《薩利機長》：唯有平凡人將工作做到超凡，奇蹟才能發生

2009年1月15日下午3點15分左右，全美1549號航班（US Airways Flight 1549）客機，自紐約拉瓜迪亞機場第4跑道起飛，預計前往北卡羅萊納州夏洛特國際機場。

當飛機才剛進入爬升階段、在高度2800英呎時便突如其來撞上一群加拿大黑雁，導致雙發動機完全熄火並無法啟動。

哈德遜奇蹟的真實事件紀錄

在高度不足、飛機沒有任何動力無法返回鄰近機場，再加上旁邊就是全球最大城市的危機下，機長切斯利·薩利柏格（Chesley Sullenberger）、副機長傑夫·斯基爾斯（Jeff Skiles） 該怎麼做，才能拯救所有乘客跟自己的生命？

機長薩利在短時間內迅速下了判斷，他決定在哈德遜河上迫降，在迫不得已的情況下，他只能「挑戰」史上沒有任何機長，在湖面迫降成功的紀錄。

208秒過去，全美1549號航班成功迫降在哈德遜河上，薩利機長與機上所有成員迅速並且果決的疏散所有乘客。這場被後人譽為「哈德遜奇蹟」的意外，最終使得共155位機上乘客與成員，全數獲救。

擅長拍出小人物故事的導演克林．伊斯威特（Clint Eastwood, Jr.），成功的在96分鐘片長裡，化為薩利機長在歷經危難後，還要面對美國國家運輸安全委員會(NTSB)的質疑與檢驗、媒體的瘋狂轟炸等等，他身為一個「人」的心路轉折。

在不同階段裡，享受工作帶來的回報

電影中有3個場景令人印象深刻。第一個是薩利回憶自己小時候剛開始學習開飛機的場景，緊張、生疏、第一次接觸的情緒躍然臉上，但不難看出他對於飛行的熱愛。

第二個場景是薩利在年輕時擔任戰機的飛行員，也在飛行中遇到了飛機故障的意外，最終仍靠著機智與經驗，成功降落，在這裡你看得見薩利在幾年磨練後，對於能夠純熟掌握飛行技巧的自己感到驕傲。

最後一個場景是，薩利機長在全美1549號航班起飛時，看著窗外的紐約城市跟哈德遜河，沉浸地跟副機長傑夫說著：「起飛後的美景，真的是百看不膩。」

有時在忙亂、高壓又沮喪的情境裡，對於工作或許難免懷有抱怨；又或是在已經逐步掌握工作內容的時候，總不免對瑣碎的例行事務失去熱情。但這3個片段卻恰如其分地展現了，一個在同一職業服役42年的工作者，他剛開始的熱情、在工作經驗不斷累積後逐漸掌握專業，在鄰近退休前，仍舊對於自己的工作滿懷感動。

平凡人之所以不平凡，全憑藉著日積月累的小成果

電影有大部分的情節在鋪陳薩利機長在墜機事件後，因為美國國家運輸安全委員會的調查，對自我決定感到懷疑、對事實真相感到錯亂的心境變化，幸而在最終，他找到科學與實際事件之間存有的誤差，為自己找回「差點失去的信譽」。

電影片尾由國家安全運輸委員會的委員說出，經過調查之後認為，這場意外之所以能夠平安落幕，關鍵點在於薩利機長的臨危不亂，如果沒有他，後果不堪設想。

面對「審判」後的英雄式恭維，薩利機長平淡而冷靜的回應：「我不是英雄，我只是一個平凡人在做我的工作。」

他接續地說著，這並不是他一個人的功勞，這件事情能夠順利落幕，還包含了他的副機長、機上所有團隊、在海上趕來救援的每一份子。他不願居功厥偉，同時也展現了他良善、謙虛的領導特質。

整部片節奏徐徐，但更彰顯人性的光明與可貴。

或許說來有點可笑，但真正的英雄，不是早上起床就決定今天要做「英雄」的，因為在現實生活中，我們最希望看見的場景，絕對不是這種歷劫歸來的奇蹟。

作為一個平凡的工作者，或許我們的期待是，可以在每一天的工作當中，鞠躬盡瘁的做好每一份事、盡最大的努力，在點滴累積之後，最終匯聚成撼動人心的成果。

導演克林斯伊威特用此片，向每個在工作中，不流下最後一滴汗水不罷休的平凡人致敬。

圖片來源 /華納影業

延伸閱讀 /

1.《我就要你好好的》給予的生命啟示：你建立「臨終願望清單」了嗎？
2.《海底總動員2：多莉去哪兒》給予的人生成長啟發：「缺陷」，也是放手一搏的原動力！