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常被忽略的內向部屬,可能是貢獻績效的主力!主管靠3個作法,讓他們發揮所長

2015-11-29 整理‧編輯 楊修
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外向的人總是容易被人們看到,目前的職場風氣似乎也偏向於栽培、獎勵外向性格的職員。然而,生性內向就一定是弱勢嗎?那可不一定。

前麥肯錫顧問傑洛米‧伊登(Jeremy Eden)、泰莉‧隆(Terri Long)指出,比起習慣爭取他人目光的人,不少內向者往往才是認真思考問題解答、帶領創新、提高生產力與增進利潤的人。

在商業環境中,想成功就得動作快、有自信、懂得團隊合作以及當機立斷,非常適合外向者。企業極度倚賴會議與報告,恰好提供了外向者發光發熱的舞臺,內向者只能兀自凋零。會議與報告使外向者成長茁壯,因為最能言善道者的意見,就會成為主流意見。

根據最近一項調查,有91%的高層主管表示,團隊合作是商業成功不可或缺的要素。外向者樂於加入團隊、與人合作,一如所料,他們受雇與升遷的機率遠大於內向的同儕。

就連公司的硬體規畫也越來越有利於外向者。當今有超過70%的職員都在開放式辦公室工作。事實上,辦公家具公司Steelcase早已配合潮流改變產品線,揚棄過去強調隱私(I)的私人空間,改採注重共事(we)的開放性設計。

內向者與外向者相反,偏好獨立作業、遠離同儕壓力,喜歡傾聽與深思。他們專心一致,事有所成前絕不分心。內向者比較可能延宕滿足,與其快速得到小獎勵,他們更偏好拿大獎。

洞悉問題並加以解決是企業創新的關鍵,能做好這件事的人,不是外向者,而是內向者。內向者沒有比較聰明,但他們處理問題的方法不同。

獨處、專注和有毅力,正是愛迪生所說,構成天才的那「九十九分的努力」。內向者最佳代表愛因斯坦曾說過:「並非我絕頂聰明,只是我解決問題時能堅持久一點罷了。」

地球上最有價值、最受推崇的品牌蘋果公司背後,至少有一位創始者──史蒂夫.沃茲尼克(Steve Wozniak)──是循著內向者的習慣,發明出蘋果的創始產品。以下三個實用步驟有助培養內向者:

一、私下接觸能取得更多貢獻

與其每週與六個人開會一小時,不如試試一週維持原樣,另一週改為與這六個人個別開會十分鐘,讓每個人都有所貢獻。

減少團體活動能獲得更多貢獻,在內向者身上尤其明顯,而且也不會多佔用你的時間。有些內向者會逐漸習慣在團體會議上多發言,剩下的人,至少每兩週能有機會表達想法。

二、訓練主管使用更好的會議架構

多數會議費時又無效,創造出的環境更是對內向者不利。只要能持續使用簡單又明確的會議架構,確保會議之目的、與會者、議程、時間、會前討論、會後追蹤以及報告資料都正確無誤,就能改進這三個缺點。

會議計畫能確認開會前所需的重要準備、開會時確切要做哪些事,以及開會後的後續追蹤,所以把議程換成會議計畫,才能讓會開得有意義。實用的會議計畫需要:

‧待討論的確切主題。
‧開完會應達成的確切結果(如:做決定、獲得重要資訊、解決問題)。
‧開會前應準備好、讀完的資料。
‧需要解決的特定議題以及解決問題所需的單一事實。
‧議程上每個項目要花費的確切時間
‧預期會議中要確認的下一步

三、指派內向者領導特殊專案團隊

領導大型專案所需的特質,正是內向者具備的特質。別只挑最顯眼的人來領導專案,挑個內向傾向明顯的人來做吧。這種人比較有機會創造出積極的團隊,從大家身上取得重要貢獻,也較能堅持先取得正確資訊再行動。

(本文取材自《做對小事,聰明工作:解決別人沒看見的問題,讓你的工作表現飆三倍》,商周出版)

圖片來源 / Kit via Flickr, CC Licensed

延伸閱讀:

1.性格內向≠缺點!23位世界名人告訴你,「內向」也可以「很成功」!

2.以4P流程自我訓練,個性內向也能建立人脈網

3.內向者,別怕當主管!4個管理策略,發揮你天生的領導力

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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