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《薩利機長》:唯有平凡人將工作做到超凡,奇蹟才能發生

2016-09-30 整理.撰文 陳書榕
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2009年1月15日下午3點15分左右,全美1549號航班(US Airways Flight 1549)客機,自紐約拉瓜迪亞機場第4跑道起飛,預計前往北卡羅萊納州夏洛特國際機場。

當飛機才剛進入爬升階段、在高度2800英呎時便突如其來撞上一群加拿大黑雁,導致雙發動機完全熄火並無法啟動。

哈德遜奇蹟的真實事件紀錄

在高度不足、飛機沒有任何動力無法返回鄰近機場,再加上旁邊就是全球最大城市的危機下,機長切斯利·薩利柏格(Chesley Sullenberger)、副機長傑夫·斯基爾斯(Jeff Skiles) 該怎麼做,才能拯救所有乘客跟自己的生命?

機長薩利在短時間內迅速下了判斷,他決定在哈德遜河上迫降,在迫不得已的情況下,他只能「挑戰」史上沒有任何機長,在湖面迫降成功的紀錄。

208秒過去,全美1549號航班成功迫降在哈德遜河上,薩利機長與機上所有成員迅速並且果決的疏散所有乘客。這場被後人譽為「哈德遜奇蹟」的意外,最終使得共155位機上乘客與成員,全數獲救。

擅長拍出小人物故事的導演克林.伊斯威特(Clint Eastwood, Jr.),成功的在96分鐘片長裡,化為薩利機長在歷經危難後,還要面對美國國家運輸安全委員會(NTSB)的質疑與檢驗、媒體的瘋狂轟炸等等,他身為一個「人」的心路轉折。

在不同階段裡,享受工作帶來的回報

電影中有3個場景令人印象深刻。第一個是薩利回憶自己小時候剛開始學習開飛機的場景,緊張、生疏、第一次接觸的情緒躍然臉上,但不難看出他對於飛行的熱愛。

第二個場景是薩利在年輕時擔任戰機的飛行員,也在飛行中遇到了飛機故障的意外,最終仍靠著機智與經驗,成功降落,在這裡你看得見薩利在幾年磨練後,對於能夠純熟掌握飛行技巧的自己感到驕傲。

最後一個場景是,薩利機長在全美1549號航班起飛時,看著窗外的紐約城市跟哈德遜河,沉浸地跟副機長傑夫說著:「起飛後的美景,真的是百看不膩。」

有時在忙亂、高壓又沮喪的情境裡,對於工作或許難免懷有抱怨;又或是在已經逐步掌握工作內容的時候,總不免對瑣碎的例行事務失去熱情。但這3個片段卻恰如其分地展現了,一個在同一職業服役42年的工作者,他剛開始的熱情、在工作經驗不斷累積後逐漸掌握專業,在鄰近退休前,仍舊對於自己的工作滿懷感動。

平凡人之所以不平凡,全憑藉著日積月累的小成果

電影有大部分的情節在鋪陳薩利機長在墜機事件後,因為美國國家運輸安全委員會的調查,對自我決定感到懷疑、對事實真相感到錯亂的心境變化,幸而在最終,他找到科學與實際事件之間存有的誤差,為自己找回「差點失去的信譽」。

電影片尾由國家安全運輸委員會的委員說出,經過調查之後認為,這場意外之所以能夠平安落幕,關鍵點在於薩利機長的臨危不亂,如果沒有他,後果不堪設想。

面對「審判」後的英雄式恭維,薩利機長平淡而冷靜的回應:「我不是英雄,我只是一個平凡人在做我的工作。」

他接續地說著,這並不是他一個人的功勞,這件事情能夠順利落幕,還包含了他的副機長、機上所有團隊、在海上趕來救援的每一份子。他不願居功厥偉,同時也展現了他良善、謙虛的領導特質。

整部片節奏徐徐,但更彰顯人性的光明與可貴。

或許說來有點可笑,但真正的英雄,不是早上起床就決定今天要做「英雄」的,因為在現實生活中,我們最希望看見的場景,絕對不是這種歷劫歸來的奇蹟。

作為一個平凡的工作者,或許我們的期待是,可以在每一天的工作當中,鞠躬盡瘁的做好每一份事、盡最大的努力,在點滴累積之後,最終匯聚成撼動人心的成果。

導演克林斯伊威特用此片,向每個在工作中,不流下最後一滴汗水不罷休的平凡人致敬。

圖片來源 /華納影業

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
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以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

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長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
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9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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