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台灣員工想知道「為什麼」,日本員工擅長察言觀色!對台日年輕工作者的觀察筆記

2016-09-14 採訪‧撰文 楊修
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近年隨著台灣、日本的頻繁來往,兩國的交流愈來愈多,廉航的崛起更加深彼此了解的程度。而不少人對於日本的職場生態也更感興趣。

台灣微告(MicroAd)是日本第一大網路公司Cyber Agent的關係企業,董事長松尾泰幸曾擔任大阪與福岡分社長,在台、日都擁有豐富的管理經驗,對兩地的年輕人擁有相當程度的觀察。

台灣員工會想知道「為什麼」

「台灣員工會想知道你交代一件事情背後的原因。」松尾泰幸發現,日本員工在被指派工作任務時,往往不會特別好奇「為什麼」,直接執行上司的命令。

而台灣員工則希望弄清楚任務的前因後果、上司的要求是什麼再開始執行。松尾認為了解事情的來龍去脈後,台灣的年輕工作者有時能夠提出更好的做法,或者以自己的方式去完成。

只要主管給予足夠的空間,就會更加投入工作,付出相對較多的努力。其次,透過這樣的溝通方式,也能了解上司的期待,以免交出相差太多的成果。

日本員工不特別好奇的原因,在於日本人擅長察言觀色、站在他人角度思考的特質。「成效為何不好?」「老闆為什麼怎麼樣才會滿意」「我還能做什麼?」,透過不斷反問自己的方式,找到相對應的解答。

對於上司交代的工作,也會從各方面思考還有哪裡要做得更好,因此不需要他人解釋太多,就能交出涵蓋主管期待的東西。

這種思考方式來自從小的教育訓練,松尾分享,由於日本社會期待所有人不應該給其他人添麻煩,要適妥的活在團體當中,太出色、太差勁的人都會被關注與質疑。為了達到這個目的,大家會很努力的活在「中間」,因此時常去揣摩別人怎麼做,進而傚仿。

不過,松尾也坦承,日本現在的年輕工作者有些轉變了。社會上開始出現一批「寬鬆世代」,更有日劇專門在探討這個社會現象。

寬鬆世代指的是1987年後出生的日本人,由於政府從他們開始實施寬鬆教育的改革,像是減少學生上課的時間、課業負擔,摒棄死背的填鴨式教育,轉向培養學生的思維能力。

而他們的價值觀與作風和上個世代大為不同,像是認為私生活比較重要、難以接受被人責罵、對工作和人際關係也不積極等等。以致進入職場後,與上個世代產生溝通不良的狀況。

就拿交代下屬做報告為例,過去上司不需要過多解釋,就能拿到一份符合期待的成果。現在不交代得明確一點,很有可能拿到一份跟自己期待不一樣的報告,也許是方向不對或者缺少某個部分。

松尾強調,這僅僅是因為世代的差異,並不能一味地指責誰就是比較差。重要的是,主管應該擁有因材施教的靈活性,才是領導者的智慧。

針對個人的不同,因材施教

面對年輕世代,無論是日本或者台灣的部屬,松尾的管理哲學是「因材施教」。

「我會問他未來想過什麼樣的人生,針對他的情形調整工作內容。」松尾進一步解釋,當員工發生狀況時,找出讓他努力的動機是解決問題的關鍵。舉例來說,假如A的目標是變得有錢,松尾會替他增加工作量,以獲取更多的獎金來達成目標。

當員工遇到挫折時,松尾同樣先了解對方的目標,再給予相應的激勵。像是目前負責Facebook廣告部門的行銷經理蔡佩庭(Vasa),在接手臉書業務前,曾經歷了一次提案的挫敗。

當時,個性不服輸的Vasa用盡力氣,給了好幾個不同的提案方向、來回溝通了不少時間,客戶依然不買帳。這對進入社會沒多久的她是一次不小的挫折,面臨了相當的低潮。

松尾除了陪伴及言語上的安慰、討論問題原因和解法外,在聊天時更了解到她的工作目標,是希望能夠為客戶帶來貢獻,把客戶的好當成自己的成就來源。

在體認到Vasa的個性後,松尾試著提供她更大的發揮舞台,讓她擔任Facebook廣告部門的負責人。同時也給予肯定,讓她知道失敗不代表妳不好,而是可以更好。而這個決定,後來也證實松尾做出了正確的決定,Facebook部門比之前展現出大幅的成長。

松尾分享,針對員工的不同需求,給予適合他們的工作內容,員工、公司才有可能一起達成共同的目標。

延伸閱讀:

1.年輕員工該怎麼帶,才能發揮戰力?一次讀懂網路世代 8 大特質!

2.日本職場1000人煩惱大調查!薪水沒增加只是第二名,第一名是…..?

攝影 / 廖振甫

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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