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別碰到瓶頸才考慮換工作!哪時候就該開始「騎驢找馬」?

2018-03-01 授權轉載 創新拿鐵
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過年後是轉職的高峰期。在人力市場,通常都是公司在評估應徵者,但其實應徵者更應該反過來主動評估公司。因為找到能為履歷表加分的好公司,才能為以後的職涯舖路。本文告訴你正確評估公司的方法,以及找工作的最佳時機。讓你從容不迫,有恃無恐的找到理想公司。

先釐清自己的需求,看公司是否適合你,再找出有願景的公司

根據統計,過年前後是最想換工作的時候,尤其是剛領完年終奬金,就會想開始認真找工作。為了讓公司評估應徵者,求職者會準備履歷表、模擬雇主提問,以及參加面試。但假設後來有兩家以上的公司都通知你去上班,則你有什麼依據做抉擇?

我們應該在應徵過程中主動蒐集公司資料,反過來評估及面試未來的公司主管及工作環境,這對於最後要決定去哪家公司,會有相當大的幫助!畢竟職場多變,誰也不知道何時需要再找工作。所以此時多花點心思,找到能為履歷表加分的好公司,才能為以後的職涯舖路。

當我們在思考應該向哪家公司投遞履歷時,其實已經在篩選公司了,但如果是以「錢多事少離家近」為標準,長遠而言卻未必是最適合自己的公司。所謂「知己知彼,百戰百勝」,此時應該要先釐清自己的需求,包括期望的上下班時間、喜歡的工作環境、想做內勤或外務、理想的管理方式、工作如何分配、會議如何進行、同事如何相處、以及有哪些學習機會等。再依這些喜好排出先後順序,然後評估要應徵哪些公司。

選好要應徵的公司後,如果獲得了面試的機會,記得在面談的過程中,要設法瞭解工作是如何進行的,和自己期望的方式是否契合。萬一和自己以往的模式不同,則自己是否需要調整。如果評估調整後並無法發揮工作能力,則是否有需要向公司反應及建議改變其現有的工作方式。但通常要調整一家公司既有的作業模式並不簡單,所以如果覺得改變不了,不如考慮選擇其它公司應徵。

你應該評估:
如果公司指派你一項專案,則以其現有的工作流程會如何進行?期間會多久?和你的想法比起來如何?是更理想或是不足?

如果公司的作業模式和你非常契合,那先恭喜有好的開始,接著就是瞭解公司的發展性了。首先是瞭解公司的願景,有願景的公司會比較想要創新,而創新是進步的原動力,能吸引好的人才,也會讓自己跟著成長。沒有願景的公司大多停滯不前,會讓你的履歷過了三年、五年都沒有變得更好,則還是不要考慮這種公司的好。

當瞭解公司的願景後還要看是否有在認真執行,否則就是空談。可以適度請教公司如何達成它的願景,採取的計劃及作法為何?如果公司空有願景,卻沒有執行的方案,則可以假設這家公司落實的能力不強。如果將來你為公司研擬發展方案,可能也不會落實執行,因此還是不要考慮到這種公司,以免虛擲光陰。

你應該評估:
這家公司未來 3 至 5 年的光景如何?有何發展方案?主導人物是誰?會面臨什麼挑戰?公司成功了你會有什麼發展?

認識你的上司及工作角色,再根據自己的個性及專長作決定

一旦公司有長遠的願景,也有執行的計畫,則接下來就是認識你的未來上司了。通常你的上司也會是面試者之一,因此你需要想辦法將他辨識出來並與之詳談,瞭解他的領導方式是自由放任,或是事必躬親;是會採納建言,或是剛愎自用;是會愛護提攜,或對人處處提防。因為直屬上司是負責對你考核,是你在公司裡最重要的貴人,因此能否與他合作愉快,將攸關你在公司裡的前途。

你應該評估:
你上司的帶人方式為何?他會給你進入狀況的時間是多久?萬一你和他的意見不同,他會如何處理?

還有一件重要的事,就是瞭解公司開出此職缺的原因。是為了新計畫缺人,所以你會是開創新局的明日之星;還是原來的人離開了,所以你是來頂替職務的人。或者公司想改變現況,希望新人帶來新氣象;還是原來的工作出了問題,公司希望你來處理善後。如果公司不想多談新職務,則大概是有不為人知的隱情。你務必設法瞭解公司雇用你的真正理由是為了創新局,還是補破網,以及你會擔任的角色後,才能根據自己的個性及專長,決定是否適合這個職位。

你應該評估:
你未來單位過去一年在公司裡的績效如何?團隊的士氣高低?作業的品質好壞?你將來可以改變這個單位的哪些現況?

知道在公司擔任的職務後,你應該就知道會和哪些人、哪些部門合作了。試著在面談中主動聊一下你會接觸到的人或部門,聽聽看公司對這方面的說法,是否包含特別的人事。例如不配合的資深員工、不適任的老闆親戚,或是難纏的部門主管等。如果這些人剛好是你未來的部屬、同事或頂頭上司,則你想不想和這樣的人相處,又或者要如何面對,都是攸關你未來的工作環境。

你應該評估:
這個單位裡會經常爭執嗎?誰是主要的衝突來源?我的工作會和這些人有關嗎?

瞭解公司的人事制度,並把握求職黃金時機,「騎驢找馬」才是好策略

最後,就是瞭解公司的升遷考核制度。理想的公司會有一套公平、公正、公開的人事制度。如果面試你的主管很願意與你討論這項制度,以及詢問你對這方面的看法,表示公司在升遷考核的作法上頗為開明。如果是不想和你多談這方面的細節,或是沒有正面回答你的問題,則在人事升遷的作法上可能不太透明。

你應該評估:
你工作績效的考核標準為何?哪些是公佈的客觀標準?哪些是未公佈的主觀標準?公司會告知哪些是你需要改進的地方嗎?

看到這裡,你一定會想:「公司如果願意錄取已經很幸運了,應徵者怎麼可能還能提出這麼多問題,說不定會影響公司的錄取決定。」但我相信你也希望找到一家開明的公司,而不是只要員工聽話,不能有太多意見的公司。因此,為了處在有利地位,找工作的最佳時機就是當我們還有工作,是想要更上一層樓,找更好工作的時候。這樣我們才有充分的時間,以及有恃無恐的從容態度,慢慢仔細的找到理想公司。

如果失業時才想要開始找工作,基本上已經處於相對弱勢,沒有足夠的時間和主導權,自然不敢大方的向公司詢問細節,往往不能找到理想的好公司。

曾經有人力顧問公司表示在為企業物色高階人才時,常常看到學經歷俱佳的應徵者是因為升遷受阻或被資遣了才來找工作。這些人年輕時只想安於現狀,沒有在自己行情看漲時,主動出擊找更好工作。因此人力顧問公司縱然覺得可惜,也不會向企業推薦。

所以,不要再迷信「滾石不生苔」了,對找工作而言,或許「騎驢找馬」才是最好的求職策略。

(本文出自創新拿鐵

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BMW

以科技為引擎,全新首創BMW iX3開啟豪華電動的戰略新篇

2025-11-07 經理人 X BMW
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汽車產業邁向電動化浪潮中,BMW多次展現領先格局。從早期BMW i豪華電動車品牌的成功佈局,到如今以全新首創BMW iX3為核心的產品戰略,讓這家擁有百年歷史的德國豪華汽車品牌,以技術創新推動轉型,同時以清晰的策略思維,引領品牌進入新的成長曲線。全新BMW iX3不僅是品牌旗下電動車陣容中的嶄新成員,更是象徵BMW進入新時代篇章的戰略轉折點。

從i品牌成功經驗 走向電動化的領導姿態

十餘年前,BMW 率先以BMW i豪華電動車品牌揭櫫豪華車電動化序章,成功讓「駕馭樂趣」與「永續科技」共存於同個座標。如今,全新iX3的登場,完整延續此品牌精神,並以嶄新的技術架構與數位體驗,重新定義未來電動車的價值,更宣告在此電動化浪潮中,BMW要持續坐穩領先地位。

BMW的產品矩陣中,全新BMW iX3定位為全新世代的豪華純電運動休旅車型,擔任整個BMW品牌邁向Neue Klasse全新世代架構的重要橋樑,是產品策略的重要一環,也是「品牌再定位」的具體落實:從燃油動力的象徵,邁向以科技為核心的永續移動品牌,而核心的駕馭樂趣,從未變異。

第六代eDrive電能科技 效率與效能的雙重突破

全新首創BMW iX3的核心實力,來自於其所搭載的第六代eDrive電能科技的全面革新。這套新世代電動驅動科技再度延續BMW打造動力科技的核心:EfficientDynamics高效動力。透過新技術的導入,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升。所導入全新的電池模組具備更高能量密度,讓續航力突破了800公里表現,實現高達400kW的充電功率,若使用800V直流充電時,僅需10分鐘就可獲得372公里的續航力,甚至可在21分鐘內從10%電量充至80%。大幅縮短充電時間,同時減少電池體積與重量,提升整體動態表現。

BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里
BMW iX3搭載第六代eDrive系統,將能耗再次降低,並將續航里程進一步提升,最遠可達805公里的續航表現。
BMW

全新BMW iX3象徵的工程技術的進步,若進一步深究,更清楚展現戰略意圖。BMW透過電池管理技術與電能驅動科技的先進研發,展現自身技術研發能力,確保關鍵技術的自主權,也掌握了產品性能與永續製程的主導權。從策略層面來看,這意味著BMW正以科技創新為支點,重新定義豪華品牌在電動化時代的競爭優勢。

以數位體驗重新詮釋「人本駕馭」

BMW一直以「駕駛者導向」聞名於世,而在全新BMW iX3車型上,這一精神被進一步數位化,更可以解讀成「駕駛者意念的最佳客製化」。全新的「BMW新世代超感智能座艙」概念,以BMW全景iDrive系統結合顯示與控制系統,將車輛資訊顯示於整片前擋風玻璃下緣,讓駕駛者得以最自然視線讀取;搭配17.9吋的「BMW首創懸浮向心中控螢幕」,以透視學原理將駕駛最佳視線的17.5度角向駕駛座傾斜成類平行四邊形的結構,構築兼具科技感與人本思維的完美使用者體驗。

軟體層面,全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,而值得一提的概念就是更為客製化的My Modes行車體驗模式,結合全新環艙氛圍燈與更多元的燈色選項,隨著駕駛不同的心境與喜好,打造更為貼合的駕馭情境。亦可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。清楚演繹BMW正結合軟體與硬體,重新定義汽車的全新邏輯,深化與用車者之間的互動關係。

BMW
全新BMW iX3導入全新世代的「BMW Operating System X」,將BMW ID、智慧駕駛輔助、多種數位功能與My BMW App整合其中,也可透過BMW遠端軟體更新,持續帶給車主前所未見的科技體驗。
BMW

這樣的智能體驗展現科技實力同時,亦是品牌哲學的延伸──將「人」放在科技的核心,讓數位化接軌了現代人生活習性與對駕馭樂趣的尊重。而這也是為何全新BMW iX3仍保留部分的實體按鍵,保留最直覺的操控習性,忠於品牌最初的純粹駕馭理念,減少車輛操作時可能存在的分心疑慮,在增添安全保障的同時,盡情享受操駕樂趣。

四大運算中樞 駕馭樂趣的層級進化

全新首創BMW iX3採用全新電子架構,以四個高效運算核心為基礎,分別負責資訊娛樂、自動駕駛、基本功能與動態駕駛。這種架構讓車輛反應速度比以往快上十倍,同時確保各系統能即時協同運作。

尤其在動態駕駛層面,由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的傳動與煞車系統運作,也包含了高達98%的動能回收最佳化,甚至達到BMW史上最平順的煞車過程,將整以能源效率使用提升25%。讓全新BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。

動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數
動態駕駛層面由名為「Heart of Joy駕趣核心」來掌控,透過高速運作縝密計算所有駕駛的動態參數,並將其意念反映在最佳的驅動模組運作,讓BMW iX3保有傳統BMW所追求的平衡與操控感,且將其演繹得更臻極致。
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從技術架構的革新,到駕駛體驗的升級,BMW藉由全新BMW iX3展現對過去經驗的傳承,並詮釋了品牌對未來駕馭哲學的新思考。

全新首創BMW iX3 定義未來豪華的起點

當全球汽車產業持續追求零碳轉型與智能駕駛時,全新BMW iX3已率先展現了「豪華電動」的新定義。作為一款新世代車型,同步蘊藏著對產業發展的重要訊號,宣告BMW正以先發優勢引領未來移動的方向。

從技術創新到策略思維,從能源效率到品牌哲學,全新BMW iX3清楚說明BMW認為豪華不再只是設計與材質的堆疊,而是科技、永續與駕馭精神的融合。

未來的BMW,將持續以創新定義駕馭,更將以永續實踐詮釋品牌責任。全新BMW iX3是這條路上的起點,也是一個明確的訊號。BMW的下一個黃金時代,正從這裡啟程。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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