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離職別衝動!考慮去留的3個時機點,有些事一定要想清楚

2013-12-03 整理 張良姿
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對於職場工作者來說,「離職」是一個很常浮現、但很難果斷執行的念頭。

你可能會為了累積不同經驗、不滿上司和同事、職務不符合興趣等原因而「想離職」,等到真正要「提辭呈」的那一刻,又會開始猶豫:下一份工作在哪裡、要轉行嗎、以前累積的資歷會不會很可惜……。

曾有就業情報公司針對離職或轉行的人進行調查,結果顯示有43.8%的人悔不當初,而且職級愈高的人,後悔的比例愈高,課長級以上受訪者更有75%感到後悔。

韓國最大人力銀行CAREERCARE總經理申鉉滿建議,離職的決定不該是出於一時的意氣用事,而應該經過理性的分析,將長遠的職涯發展納入考量,以免做出錯誤決定。他累積多年經驗,針對各行各業工作者的「3個離職時機點」提供一些思考去留時的建議。

1.任職滿1年:

在這個時期離職,可能是因為選錯工作或工作環境不適合。申鉉滿認為,「職場」可以隨時轉換,「職業」卻很難說換就換,如果沒有選對職業,只會累積到一些無用的經歷,因此要趁早離職。如果一時間要換工作不容易,可以試著申請轉調到其他單位。

工作滿1年後離職,因為離學校畢業還不算太久,學歷依然是重要的評判標準。但如果第一份工作的表現比學歷突出,在找下一份工作時,就要多加思考是學歷還是第一份工作帶來的幫助比較大?

切記,第一份工作就像你所畢業的學校及科系,對職涯有決定性的影響,會左右自己個人品牌70%~80%的評價。

2.任職滿3~4年:

申鉉滿認為,在一間公司待3年,取得了相關領域的知識和經驗,也得到公司的認同後,才是考慮換工作的妥當時機。在這個階段,比起年薪和福利,選擇公司的品牌更重要。如果公司還不錯,但職務和本身個性不合,就要積極尋求在內部調部門、換職務的機會。

如果已經決定離職,則要努力留下好聲譽,因為目前所在公司的品牌以及公司對自己的評價,將是轉換工作時的關鍵:接受新工作的面試時,經常會被詢問「為什麼要離職?」「為什麼選這家公司?」等問題,如果你聚焦在批評前公司,或埋怨薪水、福利、工作環境、上司及同事等,只會一再被扣分。

轉職並不容易,但這個時期可說是最後機會,如果眼光放低一點,轉往中小企業或年薪雖少但能有所發揮的公司,日後或將得到意想不到的收穫。

3.進公司10年後:

在同一條路走了10年,你可能已經是該領域的專家或晉升到管理階層,這時候通常也會有機會轉職到想要嘗試的新領域。只是,此時的決定將影響下半場的職涯,對退休後的經濟活動也會有直接的關聯,因此一定要小心謹慎。


(本文取材自《幹好前3年!》,悅知文化出版。)

圖片來源/Shutterstock

 

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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