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《飛躍奇蹟》教我的啟示:勇敢「糾正」你的主管!

2016-04-29 作者 黃亞琪
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這是一部非典型的勵志電影。改編自英國跳台滑雪名將「飛鷹」艾迪愛德華茲生平的《飛躍奇蹟》(Eddie the eagle),本體上就是一個非常小人物翻身的勵志故事。從小膝蓋受傷加上視力不佳,卻一心嚮往奧運舞台。

打死不退的他,靠著苦練成為高山滑雪選手,缺乏資源、起步太晚等等各種不力條件下,甚至還被國家隊排擠在外,卻也沒有擊敗他,還讓他遇上由帥哥休傑克曼出演曾得過奧運金牌,卻因不重視專業被踢出隊伍的天才明星教練成就他的奧運之路。

令人玩味的是,男主角最後並沒有如一般情節般拿下冠軍,而是戰勝了九十呎高度的心魔,當一個跟自己「賽跑」的人。另一條軸線,演出昔日靠天分的傲氣少年的教練,透過與男主角互動,重新檢視自己的遺憾,也找回對於高空滑雪的熱情。

你也可以成為老闆的「教練」!

看似平凡人翻身之旅,「心靈雞湯」的背後,我體悟到卻是「帶人學」的新詮釋:懂得向上管理,也要懂得勇敢糾正你的主管。

不管是主管或者教練,並不是永遠都是對的,更何況在數位衝擊下,所有關係被打破時,適時提出或糾正老闆或教練的想法,是將兩人一起帶往把事情做好的新境界。管理學之父彼得杜拉克(Peter Drucker)的建議就是主動去管理你的老闆,因為這不僅是最好也是最簡單的方法。

當然,有人問老闆或教練獲有你的生殺大權,老闆一念之間,可能就讓你從天堂掉到地獄,或者打入冷宮而陷入鬱鬱不得志慘狀。因此與其怨聲載道,不如主動出擊。

反其道而行,男主角反而成了教練的「教練」。一幕,男主角終於如願以償拿到奧運參賽入場券,但死鴨子嘴硬的教練說:「我不是你的教練,只是教你如何落地。」還希望他四年後再參加,理由很簡單,他不認為男主角只會成為墊底的笑柄。

起步已晚知道機會不多的男主角,如同職場中起步晚的上班族會焦急,他要的是一個機會和舞台。他決定反教育:「我寧願當清醒的傻子,也不願成為爛醉的孬種!」雖然僅僅只是如願成為英國高空滑雪破紀錄者,距離世界冠軍高度卻仍有差距。

糾正不一定是反抗,也能是一種向上管理溝通方式

提出問題,若將球場搬到職場是要付出代價的,能提出問題,也要有認錯的能耐。當男主角踩在媒體寵兒與笑柄一線之隔上,他沒有興奮,有的是獨自一人坐在看板上的體悟:之前是跟〇比,而不是跟一百分的世界冠軍比。

勇於糾正與認錯,對於許多上班族而言,總怯於跨出臨門一腳。一樣是老先生彼得杜拉克卻告訴你:這才是一種溝通的過程。果不其然,受到糾正的教練也因此被激發出深埋在心底多年不可碰觸的一面:傲慢和自視甚高。

透過「糾正」的溝通,在「帶人」過程中彼此救贖,彼此修正成長,不斷摸索所謂目標的意義,反映在職場中不也就是:員工爭取到舞台,老闆或教練有的新思維。更重要的是,教練和運動員也跨越超越自己的恐懼,成為彼此的提攜人。

順帶一提,英國天團「Take That」創作的主題曲,還真的有一種讓人想像是老鷹,想把所有煩惱都拋到腦後的震撼力!

延伸閱讀/

三個歷史故事,學習「向上管理」三部曲

學會向上管理,讓4種不同類型的老闆都挺你!

圖片來源:二十一世紀福斯影業

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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