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迪士尼砸 661 億收購 21 世紀 FOX!米老鼠買了什麼?背後打什麼算盤?

2017-12-15 授權轉載 好奇心日報
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美國當地時間 12 月 14 日上午,市場風傳已久的迪士尼與 21 世紀福斯收購案終於塵埃落定。

迪士尼收購 21 世紀福斯!這策略從哪來的?

迪士尼將收購 21 世紀福斯的大部分核心娛樂資產,其中包括二十世紀福斯,FX、國家地理等有線電視頻道,21 世紀福斯持有的 Hulu 股份等。此次交易的總價值為 661 億美元,其中的 524 億美元將以股票的形式支付,剩下的 137 億美元則會成為迪士尼的債務。

為了能夠完成迪士尼與 21 世紀福斯的整合,原本計劃於 2019 年退休的迪士尼 CEO 羅伯特·艾格(Bob Iger)將合同延長到了 2021 年。

艾格原本是廣播電視網 ABC 的一名普通員工。1985 年,隨著迪士尼收購 ABC,艾格成為迪士尼的一員。此後,他慢慢得到晉升,並於 2005 年成為迪士尼的 CEO。

在任期間,艾格主導迪士尼完成了多次收購,包括皮克斯動畫工作室、漫威、以及盧卡斯影業。這些收購幫助迪士尼從低谷中走出,成為目前全球最有價值的娛樂公司。此次收購 21 世紀福克斯的主要核心娛樂資產,是艾格執掌迪士尼的戰略的延續。

以下是《好奇心日報》於 12 月 14 日下午關於這起收購案的報導:

收購、重組兼併,都是為了更強的「話語權」

迪士尼和 21 世紀福斯的併購案看上去即將在聖誕假期來臨前徹底定案。根據《紐約時報》援引知情人士的報導,雙方最早可能將於當地時間週四公佈這一消息。屆時,迪士尼可能將會以超過 600 億美元的價格,收購 21 世紀福克斯旗下的大部分核心娛樂資產。

這場交易既讓人意外,但又在情理之中。600 億美元的數字雖然看上去龐大,但在過去幾年裡,北美的娛樂傳媒行業一直就在不斷的兼併、整合當中。僅在 2016 年就有獅門影業收購付費電視頻道 Starz,雷石東家族考慮合併 CBS 和 Viacom,以及最重要的 AT&T 以 854 億美元收購時代華納。

隨著互聯網衝擊諸如電視、報紙、廣播這樣的傳統傳媒渠道。北美傳統娛樂傳媒公司都在遭遇廣告收入下滑的困境。收購、重組兼併,則可以幫助這些公司獲得更強的話語權。

一旦迪士尼與 21 世紀福斯的收購案正式達成,默多克家族將徹底退出娛樂業,除了福斯新聞網,默多克家族剩下的生意基本上就是新聞集團旗下經營的那些報紙。

而在過去幾年中接連收購皮克斯動畫工作室、漫威、盧卡斯影業的迪士尼則會進一步膨脹。

迪士尼花 600 億美元,到底買了什麼?

米老鼠公司花出去的 600 億美元,將會為他們帶來原好萊塢六大製片廠之一的二十世紀福斯、22 家地區體育有線頻道、FX 和國家地理等有線電視頻道、英國 SKY 電視台股份、以及福克斯持有的流媒體服務 Hulu 的股權。

二十世紀福斯是這所有資產中的「皇冠」。這家在 1935 年由二十世紀影業和福斯電影公司合併而來的公司,是好萊塢最顯赫的巨頭之一。代表作包括《埃及豔后》、《真善美》、《星際大戰》等等。而二十世紀福斯看上去和迪士尼電影業務的需求形成了互補。

從某種程度上來說,迪士尼收購的漫威和盧卡斯影業都並不「完整」。漫威的 X 戰警系列早已被授權出去,而盧卡斯影業只能帶給迪士尼後續開發的權利,之前的 6 部《星際大戰》電影版權並不在自己手上。

巧合的是,這些東西都在二十世紀福斯手上。二十世紀福斯從 2000 年開始開發 X 戰警系列,至今 10 部電影在全球獲得了超過 50 億美元的票房。其中《惡棍英雄:死侍》還創下了 R 級片近年來的票房紀錄。

隨著迪士尼收回 X 戰警的授權,漫威電影宇宙的開發也會更加完整。試想當 X 戰警加入復仇者聯盟,這很可能會像當年《復仇者聯盟》讓美國隊長、鋼鐵人、雷神索爾並肩作戰那樣吸引眼球。

此外,儘管迪士尼長於漫威、星戰等 IP 的電影化開發,但在真人原創電影方面卻十分薄弱。

這也正是二十世紀福斯的強項。它不僅能夠讓原創電影上取得商業的成功,詹姆斯 · 卡梅隆的《阿凡達》系列,雷德利 · 斯科特的《異形》系列都是如此。此外,旗下從事獨立電影開發的福斯探照燈則在過去幾年中推出了《鳥人》、《歡迎來到布達佩斯大飯店》、《水底情深》這樣的電影。

從這個意義上來說,二十世紀福斯和迪士尼在電影上倒是相當契合。當然,這還取決於迪士尼這樣一個標榜自己為「家庭娛樂」的公司,是不是願意為《死侍》、《異形》這樣的重口味影片開綠燈。畢竟此前漫威負責人凱文 · 費吉曾說,漫威目前不打算開發 R 級片。

根據古根海姆證券的分析報告,二十世紀福斯為 133 億美元,在超過 600 億美元的收購案當中佔比並不算大。考慮到美國目前電影市場本身已經飽和,這樣的價格也在情理之中。

背後真正的「大生意」,其實是「電視頻道」

真正的「大生意」還是電視。

在過去幾十年裡面美國人最重要的娛樂方式。其中,22 家地區體育頻道的價值就達到了 224 億美元。這可能也是迪士尼最希望獲得的東西,畢竟在過去幾年中,一度可以為迪士尼貢獻 70% 營收的,正是體育有線電視頻道 ESPN。

ESPN 與地區體育頻道形成互補。當有多場體育比賽同時開賽時,ESPN 可以轉播其中關注度最高的焦點之戰,地區體育頻道可以轉播本地區球迷的主隊比賽,從而覆蓋更多的人群。

而在面對體育聯盟不斷抬高的轉播費用時,迪士尼也可以因此利用自己的用戶優勢來進行談判,從而獲得更優惠的價格。

最終,無論是電影還是電視,加強內容製作的目的,都是為了重新塑造迪士尼在傳媒渠道上的話語權。

立足傳媒,拿到與 Netflix、蘋果、亞馬遜競爭的基礎

600 多億美元的收購案中,最不起眼的是價值 17.5 億美元的 Hulu 股權。這家由迪士尼、福斯、以及環球共同組建的影片網站在過去幾年中一直很不成功。由於股權分散再加上投入不足,即使 Hulu 由這些好萊塢公司的內容撐腰,也始終無法和 Netflix、亞馬遜、蘋果等抗衡。

一旦迪士尼獲得原本福斯持有的 Hulu 股份,那麼迪士尼就會變成 Hulu 的控股股東,並可以在 Hulu 的基礎上推出迪士尼自己的媒體服務,而迪士尼和福克斯的內容就是吸引用戶的最好手段。

迪士尼原本就計劃推出 ESPN 和迪士尼兩個品牌的流媒體服務,而 Hulu 看上去承擔了整合 ABC 以及其他原創節目的功能,從而形成差異。而這可能是未來迪士尼繼續在傳媒行業中立足,並與 Netflix、蘋果、亞馬遜競爭的基礎。

當然,前提是迪士尼能夠整合好收購來的 21 世紀福斯資產。一場 600 億美元的收購案,從雙方達成協議的那一刻起,才算是正式拉開了序幕。

(本文出自好奇心日報

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BMW

駕馭變局的智慧:BMW iX與beBit TECH的創新思維

2025-10-07 經理人 X BMW
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當前電動化及智能化浪潮發展下,汽車早已超越傳統交通工具範疇,成為承載生活方式與未來科技的展示舞台。全新BMW iX以純電旗艦代表姿態,不僅重新定義純電豪華休旅新標準,更展現BMW於創新與永續面向發展決心。對於長期深耕 AI 科技的 beBit TECH執行長陳鼎文 Jason 而言,全新BMW iX所代表的創新精神,正與企業面對數位轉型與市場挑戰時的抉擇高度呼應。

創新,絕對是百年企業持續領先的關鍵

「持續創新」是一種關鍵精神。陳鼎文指出,BMW 作為百年品牌,從航空引擎起家到如今的純電旗艦,能跨越時代存續下來並不容易。根據他過往顧問經驗,全球500大企業中,能超過百年歷史的不到一成,而背後的共同點正是「持續創新」。

BMW
從過去的管理顧問到當前的 beBit TECH執行長身份,陳鼎文分享對於企業成長的關鍵觀察:「創新」。創新絕對是提升企業韌性的重點。
BMW

對於BMW而言,如何演繹「持續創新」?並非僅於既有優勢的燃油車款上進行漸進式升級,而是選擇重新定義品牌價值,將最為人稱道的駕駛樂趣以電動車形式重新詮釋,且賦予更多移動體驗與價值。從早期改變座艙人機操作介面的iDrive系統開始,到如今BMW iX的創新思維,無論是融合設計美學與智慧科技的Shy Tech,還是座艙內大尺寸的BMW懸浮式曲面螢幕,提供全新用車感受之際,仍能傳遞品牌不變的特色基因,雙腎型水箱護罩與駕駛導向的中控觸控螢幕就是最佳體現。

BMW
陳鼎文認為,BMW一再透過科技迭代,保留核心價值並推進體驗邊界,同時於所處的豪華汽車領域中維持競爭力,更維持領先地位。
BMW

陳鼎文認為,這與企業經營高度相似:「當前企業處於易變性Volatility」、「不確定性Uncertainty」、「複雜性Complexity」、「模糊性Ambiguity」簡稱VUCA的商業環境,不僅需要擬定策略藍圖同步感知外在變化,結合創新與彈性的敏捷模式,才能維持競爭力,就像我們常說的『韌性』,正是企業與品牌能長存的關鍵。」

勇於突破,才能找到下一條成長曲線。

在談到創新時,陳鼎文也特別強調企業發展中的「S型成長曲線」。第一個高峰往往不難達成,真正的挑戰在於當曲線趨緩時,如何找到第二波成長。

全新BMW iX純電旗艦休旅更展現出品牌的突破能力,不隨波逐流,進而成為重新開創市場的標竿。陳鼎文認為,這樣的精神與企業經營如出一轍:「跟隨市場主流的成功率很低,關鍵是找到自己的路徑。創新往往需要提早準備,才能支撐下一波成長。」

智慧賦能,從車到企業的全新體驗

BMW iX 最大的突破之一,是讓「智能」毫無距離的進入座艙,並賦予車輛與駕駛全新的互動方式。陳鼎文回憶,以前駕駛BMW燃油車時,座艙以實體按鍵為主角;如今,大尺寸觸控螢幕與智慧助理搭配個人化實體按鍵創造全新使用者體驗,並透過直覺式的設計大幅降低使用門檻且無需學習曲線,展現出BMW高度的智慧賦能實力,藉此改變駕駛體驗。

BMW
面對首次體驗操作的懸浮式曲面螢幕與BMW Operating System 8.5多媒體與通訊系統,陳鼎文立刻快速上手,清晰感受到BMW智慧賦能的實力與前瞻視野。
BMW

他進一步點出,AI對企業而言同樣是顛覆性的力量。消費者將能透過AI代理人(AI Agent)完成採購、決策,企業也必須以相同思維來設計服務流程。

於beBit TECH中,他也以AI技術協助企業實現更精準的顧客洞察,透過個人化推薦展現「科技的溫度」。這種以人為本的創新思維,亦是他眼中BMW能不斷突破框架、領先市場的關鍵所在。

全新的BMW變種,iX全身流竄著依舊純正的駕馭基因

當被問及最深刻的體驗時,陳鼎文直言:BMW iX打破了他對SUV的既有印象。「過去排斥休旅車的晃動與高重心感受,在iX上幾乎不存在!」他更表示,iX不僅保留著BMW過往為人稱道的駕駛感受與樂趣,更增加許多有趣的應用。」從智能介面到安全輔助,BMW不僅保留了駕馭樂趣,更在此基礎上加上全新的用車體驗。

BMW
身為BMW燃油車款的車主,在iX體驗到了過往品牌為人肯定的駕馭樂趣,更就此顛覆了對於休旅車操控不佳的既定印象。
BMW

BMW iX的進化,同樣也讓兼具電動車車主身份的陳鼎文感到驚艷。透過碳化矽逆變器的導入與全面升級的電動馬達與電池模組, BMW iX xDrive45 M Sport不僅具備408匹最大馬力與700牛頓米峰值扭力,僅需5.1秒就可完成0至100km/h加速過程,續航表現更大幅提升至602公里,將日常實用性與駕馭樂趣完美平衡。從iX身上,陳鼎文更期待未來BMW於電動領域的持續進化。

陳鼎文給予iX的定義精準且耐人尋味 —「這是一輛嶄新的BMW,讓人有全新體驗之餘,卻仍能清晰感受到最純正的BMW基因。」

創新,讓未來成為可能

無論是BMW iX的純電豪華,還是 beBit TECH的AI賦能,核心精神皆在於「創新」與「韌性」。

在當前VUCA的商業環境與快速變遷的科技時代,唯有不斷突破、找到新的成長曲線,企業與品牌才能在挑戰中持續領先。BMW iX 的出現,正是對這種精神的最佳詮釋。

了解更多全新BMW iX純電旗艦休旅

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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