迎向大海的女學生,全部考取長榮海運,並孕育出長榮第一代女性船長。

婉君是這五位女孩其中的一位,因為表現傑出,跑了幾年商船後,便被調派到張榮發的私人遊艇上當船副。有次員工旅遊,所有的人都上岸去玩了,她因處理報關瑣事而留在船上,處理完後,看到張榮發獨自一人待在船上,就走過去陪他聊天。

「總裁,我們航空好像都沒有女機師喔?」婉君原本只是找話題聊聊,沒想到張榮發先是愣了一下,然後慎重地回答她說:「女生開飛機沒什麼不好啊,而且海運出身的再轉航空更優秀!不然妳來啊!」

隔天,張榮發再把婉君叫去辦公室,仔細為她分析前途,說女性升上大副、船長後,管理整船的男人會很辛苦,而且動輒得在海上生活好幾個月,開飛機比較自在,只是調去航空也有要面對的問題,所以要她回去問問父母的意見,思考後若決定了,就會安排她到長榮航空應試培訓機師。

結果,婉君就這樣從綠海飛上藍天,成為長榮航空第一代的粉領機師。

事隔多年,婉君告訴我,她所認知的張總裁是「連陌生人的一封信,旁人不經意的一句話,都會一本初衷地認真看待!」

婉君說出了我這幾年來所看見的、認識的張榮發,一個從十八歲到八十七歲,一路走來始終不忘「本心」、「初志」的不老騎士,即使當上橫跨海空兩大領域的大總裁,仍然熱血不倦、樂在工作,始終帶著「真心」對人、做事的張榮發。

(本文摘自《本心:張榮發的心內話與真性情》前言,原文請點此

圖片來源/wiki

本心:張榮發的心內話與真性情

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

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1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
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六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

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對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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