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梁巧軒 / 製圖

什麼才叫企業「核心競爭力」?老闆常常在談,卻總是誤解的事

2017-08-16 整理‧撰文 陳書榕、高士閔、周思廷
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(本文出自《經理人月刊》2017年8月號,封面故事:管理學100年一定要懂的10個經典理論

這幾年跨領域、平台的企業商戰在世界各地上演,一如優步(Uber)的出現讓計程車業者大亂陣腳、Airbnb則使得旅館業嚴陣以待,繼書店、生鮮超市之後,電商龍頭亞馬遜(Amazon)下一個掠奪的城池在哪裡,大家都難以捉摸。

這些實例都印證了文章開頭的核心精神:既有的商業模式,會被那些「非傳統」的競爭給打得一敗塗地。若想要保持領先地位,就得從現在開始放棄熟悉的路線,學習擘畫未來藍圖。

未來領導者的生存良方在哪?第一件事,便是要學會「遺忘」現有優勢,因為「未來不是過去的延伸,」千萬別僥倖認為,現在的優勢可以讓你活到明天。

要促使轉型成功,企業必須包袱愈少、對於新事物的接納度愈高。《競爭大未來》兩位作者、蓋瑞.哈默(Gary Hamel)和普哈拉(C. K. Prahalad)主張,這個「轉型」的層次,應該從「組織」,提升到「產業」;領導者也應該將自己的位置,從「組織的領導者」拉抬至「掌握產業轉型的主導者」,企業才能看清未來發展方向。

像是全球廉價航空龍頭西南航空,拆賣機上飲食、優先登機、選位等服務,藉以降低票價,再爭取加開班次、提高載客率衝高營收。這些既有業者從未想過的服務模式,引領了全球航空運輸產業大幅轉型,連帶帶動了相關旅遊產業的蓬勃發展。

如果要放下往日榮光,那企業還能憑什麼拿下十年後的市場?答案是,找到自己的核心競爭力(core competence)。

組織的領導者要試著分析,企業是透過哪些技術、產品及組織單位,提供給顧客服務,而這項能力不局限於個別產品,也同時提升多種產品與服務的競爭力。企業的核心競爭力可以從下列3項檢視:

  1. 能讓公司為顧客提供重要利益的技能,即明顯、可感知的「顧客價值」。

  2. 能使競業無法模仿的「競爭差異化」能力。

  3. 可以令企業在各種領域延伸出新產品、新服務的「展延性」。

以亞馬遜為例, 它的核心競爭力為大數據整合與傳輸,這是整合他們的倉儲物流、數據分析、網絡管理等等技術而得來的,據此他們能讓消費者快速獲得更多物美價廉,或是各種生活所需的產品選擇。

更重要的是這項競爭力的延展性,讓亞馬遜如八爪魚一般,能將經營業務伸至雲端運算、運輸物流、線下銷售,在不同的市場面向都能造成產業衝擊,為消費者帶來新的利益與需求。

將眼光放至未來10年,從產業面推估市場需求

或許身為領導者的你心急了,不知道要從哪裡開始找起、也不太清楚如何整合或建立核心競爭力。書中給了一個「主要課題」的矩陣,讓組織工作者可以漸進摸索。

「填空」是找出現有競爭力可以再支援哪些產品,強化現有地位;「10年後第一」則要組織現在的資源可以培養哪些競爭力,將來才能在客戶心中奪得第一;「機不可失」是發現未來可能需要、但目前企業沒有,必須加以醞釀的新技術;「白色地帶」意指現在的市場上可能沒有,提供給所有領導者發揮想像,用現有資源開拓新商機的空間。

惠普(HP)在1990年代已有衰退跡象、集團正處於大幅重組的時刻,而執行長路易斯.普列特(Lewis Platt)則因重新整頓電腦部門有成,臨危受命為組織找出生路。

普列特重新為惠普定位,推出HP=MC2策略,M(Measurement)代表儀器、C則是電腦(Computer)與通訊(Communication),1993年初,更領軍召集高階主管組成MC2委員會,從「我們有什麼可領先全球的地方?」開始檢討。

他們進一步發現,世界上沒有其他公司像惠普這樣,同時具備電腦、通訊與儀器三方面的專長,若能結合,便有機會掌握商機。

於是他們將歷史最久、仍在獲利的微波爐組件生產部門徹底重組,改名為視訊通訊部;公司也建立一個跨事業部的電訊委員會,負責惠普的跨事業商機,為電訊客戶開發新產品。1994年,惠普推出LED燈,彩色印表機跟口袋型電腦,這些勇於拋棄過往榮光、投資開發新品的舉動,都為組織改頭換面注入一份心力,也將企業營收推上歷史新高。

普哈拉點評,「他們邁向未來的第一步,雖然不是很大,但卻目標清楚。」即便現在惠普仍舊戰得艱辛,但當年的敵手之一康柏(Compaq)已於2002年被其併購;書中舉的另外一個「矢志投入未來」的企業——美國電子數據系統公司(EDS),也在2008年被其出價139億美元收購,而惠普至今仍在市場中保有一席之地。

學者、專家怎麼看?

台大國企系教授李吉仁觀點:從核心能力規畫未來的生產策略

80年代,美國大企業的不同事業部,每年會向總部提出成長目標。但這個系統有個盲點,老闆不曾想過,每個部門都需要成長嗎?蓋瑞‧哈默爾看到這個問題,研究後才發現,當時表現良好的日本企業,在做事業規畫,不是看部門或產品,而是核心技術或能力去思考未來的產品規畫。

  • 核心競爭力, 就是找到可「共用」「延展」的核心技術 ,像Canon產品很多,傳真機、相機、顯微鏡、印表機。但拆解後,會發現光學、微機械、微電子,是它們共通的技術。

  • 許多企業會說核心競爭力很重要, 卻多半在講競爭能力 。舉例來說,產品製造力很強,那它還能用到什麼地方?如果講不出來,就只是競爭力,而非核心能力。

  • 如果企業只發展核心能力,固守優勢,非核心都不投入資源研發,最後就變成核心僵固性(Core Rigidity)。此時如果核心能力不再被市場需要,企業也轉不了跑道,就會被淘汰。

晟德大藥廠董事長林榮錦觀點:發展既有優勢的同時,也保持應變彈性

核心競爭力的觀點很實際,我認為,與其經營多項產品、讓資源分散,不如專注在能成為產業前三名的品項。1998年,我接手晟德大藥廠後就將本來的120個產品,砍成10個,只專注做水劑相關品項,讓工廠的工人數從70、80個降到剩20、30個,但是產能卻能增加10倍。如此一來不只有規模經濟,產品價格可以賣得更加便宜;產銷人發財也都與水劑有關,加速員工學習至精通。

不過,堅守特定品類塑造出的核心競爭力,容易有「退出障礙」,投入大量資源後,市場突然改變了,企業反而來不及、捨不得應變。這該如何避免?

我的建議是,企業家要勇於在最美麗的時候改變。一般人在企業最輝煌的時候都不會想到變革,怕失去賺錢的機會,但是如果資源投入太深,要走的時候就會走不掉。我在經營晟德時,都會想著公司5年後、10年後會是什麼樣子,該做什麼行動,放眼未來,才可能活在未來。競爭是動態的,組織一定要保持彈性,持續調整成最適當的樣子。

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駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

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從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
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對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

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陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
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陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
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他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

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身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
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BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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