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閃靈贏得國際大廠合作的關鍵態度:即使求好心切,也要準時交件!

2016-03-08 採訪‧撰文 楊修
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他們是唯一突破歐美音樂產業鏈,順利打入當地市場的華語藝人,也是台灣毫無前例可循的狀況,讓英國環球唱片(Universal Music Group)破天荒願意簽下的台灣團體。

閃靈不僅每年登上歐、美、日權威音樂雜誌封面,曾獲得《紐約時報》、BBC等國際媒體盛讚;這兩年間,閃靈的世界巡迴演唱會(含各地大型音樂祭表演)更超過80場,足跡踏遍歐、美、亞、澳近30個國家,觀眾超過百萬人。

之所以能成功躍上國際舞台,除了音樂魅力本身之外,團長兼經紀人葉湘怡(Doris)功不可沒。

克服距離、成本關卡,獲英國環球唱片青睞

回顧過往,許多亞洲歌手任憑在所屬國家聲勢如紅,嘗試進軍歐美市場時,幾乎都鎩羽而歸。

「你的音樂是他們國家10年前的流行樂,已經有1000人在做,甚至做得比你更好。拿不出他們沒有的東西,為什麼要選擇你?」主打閃靈的音樂獨特性,與歐美樂迷建立起共通的語言,是Doris突破文化疆界的第一步。

所謂共通語言,指的是源自於西方世界的搖滾曲風;獨特賣點,則是經常成為閃靈創作素材的台灣本土故事(林投姐、莫那魯道、賽德克‧巴萊、二二八事件等),以及運用二胡、箏、獵首笛(太魯閣族出草,獵人頭後回程所吹奏的一種長笛)等傳統樂器,以台灣小調、歌仔戲為核心旋律,甚至邀來余天、詹雅雯等閩南語歌手跨界合作,以「台灣獨有的元素」,驚豔了國外歌迷與音樂人。

有了好的作品,要能真正在世界舞台上大展拳腳,還需要國際唱片公司與諸多單位的合作。

對比於現在的國際化,回顧2007年,當Doris思考讓閃靈走出台灣,提議爭取美國Ozzfest巡迴演出。

Ozzfest是美國重金屬搖滾音樂祭最高殿堂,唯有獨特且有實力的樂團才會受邀。每年連續兩個月的巡迴演出,參加總人數超過百萬時,團員一片不看好,結果卻一舉成為Ozzfest音樂祭舉辦12年來唯一參與演出的亞洲樂團,並引起英國環球唱片注意。

然而,被注意到和拿到唱片約,還是有一段差距。歐美唱片公司普遍認為,亞洲歌手的基地在東方,不會在當地久待。栽培一個藝人必須投入大筆資源與費用,相較於只能賺個兩、三年的亞洲歌手,自然偏向選擇可以持續經營10年的在地藝人。

Doris決定從化解唱片公司的疑慮做起。如果公司擔心在籌備唱片時,就必須為閃靈5位團員付出為數不小的交通費用,那閃靈就自己找錢來補,讓對方安心,「經營閃靈和國內團體的支出是一樣的,一切比照英國當地歌手的條件就好。」

其次,為了讓環球唱片充分感受到經營閃靈真的就和經營當地樂團一樣,Doris經常飛往英國,親自與他們開會。

「當對方把你當做自己人時,工作時就會替你想得更多。」這份彼此信任的「朋友關係」,也成為閃靈與環球唱片間堅實的橋梁。

另外,Doris很務實。她知道就算閃靈已經有些成績,但是在國外還是得從新人做起,即使必須待在骯髒悶臭、狹小不便的後台,也怡然自在。

在積極溝通下,加上當時閃靈已建立起世界巡迴演出的模式,Doris終於讓環球對於能夠長期經營閃靈有了信心,決定與他們簽下一紙合約。

放肆揮灑創意,又能嚴守發片時程

合約到手,緊接著是交出好作品。如果你以為這時就輪到創意、藝術上場,Doris認為,紀律更重要,不但能讓作品如願、如期走向世界,也能大大降低合作單位的組織成本。

「最重要的是準時。」有些藝人為了求好心切,一再拖延繳交錄製好的母帶、視覺設計、宣傳照的時程。

Doris強調,修改要在一開始就講定,接著按部就班交件。「藝術家性格中的不拘小節和放肆可以放在音樂裡,在工作上是大家一起合作,不能隨意更改既定時程。」

如今閃靈在歐美巡迴,場場歌迷爆棚。細看臉孔,你會驚訝地發現,大多數都是當地人,與華語流行歌手舉辦世界巡迴演唱會時,台下多是當地華裔、留學生的景象大不相同。

「閃靈策畫進軍國際的思維,其實就是瞄準當地人。小時候想像的搖滾樂團就是這樣,希望樂迷不分種族、國籍,單純被閃靈的音樂吸引而來。」

攝影 / 賀大新

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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