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比別人貴兩倍的咖啡,你會怎麼賣?奧美廣告副董的行銷秘訣

2017-08-01 採訪‧撰文 齊立文、葉冠玟
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走進便利商店,貨架上有一系列叫「左岸咖啡館」的飲品,從上市至今,已經超過 20 年。許多消費者說不定還曾經以為,在巴黎的塞納河畔,真的存在著這麼一家店,名字就叫做「左岸咖啡館」。

這是奧美廣告副董事長葉明桂在 1990 年代帶領團隊做出來的作品。在廣告圈子打拚超過 30 年的他,至今參與過全聯、高鐵等 200 多個的品牌的塑造工程,祕訣只有一個,「堅持住一個特別的風格,才能將產品藉由一支好廣告,轉變成真正的品牌,打進消費者的腦海中。」

想到客戶沒想到的細節,確立獨特的品牌基礎

一般人可能以為,廣告或品牌活動是客戶帶著產品來,請創意人員構思操刀。但是左岸咖啡館這個品牌,緣起於一道題目:一個不同材質的杯子,內容物是什麼還不知道,只希望售價能夠提高。

由於當時的市場上,利樂包包裝的飲料都只能賣 10 元,葉明桂面臨的挑戰是,如何說服消費者,飲料換了一個包裝之後,價格就能提高至 25 元,還心甘情願埋單?

葉明桂首先透過市場調查,測試了不同產品類別和風格,最後選定「賣咖啡」,而且為了提高這杯咖啡的價值,還為產品賦予了異國的浪漫氛圍:一杯來自法國巴黎哲學家聚集的咖啡館的咖啡。如果有消費者想要查巴黎到底有沒有左岸咖啡館,連到官網之後,還可以看到法文版的頁面,提供巴黎當地的旅遊導覽等資訊,讓產自台灣的「左岸咖啡館」,真的「非常法國」。

左岸咖啡館成功上市後,葉明桂又開始思考,這個品牌還能如何延伸。在參考一般咖啡館的菜單項目之後,他定出了「不只是賣咖啡,而是經營一家咖啡館」的方向,陸續推出左岸起士蛋糕、布朗尼、奶茶等系列商品,不僅成功加深消費者對產品的認識及印象,還進一步強化了「左岸咖啡館」的品牌影響力。

對葉明桂來說,左岸咖啡館是一道很具體的商業命題,客戶要的就是「把 10 元的東西,溢價到 25 元」,而他們的任務,就是為產品注入靈魂,協助客戶把這個定位,深植在消費者心中,認為產品物有所值。

「有太多人搞不清楚廣告和產品,認為廣告就是要做跟產品相關的內容。」然而,好的廣告來自於精準的產品定位,一旦商業課題明確了,「我們的專長就是把這個定位,形成消費者的印象。」

品牌創新是宣傳手法,但核心精神要保持一致

成功打造了一個品牌之後,隨之而來的考驗便是:品牌應該與時俱進。說得白話一點,就是得做點不一樣的事,才有新鮮感,或顯得很創新。

葉明桂也同意,「人是健忘的,你必須不斷地創新。」但是他更要強調,「建立品牌最困難的,就是堅持一致性。」因為品牌的風格就跟人的個性一樣,本質上從小到老都不會改變,只是他所做的事情必須隨著成長,跟著時代有所不同。

左岸咖啡館這個品牌已經超過 21 年了,但是在不同的年代、由不同的創意團隊接手,卻都擁有一致的品牌個性與風格,「這就是品牌管家的紀律,即使不是自己的原創,也遵守既定的策略,維持個性,保持風格,讓品牌個性與風格能真正被人們識別出來。」

近年來在市場上的聲量和影響力不斷提升的全聯,也是如此。在「全聯先生」爆紅後,全聯也曾期待做出更多突破,希望能有全新腳本,發想出更厲害的構想。但是憑藉積累多年的經驗,葉明桂向全聯董事長林敏雄解釋,「維持風格的一致性是經營品牌最難的一件事,你的確得不斷創新,但是唯有主軸永遠不變,別人才會記得你。」

於是,過去 10 年來,全聯始終維持相同的廣告定位與風格,持續主打「便宜一樣有好貨」的口號,以自嘲的口吻,把「全聯先生」過分老實的一面展現出來。

「不斷的創新,但永遠不變,是品牌想真正被人們識別,必須先建立起來的重要心態。」葉明桂說,其實「全聯先生」的訴求一直都一樣,但是透過廣告的內容及宣傳手法不斷做創新,就能夠讓消費者年復一年地在熟悉的元素裡,依舊「覺得很新鮮」。

2016 年,奧美廣告從兩萬多家廣告公司中脫穎而出,拿下被譽為行銷傳播界奧斯卡的大中華區艾菲獎(Effie Greater China)的第一名,同年也是奧美廣告從 2008 年以來,連續第九年被雜誌《Campaign Asia-Pacific》評選為年度風雲代理商。

創業、業務相輔相成,打造最好的作品

「最傑出的創意人員,只會寄生在最好的業務身上。」葉明桂認為,創意與業務相輔相成、各司其職,才能展現出職業隊該有的專業水準。

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經理人月刊 No.152


葉明桂

奧美廣告副董事長暨奧美集團策略長,美國康乃狄克州費爾菲爾德大學(Fairfield University)畢業,1984年進入國泰建業廣告(奧美廣告前身)至今,縱橫廣告界超過30年。

延伸閱讀 / 產品要暢銷,精準的「定位策略」不可少!奧美廣告副董葉明桂的思考藍圖

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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