成功 Success > 人際關係
feature picture

【平行發展第二職涯】正職、副業相輔相成,才是真正「雙職」

2012-09-11 MT 《經理人月刊》編輯部
分享
收藏
已完成
已取消

受訓成為卡內基講師後,每一次上課,藉由聆聽三十多位各行各業學員的經驗分享,劉昭榮不但學到了激勵與溝通技巧,還提升了自己管理能力,幫助正職的業績蒸蒸日上。兼差不能只為了賺錢,要能與正職相輔相成,才能長久持續。

如果你是一位三十多歲的年輕業務主管,剛到一個歷史悠久的龍頭企業準備大展身手,卻發現接手的是一個安逸散漫的團隊:每個人在公司的資歷都比你深,對業績目標一概推託敷衍。

你要如何讓這一群懶洋洋的睡獅學會新把戲?是用鞭子打罵,還是用掌聲鼓勵?

卡內基講師劉昭榮選擇了後者。這是一個中階主管透過激勵讚美,使一個暮氣沉沉的團隊脫胎換骨,最後無意間打造出40歲後「雙料職涯」的故事。

**用職位權力指揮,管理力不從心
**時間回到22年前。36歲的劉昭榮,剛升任永誠食品台灣業務主管,團隊中有十多人,負責全台灣超過60個經銷商。

1951年成立的永誠,是台灣烘焙原料的龍頭,市占率高達7成。由於歷史悠久、獲利穩定,業務團隊逐漸失去雄心鬥志。

當劉昭榮訂出新的工作方法,同仁的反應卻是「照原來方法做就好了」;檢討下個月業績目標,則是推託「太累了,3個月能做到就不錯了」。

「工作就是要衝啊!你們都比我資深,怎麼可能做不到?一定是不想做!」每當心裡出現這種念頭,劉昭榮的表情就會垮下來;同仁發覺主管生氣了,便從推託轉為應付,「我都有找客戶啊,但他們都不在啊!」要不就是刻意避開不回應。長久下來,團隊關係漸行漸遠。

面對一個號令不行的團隊,沮喪的劉昭榮只好去找主管懇談;主管卻笑著反問,「職位是公司給的,但職位只能帶來一半的權力,另一半要靠自己。你覺得哪一半比較有用?」

「靠公司給的權力沒有用!」劉昭榮搖頭。主管接著拿出兩本書,一本是《魔鬼訓練》,另一本是《卡內基訓練》。「公司可以送你去受訓,挑一個!」耳聞魔鬼訓練的嚴格,他二話不說就挑了卡內基。

**學習溝通技巧,化解部屬消極反抗
**很快地,劉昭榮就發現了卡內基訓練的祕密:每次學員上台報告後,講師都會針對每個人的優點,給予真誠的讚美。

「原來,不是每個人都得跟我一樣!」劉昭榮發覺,如果同仁感覺不受肯定,就會對工作意興闌珊,甚至覺得主管在找麻煩,「『訂目標』固然重要,但是讓同仁認同目標更重要!」

接著,他念頭一轉:既然「真誠的讚賞、感謝與關懷他人」「了解他人的想法與願望」等看似教條的「卡內基金溝通金律」能夠點醒自己,豈不也能用來激勵同仁?

隔天,他便開始一一找出同仁的優點,與工作重點進行配對。

當時,劉昭榮的首要任務是攻下台南最大的經銷商。雖然他每次總和少東談得非常盡興,幾個月過去,訂單卻始終敲不下來。原來,第一代老頭家喜歡簽六合彩,但劉昭榮對此一竅不通,兩人見面總是相對無言;偏偏少東很孝順,見父親不點頭,他也不便表示意見。

剛好,業務團隊裡有個「只說不聽」的老業務,他不賭博,但最大的興趣就是從易經推算六合彩開獎號碼,筆記本裡寫的不是客戶資料,而是一頁一頁、密密麻麻的「明牌」。

「走,我帶你去『講』六合彩!」老業務原本不情不願,但一聽到可以發揮專長,興致立刻就來了。兩人一見到經銷商,便開始「捉對廝殺」──劉昭榮跟少東談市場,業務跟老頭家講六合彩,一聊就是兩小時。

3個月後,台南市場全面翻盤,納入永誠的勢力範圍。

消息很快在公司裡傳開,每當有人提起這件事,劉昭榮就把戰功歸給那位老業務,「如果不是他,到現在都攻不下來!」老業務在公司裡的地位,很快就從問題人物變為頭號功臣。

其他同事在察覺到「原來聽主管的話這麼有用」之後,態度也慢慢從消極抵抗,轉為主動配合。一位資深同事甚至向他吐露心聲,「以前怎麼看你就是不順眼,現在才覺得你有點本事!」

接連而來的轉變與鼓舞,促使劉昭榮把卡內基學來的溝通技巧,一一運用在工作上。比如說,在訂業績目標前,他會先詢問同仁,「對於這個客戶,你覺得怎麼做最好?」以確保80%的目標都來自同仁建議,剩餘20%才是主管的想法。

過去,業務員認為「要從零開始,很累」,現在卻覺得「只要做20%就好!」劉昭榮笑著點出其中的差別,「讓同仁覺得『這主意是他想到的』,就會更樂意去做!」

 

**副業對正職助益良多,成就「雙料職涯」
**由於在工作上大有斬獲,激起劉昭榮對「激勵他人」的好奇。課程結束後,他立刻回去當「學長」(義務課程輔導員),觀察講師如何啟發學員。

那時候,他每天都要開車在全台灣跑業務,周五傍晚再趕回台北上課;周間還要撥空打電話,關心學員的學習進度。

在那個沒有手機的年代,有次學員還問他,「你是在哪個高速公路休息站?我聽到公共電話零錢掉下來的聲音!」可見行程之緊湊。

就這樣,多數人需要兩、三年才能取得卡內基講師認證,劉昭榮不到一年就通過所有訓練,除了每天上班12小時,還要再花8小時備課、講課,等於每周上班6天。身兼兩職,別人可能光聽就覺得累,他卻樂此不疲。

「三人行,『都是』我師焉!副業可以為正職帶來更多的能量。」上課時,劉昭榮會仔細聆聽三十多位各行各業學員的經驗分享;他甚至還因此認識一位同業的前輩,第一次負責建廠時,對方還讓他去自己的工廠觀摩,才順利完成了任務。

這些經驗都證明了,中階主管應該盡量汲取外界的人脈與資訊,才不會一味埋在自己產業裡,淪為一名「工匠。」

直到2000年劉昭榮升任中國區總經理,才暫停這段持續了8年的「雙料職涯」。

**玩票性質的兼職,無法長久持續
**下班後,許多上班族都有兼職,但工作內容通常是「不能對老闆說的祕密」,要不就是玩票性質、無法長久。為什麼,劉昭榮能把兼職做得有聲有色,甚至使本業更上一層?

劉昭榮觀察,多數人擁有兩份工作的目的是為了增加收入,例如白天上班、晚上做網拍,只是礙於時間有限,到頭來不是兩個工作都表現平平,就是其中一個所需的時間增加,另一個勢必就得放棄。

「兩個事業能相輔相成,才是真正的『雙職』。」劉昭榮分析,他運用從副業學到的激勵與溝通技巧,提升了管理能力;由於對本業助益良多,業績蒸蒸日上,老闆也對這份副業非常支持,甚至提拔他擔任中國區總經理,成為台灣最早到中國發展的烘焙專業經理人,收入、地位也隨之增加。

現在,劉昭榮名片上印的是「烘焙職場引導服務」,即使已離開第一線,每周至少仍有兩場演講與授課;他也重新回到卡內基,過去擔任講師的經驗,再度派上用場。

「如果40歲就能預見60歲時的生活,人生多無趣!」劉昭榮說,是好奇,為他推開了學習的大門,建立起豐富的雙料職涯,也開啟了精彩的人生下半場。

你又對什麼「好奇」?何不去試試,看它能為你的中年帶來什麼轉機?

**劉昭榮
**1954年生,逢甲大學交通管理系畢業,曾任永誠食品中國區總經理。現為卡內基訓練講師。

 【規畫建議】建立雙料職涯「三要」:
1.要多元:學習本業外的知識,一味埋在自己的專業裡只會變成「工匠」。
2.要應用:將副業所學的技巧、結識的人脈,用到正職工作上,相輔相成。
3.要好奇:對任何機會都抱持開放態度,人生就會更精彩。

(採訪‧撰文 / 陳芳毓,編輯 / 張良姿,攝影 / 賀大新,本文取材自《經理人月刊》2012年9月號)

更多精彩文章請見本期經理人月刊「7個準備,40歲更成功」,全國超商書店熱銷中!
【時尚有型】輕鬆管理資料!《經理人》一年+威剛2012年最新500GB行動硬碟,超值5.7折優惠

feature picture
BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
分享
收藏
已完成
已取消

汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
BMW

從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

會員專區

使用會員功能前,請先登入

  • 台灣首款對話式 AI 職場教練,一次提升領導力
  • 會員專享每日運勢、名人金句抽籤
  • 收藏文章、追蹤作者,享受個人化學習頁面
  • 定向學習!20 大關鍵字,開放自選、訂閱
  • 解鎖下載專區!10+ 會員專刊一次載
追蹤我們