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有容人之量的人,才能真正贏得別人的尊敬!「負荊請罪」給領導者的啟示

2016-09-13 作者 張威龍
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《史記》記載,藺相如出使秦國完璧歸趙後,被趙王任命為上卿,官位在廉頗之上。廉頗對此甚為不滿,他氣憤地對別人說:「我擔任趙國的將軍,有攻城野戰的大功,而藺相如只不過憑著口舌立了點小功勞,職位卻在我之上。他本是地位低賤的人,這讓我感到羞恥,等我遇到他,一定要侮辱他!」

藺相如聽說廉頗的話以後,不肯與其會面。每逢上朝的時候,藺相如常常借病罷朝,他不想在朝堂上與廉頗爭執。有一次,藺相如出門時,看見了廉頗,趕忙掉轉車頭躲避。

這時,藺相如的門客們深感不服,一齊進言說:「如今你和廉頗同朝為官,廉將軍口出惡言,可你卻畏懼、躲避他,未免有些害怕的太過分了。」

藺相如聽後忙勸慰說:「你們看廉將軍和秦王相比哪一個更強?」門客們回答說:「廉頗不如秦王。」藺相如說:「像秦王那樣的威勢,我尚敢在朝堂上大聲呵斥他,羞辱他的大臣們,相如雖然愚笨無能,難道獨獨會害怕廉將軍嗎?我只是考慮到,強大的秦國之所以不敢進兵侵犯趙國,是由於有我們兩人在。現在如果兩虎相爭,勢必不能共存。我這樣做,是把國家的危難放在前面,而把私人的恩怨放在後面。」門客們聽完後,無不敬佩藺相如的大量。

廉頗聽說後,自感慚愧,他袒露著肩膀,背著荊條前往藺相如的府上請罪。兩人終於釋疑,結成了生死不渝的朋友。正是由於藺相如的容人之量,才避免了趙國兩員大將之間的龍虎相爭,秦國對趙國就沒有了可乘之機。藺相如也成為心胸寬廣的代名詞,讓後人深感欽佩。

小故事.大啟示

《老子》第十一章提及「三十輻共一轂,當其無,有車之用。埏埴以為器,當其無,有器之用。鑿戶牖以為室,故有之以為利,無之以為用。」

意為:三十根輻條環繞著一個輪轂,有了轂中間的洞孔,使車子得以運轉,成就了車的功用。糅合粘土製作成的器皿,有了器皿的空虛處,使其可以容納東西,才有了器皿的功用。開鑿門窗建造房屋,有了房屋中間的空處,房屋才有了住人的功用。

老子說的是「有」與「無」,「利」與「用」的依存關係和相互作用。但有智慧的管理者應將之理解為:「要有容人之量」。

老子的勸告很實用,在競爭劇烈的現代企業,管理者常常面臨各種各樣的複雜局面,比如說同僚、對手、敵人、下屬等等,磨擦和糾葛是常有的,管理者不同平常員工,有了容人之量,行事才能夠做到以大局為重,否則,可能因一時的不能自控而「一招棋走錯、滿盤皆是空」。

一個人的度量,在一些生活小事上就能體現出來,能反映出一個人的真性情。只有那些有容人之量的人,才能真正贏得別人的尊敬。

俗話說:宰相肚裡能撐船,將軍額頭能跑馬。其實,上到君王將相,下到平民百姓,都需有顆容人之心。同理,大度之管理者能把事情想的很開,那些無關痛癢、雞毛蒜皮的小事不值得去斤斤計較。

容忍他人的小節,把精力用在更重要的企業營運活動上,才能成就一番傲人的事業。寬容之心,不僅能惠及他人,而且也會使自己從中收益,這其中的道理真是唯有智者才能領悟到的。

(本文作者為崇右技術學院教授)

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圖片來源/Youtube截圖

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
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全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

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全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
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這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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