成功 Success > 成功習慣
feature picture

[筆記術-5] KPT 日記法,不問優缺點但有效改進的工作反省日誌

電腦玩物
2016-11-26
授權轉載 電腦玩物
已完成
已取消
分享
收藏
已完成
已取消

在我的「筆記術」系列文章中,介紹一些具體、有效的「筆記格式」、「筆記方法」,解決我們工作或生活中面對的各種問題。而今天想要跟大家介紹的,是很多年前在日本曾經蔚為流行的「 KPT 方法」。

「 KPT 方法」其實並非專門針對做筆記的方法,他是一種類似「看板管理」的公司管理方法,日本還出了幾本相關的書籍,所謂的「 KPT 」,是 Keep(保持)、 Problem(問題)、 Try(嘗試) 三個關鍵字的縮寫,利用這個方法聚焦在生產流程的改進,提升每一次產品的競爭力。

不過既然「 KPT 方法」可以用在公司流程的改進,那麼運用到「個人的改進」上,也無不可,我自己的實驗,就覺得「 KPT 方法」很適合用來寫個人的工作日誌,在作為思考與學習的筆記時也很有幫助。

因為筆記有一個核心的目的是「改進」,而 KPT 正是以「 Try 」的下一步改進為核心來運轉。

@什麼是 KPT 法?核心精神是「下一次如何更好? 」

「 KPT 方法」的精神是幫助我們有技巧的「釐清」與「聚焦」下面三個反省關鍵:

  • Keep(保持):歸納哪些部分是下一次要繼續維持的。
  • Problem(問題):找出哪些部分是這一次還有疑問的。
  • Try(嘗試):提出哪些下一次可以改進的測試?

我們一般工作日誌或許會簡單歸納優缺點,但「 KPT 方法」 並非是寫出優缺點,而是在思考「讓下一次變得更好」的方法。

所以「 KPT 方法」 的自我提問都跟「下一次怎麼做會更好」有關,「 Keep 」就是下一次還可以繼續這樣做的地方(而不是單純的指優點或成功),「 Problem 」則是這一次發現但尚未解答的疑問(也非單純就是指缺點)。

最重要的是全力集中在「 Try 」上面,所謂的「 Try 」就是根據 Keep 與 Problem 的反省結果,提出下一次如果怎麼做「有可能」更好的改進測試!要注意的是,這並非是構想真正的解決辦法,因為事實上我們通常不知道哪個方法才是最佳解法,唯有「先測試後才知道」。

所以一個有效的 KPT 法,通常會畫成下面這樣的表格,填寫內容的方式大概如下:

Keep(保持)
Try(嘗試)
[電腦玩物](http://www.playpcesor.com/)主題很專注在數位工作。
Esor每天早起寫草稿。
Esor每天晚上整理今日的新思考。
每天晚上先把新資訊清空,讓早上可以有效接收真正的少量新資訊。
整理目前的接收清單,讓有效聚焦在少數優質的資訊來源上。
Problem(問題)
應該什麼時間接收新資訊?早上接收好像有點浪費時間?但不接收可能錯過重要即時消息?

另外也要提醒大家的是,「 KPT 方法」 核心是「流動,關鍵行動是「 Try 」的「測試」。

為什麼是流動的呢?因為這一次的測試,如果發現了某些值得保持( Keep )的方法,那麼就會進入下一次 KPT 反省的 Keep 中。同樣的,如果這次測試發現新的疑惑,就會進入下一次 KPT 的 Problem 中。因此這裡面的內容會是流動的。

@為什麼要使用 KPT 法?

「 KPT 方法」有幾個地方值得我們借鏡,首先就是他「不問優缺點」的特色,我們在過去的反省中常常陷入討論優缺點的迷失,容易隱惡揚善,或是陷入自我否定,卻忘記其實這一次的優缺點不重要,重要的是下一次怎麼做才會更好,而「 KPT 方法」的反省方式全部聚焦在下一次行動。

所以「 KPT 方法」 的紀錄方式,可以幫助我們有效的自我理清,快速建立架構,一方面能累積能力中值得保持的部分,一方面又能聚焦在改進能力上。

如果用 KPT 法來寫日記,我覺得對工作反省、個人反省也是會有幫助的,因為這樣的反省日記更可以幫助我們「累積自信」並「自我成長」。

自信不是來自於相信自己很好,因為你很快就會發現還有更多比自己更好的人,這種虛假的自信就會毀滅。真正的自信,來自於「相信自己可以改變」,小改變也沒關係,愈常實現這種改變的人,就會愈相信,於是就擁有了很難被毀滅的自信。

而 KPT 日記法正是聚焦在這些小改變上。

@KPT 法的應用:

上面是 KPT 的基本方法,我們當然可以自由調整裡面的一些細節,應用在不同工作或生活需求中,下面我就來做一些舉例。

  • 1.用 KPT 討論會議:

你可以在白板上畫出 KPT 的表格,然後針對三個方向討論:

Keep:我們應該維持的競爭力。
Problem:我們目前的問題點。
Try:我們下次要嘗試的改變點。

這個表格對於鳥瞰和歸納很有幫助。

  • 2.工作總結報告:

我們可以嘗試用 KPT 法,當作公司裡團隊成員回報工作日誌的「格式」,如果以每日工作回報來看,可以這樣做:

Keep:今日執行的任務
Problem:任務中未解決的問題
Try:之後要嘗試解決問題的方案

這個格式幫助主管可以有效評估每個員工的生產力,也同時知道每個員工是否有真正在思考自己的工作。相對的,這個格式也幫助員工在寫自己工作回報時少一些隱惡揚善,多一些真正對工作改進的探索。

  • 3. 個人反省日記:

而我很推薦大家可以試試看用 KPT 方法來寫日記,或是寫自己的工作反省:

Keep:覺得自己應該繼續維持的習慣。
Problem:反省可能有問題的某些習慣與步驟。
Try:思考如何解決問題的具體方法,並下一次實際測試看看。

我上面舉例的表格,就是在這個概念下完成的。

  • 4.學習研究:

其實我們也不一定侷限現在方法上,如果靈活運用 KPT 法,那麼做為學習研究時的筆記方法也很有幫助:

Try:把任何想要測試看看的步驟都寫出來。
Try 確認過的:進入 Keep
Try 後有疑問但未解決的:進入 Problem
從 Keep進入Try:繼續思考就算是既有方法還有沒有可以改善的?
從 Problem 進入Try:繼續測試來解決那些未解決的問題?

所以說 KPT 法是一個流動的筆記法,他不是分析出固定不變的優缺點,而是在不斷測試中,去找出更好還要更好的做法。大家可以參考我之前分析學習筆記方法的文章一起比較:「做好大人的學習筆記:如何開始建立你的技能系統?

這才是寫筆記、寫日記的目的。

@適合 KPT 法的工具:

那麼有沒有哪些工具適合做 KPT 筆記呢?

首先你可以在紙本筆記中畫出 KPT 的表格,如果用來寫日記,可以每天一個 KPT 反省表,而且最好今天的 KPT ,是昨日 KPT 測試結果的延續,這樣就能非常有效的累積與成長。

另外你當然也可以在各種數位筆記裡做 KPT ,如果你想保持表格的格式,我也提供我的「 Evernote KPT 表格範本」給大家參考與下載使用。

或者其實你不一定要用表格,例如我自己常常使用的「三層筆記法」,也可以把三層架構改成 KPT 架構來使用。

還是你用 Trello 的話,可以做出 KPT 三個列表,來管理隨時流動的三種思考或任務。

以上,就是跟大家分享我實驗了一段時間的 KPT 筆記法,希望對大家有幫助。

延伸閱讀相關文章:
- 養成好習慣之前,如何建立真的做得到的習慣養成目標?
- Fabulous 最能激勵你的習慣養成 App 融合科學與感性
- 從無到有21天養成好習慣!從這10個網站與 App 開始

(本文出自電腦玩物,原文請點此

feature picture
BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
BMW

從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們