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日本第一業務員的銷售祕訣

2008-08-19 MT 《經理人月刊》編輯部
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一位顧客買了輛價值1500萬日幣的賓士新車。一周後,客人開著外表擦傷得慘不忍睹的車子回到銷售中心,把業務員叫出來。「換換吧!」一副不爽的聲音和表情。要是你是業務員,你該怎麼辦?

面對這種奧客,很多人可能會覺得豈有此理!但任職於賓士(Benz)橫濱營業總部三澤分店的店經理小鈴敦,二話不說就接下了顧客的要求。「買車3天後就開回來,說已經厭倦了的人也有,」小鈴敦在《President》雜誌的採訪中表示,「滿足顧客的願望,是業務最低限度的禮儀」,所以就算是不符規定的荒唐事,他也會認真思索:「為了顧客,有什麼事是我能做到的呢?」即使這樣做「未必能賣出賓士車」,也沒關係。

「捨棄固有觀念」,盡力達成顧客的各種要求,這就是小鈴敦一年能賣出100輛賓士轎車,成為全日本第一業務員的祕訣。為了讓顧客滿意,小鈴曾陪顧客到其他廠牌的汽車銷售中心商談購車事宜,甚至顧客一通電話打來,還親自去幫忙修理別家的汽車。

「只要是和『車』相關的事,客人的聯絡窗口就只有我!」這是小鈴敦對自己的要求。而為了讓客戶隨時都能找到自己,他不但手機24小時暢通,甚至連出差因為搭機或乘船而必須關機時,也會事先通知顧客。「連這樣也做啊!」顧客接到通知電話時,訝異地表示。對此小鈴敦解釋:「顧客遇到困擾時,就算是半夜也會打電話啊!」

服務周全之餘,小林敦也非常積極地提升專業知識。「面對顧客購車時的各種詢問,單單提供日文網站的相關資料是不夠的,」他強調:「官方網站上的翻譯資料,往往已經過時,無法提供客戶對於賓士車所需的新鮮情報。」

所以,就算看不懂德文,小鈴敦也會仔細觀察原文資料上的圖片和表格,從中推敲出相關資訊,向顧客進行即時又充分的解說。甚至每當其他品牌同等級的車款有新車發表,他也會偽裝成顧客去參觀與試乘,打聽對手的情報。

小林敦的成功在於,他總是會想盡辦法克服客戶購車時的疑慮或阻礙。例如,有回客戶想買大型車款,但住家停車場卻有總重兩噸的限制。眼看顧客就要改買小車時,他就請客人等一下。

不久後,小林敦親自開著大型賓士,載了等同5位成人體重的5個水桶,去到客戶住家的停車場進行測試,結果發現,雖然些微超出了限重,但警報器沒響。「依照經驗,警報器應該是有部分容忍範圍的,」小林表示。於是,顧客就安心地買下了大型車款。

「就算發生交通事故,客人總是在打給警察前就先打給我,有了這樣的關係,以後要買車一定會找我。」小林笑著說。(編譯 / 謝明彧;取材自2008年7月號《President》)

 8/14(四)決勝銷售力,IBM業務轉型銷售戰略+超業成功心法,完整傳授!

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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