《飛躍奇蹟》教我的啟示：勇敢「糾正」你的主管！|經理人

這是一部非典型的勵志電影。改編自英國跳台滑雪名將「飛鷹」艾迪愛德華茲生平的《飛躍奇蹟》（Eddie the eagle），本體上就是一個非常小人物翻身的勵志故事。從小膝蓋受傷加上視力不佳，卻一心嚮往奧運舞台。

打死不退的他，靠著苦練成為高山滑雪選手，缺乏資源、起步太晚等等各種不力條件下，甚至還被國家隊排擠在外，卻也沒有擊敗他，還讓他遇上由帥哥休傑克曼出演曾得過奧運金牌，卻因不重視專業被踢出隊伍的天才明星教練成就他的奧運之路。

令人玩味的是，男主角最後並沒有如一般情節般拿下冠軍，而是戰勝了九十呎高度的心魔，當一個跟自己「賽跑」的人。另一條軸線，演出昔日靠天分的傲氣少年的教練，透過與男主角互動，重新檢視自己的遺憾，也找回對於高空滑雪的熱情。

你也可以成為老闆的「教練」!

看似平凡人翻身之旅，「心靈雞湯」的背後，我體悟到卻是「帶人學」的新詮釋：懂得向上管理，也要懂得勇敢糾正你的主管。

不管是主管或者教練，並不是永遠都是對的，更何況在數位衝擊下，所有關係被打破時，適時提出或糾正老闆或教練的想法，是將兩人一起帶往把事情做好的新境界。管理學之父彼得杜拉克(Peter Drucker)的建議就是主動去管理你的老闆，因為這不僅是最好也是最簡單的方法。

當然，有人問老闆或教練獲有你的生殺大權，老闆一念之間，可能就讓你從天堂掉到地獄，或者打入冷宮而陷入鬱鬱不得志慘狀。因此與其怨聲載道，不如主動出擊。

反其道而行，男主角反而成了教練的「教練」。一幕，男主角終於如願以償拿到奧運參賽入場券，但死鴨子嘴硬的教練說：「我不是你的教練，只是教你如何落地。」還希望他四年後再參加，理由很簡單，他不認為男主角只會成為墊底的笑柄。

起步已晚知道機會不多的男主角，如同職場中起步晚的上班族會焦急，他要的是一個機會和舞台。他決定反教育：「我寧願當清醒的傻子，也不願成為爛醉的孬種！」雖然僅僅只是如願成為英國高空滑雪破紀錄者，距離世界冠軍高度卻仍有差距。

糾正不一定是反抗，也能是一種向上管理溝通方式

提出問題，若將球場搬到職場是要付出代價的，能提出問題，也要有認錯的能耐。當男主角踩在媒體寵兒與笑柄一線之隔上，他沒有興奮，有的是獨自一人坐在看板上的體悟：之前是跟〇比，而不是跟一百分的世界冠軍比。

勇於糾正與認錯，對於許多上班族而言，總怯於跨出臨門一腳。一樣是老先生彼得杜拉克卻告訴你：這才是一種溝通的過程。果不其然，受到糾正的教練也因此被激發出深埋在心底多年不可碰觸的一面：傲慢和自視甚高。

透過「糾正」的溝通，在「帶人」過程中彼此救贖，彼此修正成長，不斷摸索所謂目標的意義，反映在職場中不也就是：員工爭取到舞台，老闆或教練有的新思維。更重要的是，教練和運動員也跨越超越自己的恐懼，成為彼此的提攜人。

順帶一提，英國天團「Take That」創作的主題曲，還真的有一種讓人想像是老鷹，想把所有煩惱都拋到腦後的震撼力!

學會向上管理，讓4種不同類型的老闆都挺你！

圖片來源:二十一世紀福斯影業

於商場的賽道上，高階經理人每天都在進行高難度的多目標決策。正如《哈佛商業評論》著名的管理權威大作《管理能量，而非時間》所指出的核心觀點：頂尖菁英最核心的競爭力不再只是「時間管理」，更是高效的「能量管理」。時間是有限的，但能量可以被擴充與再生。

拒絕單選題！頂尖經理人的「高效不妥協」決策學

面對緊湊的會議與跨部門奔波，經理人必須在多重角色間高壓切換。在辦公室裡身為掌握決策的前瞻領導者，回到家庭中則迅速轉換為陪伴家人的堅實後盾。然而，當所有角色都拿了滿分，是否還記得心中那個渴望掌控感與速度熱情的自我？

過去，車壇總認為休旅車與跑車是個單選題，讓經理人在挑選座駕時，往往被迫在「滿足家庭機能」與「保留自我個性」之間做出取捨，彷彿追求了生活，就必須向內心的駕馭渴望妥協。但對追求卓越的贏家而言，人生不該是一場不斷退讓的過程，卓越領導者也從不習慣將就。高效決策的本質，不是在多個目標中面對犧牲，而是尋求可同時極大化所有價值的最大公因數。

面對機能與夢想的十字路口，保時捷以其領先車壇的前瞻思維，給出了當代最圓滿的解答。作為流著跑車血液的五人座SUV，保時捷將純粹的跑車靈魂融入寬敞舒適的休旅車之中，證明高效的決策能同時極大化多重價值，日常通勤與對速度的渴望，本就不該是場妥協。而更具運動感與挑戰渴望的性能代表作，正是專為金字塔頂端、拒絕複製貼上生活的決策者，所量身打造的車型：Cayenne GTS Coupé。

從商務通勤到獨處時光，贏家渴望的絕對掌控權

日復一日的塞車通勤、緊湊的會議間奔波，高階主管的精力常在密集的公務中被無形消耗。對他們而言，座駕早已不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

Cayenne GTS Coupé深植了保時捷傳承自賽道的強勁動能，以極致性能表現與跑車化底盤調校，正面回應決策者對速度與掌控權的渴望。當結束一天的疲憊、緊握方向盤的瞬間，每一次油門延伸的強烈加速感與精準過彎表現，都讓日常通勤化為賽道般的熱血激情，將高壓轉化為釋放。

從容掌控，更體現在人車合一的科技佈局中。車艙內部採用以駕駛者為中心的座艙佈局，流線的全數位曲面儀表與直覺化的控制邏輯，高階主管只需透過指尖的須臾切換，就能在商務接待、家人相處的舒適模式，與個人獨處時渴望的熱血跑格之間無縫接軌，精準駕馭生活中隨時轉換的多重情緒價值。

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從商務通勤到獨處時光，Cayenne GTS Coupé 不是單純的代步工具，而是一處能將移動過程轉化為「紓壓與充電儀式」的專屬沉浸空間。

經理人

進階感官的樂趣指標，保時捷Cayenne GTS Coupé 的性能決策學

如果說Cayenne是商場菁英的高標，那麼Cayenne GTS Coupé則完美體現了“More of what you love” 的熱血進化。立足原本Cayenne車系就已面面俱到的優異調校基礎，更提升對性能表現的敏銳度，是專為追求獨特、拒絕複製貼上生活的決策者，注入更多駕馭樂趣的性能代表。卓越的經理人在商場上講求精準與爆發力，而Cayenne GTS Coupé不僅能完美勝任日常所有情境，更能以進階的身手，呼應頂尖經理人那份將日常過能更淋漓盡致的追求。

Cayenne GTS Coupé核心動力源自保時捷精心調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能爆發出高達500hp強悍馬力與驚人的660Nm最大扭力。這澎湃動力輸出，可將內心深處的挑戰渴望，轉化為實質的貼背快感。踩下油門，透過八速Tiptronic S自排變速系统的精準傳遞，Cayenne GTS Coupé僅需4.4秒即可完成0-100km/h加速，極速更上看275km/h。這種瞬間破局的爆發力，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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Cayenne GTS Coupé 核心動力源自保時捷精心調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，如同領導者在商場關鍵時刻做出的果斷決策，快、狠、準且充滿絕對的掌控感。

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卓越的領導力更講求「剛柔並濟」，Cayenne GTS Coupé底盤科技同樣展現收放自如的管理哲學。標配專門調校的氣壓懸吊系統，並將車身高度降低10mm，賦予車輛更低的重心。為了在多重角色切換中皆可握有絕對操控權，更結合保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），大幅提升在都市穿梭與高速過彎時的敏捷度與循跡性。不論是激烈操駕還是商務接待，依然能維持優雅平穩，完美詮釋高階經理人面臨風浪時的穩健風範。

極致的性能表現，正是領導者將其精準的管理哲學與對速度的苛求，延伸至移動生活的最完美實踐。在商場以外的個人時光裡，Cayenne GTS Coupé將以無懈可擊的操駕實力，為每一位不願向現實妥協的當代菁英完美撐腰。