挑選一台汽車前，你可能會先評估外觀、性能、基本配備、油耗等資訊，但在璨揚企業董事長黃文献的眼中，讓汽車提升整體價值、兼具畫龍點睛效果的關鍵之處，是鑲在車頭、車尾的每組燈具。

璨揚專門研發、生產「商業用車」的車燈，成立 37 年來，去年營收已逾20億元。璨揚已是台灣最大的卡、拖車車燈製造商，還打入北美供應鏈，成為當地第三大的商用車燈商，和知名車燈商彼特森（Peterson）齊名。

「台灣在商用車的市場太小，所以我們產品幾乎100％外銷。」黃文献解釋，商業用車是指一般轎車以外，舉凡卡車、公車、警車、工程用車、RV車等，都是他們的客戶。他分析，國外的這些商用車，常常一開就是數百公里、開上一整天，車子的造價比一般轎車貴很多，因此對車燈的規格、種類、亮度都有相當高的要求。

甚至，不同國家、地區對於車燈也有不同法規要求，像是「A種類的燈具要裝在車尾，不得超過車身幾公分」。換句話說，在這個產業裡，燈具的設計是最重要的環節，擁有設計能力，才能因應國家法規、客戶需求，迅速因應、產出多樣化款式的燈組。舉例來說，曾有一款北美的商用車，裝設多達440顆各類燈具，若廠商的品項缺乏特色，就沒有說服力，難以搶下大批訂單。

每款燈具都是獨一無二，搶佔市場先機

「車子本身是工作上用的，但是讓開的人開起來喜歡他，就要把燈創造成靈魂，像是眼睛一樣！」黃文献說，他們秉持一個精神是，要使燈具成為車子最亮眼的地方，研發產品時，要思考如何創造出別人沒有的款式，長久下來，便建立了璨揚最大的優勢：擁有很強的設計能力。

談起設計、研發製程理念，黃文献認為，保持創新精神，仍是一個企業能成功的祕訣。那麼，該如何具體做到創新？黃文献自信地說，璨揚企業每一項燈款，都是自行開發、鑽研，想出獨一無二的模型，從未抄襲他牌。

比方說，早期的車燈是以「單點式」的光線投射出去，他們則搶先採用LED燈，使燈具散發出「環狀式」的燈光，就是一種創新改良。

長久下來，這也鍛鍊了工程師的設計能力，「別家的工程師，可能一年只能設計一個燈款，我們的一個人每月就可設計一款。」平均算起來，璨揚每年能產出70款新燈具。黃文献強調，當企業的產品走在前端、都是市場唯一，就能擁有高「價值」；相對地，如果企業處於後端，就只能比「價格」。

更重要的是，當一個產品賣得不錯時，黃文献不自滿，還會要求員工想出進一步的優化設計，用第二代、第三代版本「取代」自家的產品。換句話說，璨揚的創新精神是，永遠不安於現狀，不等對手追上、複製，自己就持續改革，才能保持領先。

區隔產品銷售模式，力求節省成本

因為擁有設計、研發能力，璨揚做的都是ODM（委託代工，從設計到生產一手包辦），而不只是OEM（採購方提供設備和技術，製造商僅負責生產）。此外，璨揚將生產方式分為2大類，若客戶是百年企業的大品牌，就會替對方專門做客製化服務，「等於說某一個獨特的燈款，就只賣給這間廠牌，讓他們享受獨特專利。」黃文献說，這類客戶的訂單，就佔他們近40％的產量。

鞏固大廠牌的信賴後，剩餘6成的訂單，則是由璨揚統一研發完畢，再分批銷售給世界各地的品牌，像是北美、捷克、澳洲等地，分散客源，就不會在同個區域過度競爭。

當企業懂得創新、抓住不同客源，黃文献表示，最後還要專注於本業。他說，璨揚經營30多年來，從未進行車燈本業以外的投資，唯有堅持同一條路，盡量節省成本，才能走到長久。

舉例來說，他們設計新的燈具規格時，都是一口氣想「一系列」，包含車頭燈、車尾燈、煞車燈、信號燈，並要能應用到不同的車款，做完整套設計，就要能適用公車、卡車、RV車，使一個設計概念被大量運用，就可省下許多資源。