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巴斯夫董事長出列  贏在執行力!

2007-01-12 MT 《經理人月刊》編輯部
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漢姆布萊希特不愛發表長篇大論,也不是那種極具個人魅力的主管。他對管理理論和管理趨勢並不特別感興趣,在企業經營上也從未完全遵循前人的範例。
但是他為人稱道的領導風格,展現在積極投入工作以及重視效率管理這些層面。漢姆布萊希特是個重視團隊觀念的領導者,他會隨時激勵及要求員工,但是他無法忍受沒有正當理由的妥協,也無法忍受無緣無故地浪費時間。
他言而有信、言出必行,且有近乎固執的決心,這樣的特性使他在推動各項營運計畫時,常能展現出勢如破竹的執行力。

有效達成4項策略目標

在2002年正式提名前的策略會議上,漢姆布萊希特誓言要帶領BASF在3年內擺脫「只會製作化學產品、但是毫無營收且為潛在購併對象」的形象。
他並成功達成下列4項策略目標:

1.致力賺取資本額以外的附加收益
BASF在漢姆布萊希特帶領下成功達成此目標,連帶地改善投資人關係,並促使股票價格如預期般地向上攀升。漢姆布萊希特本人曾表示,能落實這個最核心的策略目標是他任內最大的成就。

2.採取客戶導向的工作模式,以提升價值創造力
漢姆布萊希特在BASF實施「蘋果加橘子」(Apples & Oranges,一種類似大富翁的經營競賽遊戲)的模擬遊戲,讓BASF的6000名主管學習如何提出協助企業改善經營績效的計畫,並實際計算改善計畫所能產生的具體效益。透過遊戲的模擬過程,每個管理團隊能將計畫模式具體應用在改善之後的營運情況。這種新的管理做法,讓BASF的成本明顯降低了約10億歐元,並保障了長遠的競爭力。

3.符合環保及善盡社會責任的企業經營理念
BASF扭轉人們過去對化學工業烏黑、骯髒及製造空氣污染的形象,努力配合環保的要求,並且致力穩定各據點的營運,為德國提供1萬個就業機會。

4.建立該行業最佳的工作團隊
漢姆布萊希特致力讓董事會及第二級領導階層,體認自己與企業的群體概念,在管理上負起全部的責任,彼此珍惜及互相扶持,共同為企業的永續發展貢獻心力。
除了致力於企業的經營,漢姆布萊希特也善用他的權力和人脈關係,積極投入社會事務。例如甫於去年10月底上任的德國總理梅克爾(Angela Merkel),曾在大選期間提倡化學產品標準的自由化,並敦促通過有利經濟發展的基因技術法,這些都是BASF對政府提出的要求。
此外,漢姆布萊希特於2004年12月初,出面號召30家德國企業共同成立「知識工廠」,為學齡前孩童的教育貢獻心力,他更將在2006年1月起接任德國經濟亞太委員會的主席。
這些事件都顯示,如今BASF已經成為德國極具指標性的大企業,在政治及社會領域都具有很大的影響力,因此由漢姆布萊希特當選年度經理人,的確是實至名歸。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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