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50個聰明人坐在一起,是世界上最痛苦的事情

2014-04-15 MT 《經理人月刊》編輯部
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整理‧撰文 / 韋惟珊 編輯 / 陳清稱

1999年,馬雲獲得高盛集團(Goldman Sachs)的融資,他拿到錢後的第一步,就是從香港和美國引進大量外部人才。馬雲對外宣告,「阿里巴巴創業元老只能擔任連長以下的職位,團長級以上全部由MBA擔任」,接下來幾年,阿里巴巴聘用更多畢業自哈佛(Harvard)、史丹佛(Stanford)等世界名校的MBA,但這些高手卻嚴重「水土不服」。

當時,有一個副總裁在訂立來年行銷計畫時,開口就要求1200萬美元的預算。這對阿里巴巴來說是一筆極大的支出,但副總裁只說,過去操作的行銷計畫都要花上2000萬美元。馬雲別無他法,只好請他離開;甚至到最後,公司裡95%的MBA都被開除了。

《馬雲內部講話》裡引述他對這段經過的看法,「波音747的引擎很好,但是如果你配的機器是拖拉機(台灣稱曳引機,俗稱鐵牛),發動引擎就會爆炸。」這個比喻也凸顯阿里巴巴的用人理念:不是雇用最聰明的人,而是找到最合適的人才,放在最適合的位置。

至於「合適」的判定標準,《天下沒有難做的生意》裡提到,馬雲根據價值觀和業績表現,將員工分為3種:

  1. 業績非常好,但不講誠信又不愛和人合作,被稱為「野狗」,馬雲會堅決開除,並永不錄用;

  2. 行為做事符合公司的價值觀,但是業績平平的「小白兔」,如果經過訓練後業績還是拉不起來,就會請他走路,不過還是有回鍋的機會;

  3. 阿里巴巴最想要的人才──「獵犬」,業績很好,又講團隊和誠信,最適合未來組織發展,會被安排接受最好的培訓和職位輪調,成為公司儲備管理幹部人選。

    馬雲提到的價值觀,包含團隊合作、勇於創新、誠信正直、永不放棄和精益求精。對馬雲而言,這些做人的態度就決定了你成功的方向,也是阿里巴巴的核心精神。
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更多精采內容,請見《經理人月刊》113期(2014年4月號)

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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