整理．撰文 陳書榕
復興航空為何要解散？兩大原因，壓垮了這家本土航空公司
今天下午復興航空董事長出面召開記者會，針對復興航空臨時做出解散停飛決定一事做出解釋。林明昇表示，興航之所以選擇在這個時間點宣布解散，是因為公司的資產仍大過於負債，可以對於夥伴、旅客與債權人負起社會責任與承諾。
興航為何無法扭轉企業經營體質，不得不做出停飛決定？
倒數第二根稻草：載客率不佳、整體國際情勢對航空業者經營不利
林明昇指出，興航自2014年、2015年一連發生兩起重大空難意外後，消費者對公司的信心難以挽回，雖然在這兩三年內興航持續改善飛安問題，也受到國內外評估專家的肯定，但是在飛安事故發生當時國內線載客率掉到兩成左右，現在雖然仍逐步回復到六成、國外線也有成長，但公司仍然持續虧損。
再加上需求緊縮、油價與美金慢慢爬升，整體情勢對於航空業者的經營狀況不適那麼樂觀正面，成為壓倒興航的第一根稻草。
倒數第一根稻草：負債持續擴大，雖不致破產但難以調整經營體質
基於消費者失去信心，林明昇指出，興航自兩次空難之後，2015年在純粹營業額的淨虧損近20億元新台幣，由於去年有做一些資產變賣，所以帳面上虧損金額才能縮小到11億元左右。
而截至今年10月底為止，興航虧損金額已經超過27億新台幣，林明昇指出，每個月虧損兩到三億元、每天開門就是虧一千萬。
林明昇坦言，目前經營者沒有能力將業務、企業經營體質扭轉過來，也因此目前的停航，並不是源自於那筆本月29日即將到期的20多億元海外可轉債（ECB）的贖回壓力，而是更長遠的看短期內無法解決興航在經營上的困難，因而最終仍然決定停飛解散。
林明昇重申，興航沒有財務危機，「我們選擇現在這個時間點做解散，是為了確保對所有人做最好的處置。」
已備好員工解散的信託基金，會做最好的處理
有關社會各界關注興航員工的去向，林明昇也做出正面回應表示，目前已經備好了適當的信託基金，用以處理解散之後員工的資遣費用。林明昇表示興航非常遺憾沒有辦法讓員工在復興繼續從業，但將會做最好的處理。
現場記者問及，會不會協助員工下份就業、轉調到其他航空公司？林明昇保守表示，由於這兩天都在處理解散問題，所以還沒有時間著手處理後續員工安置情況，但會盡全力協助。
興航解散過程解析
林明昇表示，目前已經向董事會提出解散動作，但要解散成功，得等到明年1月中旬臨時股東會召開之後，做了最終決議，才算正式解散。
確定解散後將會進入清算過程，但清算會耗時多久，林明昇也表示他自己也不清楚，等到清算完成，公司才會除名。復興航空才會真正從台灣航空業歷史上消失。
資料來源 / 復興航空記者會
圖片來源 / wikipedia
