[圖解．孫子兵法] 企業案例：華人首富李嘉誠|經理人

1970年代，李嘉誠有意以收購進行企業擴張，他屬意當時香港最大的上市公司「和記黃埔集團」。但李嘉誠的長江實業，在那時的市值僅有6.93億港幣，與市值高達62億港幣的和記黃埔相比相差甚遠，想以小博大，簡直是天方夜譚。

但是，李嘉誠觀察到，和記黃埔的最大股東──匯豐銀行需要資金擴張，也不希望背上「銀行操縱企業」的黑名，一定會想要出售和記黃埔的股份。另一方面，當時李嘉誠和眾多企業主也在爭相收購香港火紅的九龍倉公司。於是，當匯豐銀行出面，希望李嘉誠放棄爭奪九龍倉的收購權時，他欣然答應，以加深和匯豐銀行的友好關係；李嘉誠甚至主動將手上持有的1000萬九龍倉的股權，轉讓給競爭九龍倉收購案的對手，讓匯豐銀行充分感受到李嘉誠的誠意。

1979年，匯豐銀行在不考慮其他人的情況下，以市價一半的優惠價格，將和記黃埔的股票售予長江實業；當年競爭收購九龍倉的對手，也把手中所持有的和記黃埔股權，轉讓給李嘉誠，讓李嘉誠成功擁有了和記黃埔的控股權。

以當年李嘉誠的企業規模而言，要買下和記黃埔是相當困難的一件事，但他以弱勝強，以小搏大，成功地控制了和記黃埔，大大震驚了香港商界，李嘉誠也成為第一個入主英資洋行的香港企業家。

「兵者，詭道也。」這個案例彰顯了李嘉誠運用孫子兵法的智慧，他不與強者正面對抗，反而親近對手，以實際的行動，改善與對手的關係，欲奪遠處卻先攻打近處，因此能以弱勝強。身為亞洲首富，李嘉誠縱橫商場，2012年登上《富比士》(Forbes)雜誌全球富豪榜排名第九位，他掌握情勢、經營敵我關係、用全勝方式來擴張企業版圖的做法，和孫子兵法的經營哲學有異曲同工之妙。

「作為一個龐大企業集團的領導人，你一定要在企業內部打下一個堅定的基礎，」李嘉誠主張經商不可匆忙，否則必被淘汰。孫子兵法強調備戰的重要性，因此企業的基礎是否堅實、決策前有無充分思量，皆攸關勝敗存亡。

主張步步為營的李嘉誠，以游泳比喻他的經營之道：「如果我要到達對岸，我會先確保我的能力不是僅可以游到對岸，而要肯定有能力游回來，」若****100****分的力量足以成事，則李嘉誠要儲存200****分的力量才去執行。

審慎觀察全局、謀定而後動，貫徹「以守為攻」的準備法則，李嘉誠創造華人世界前所未有的經商成就。（資料來源：《李嘉誠致富活用孫子兵法》，黃金屋文化出版。）

李嘉誠
香港最大企業長江集團創辦人兼主席，經營產業包含房地產、能源業、零售業、電訊業及傳媒業。2012年3月《富比士》（Forbes）雜誌公布全球富豪榜，李嘉誠以淨資產255億美元（約新台幣7500億）排名第九，為華人首富。

（整理‧撰文 / 張凱茹，編輯 / 張良姿，本文取材自《經理人月刊》2012年10月號）

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

經理人

卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。