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幫你規畫行程 vs. 補貼旅遊金,你喜歡哪種?解析 KKday 與 KLOOK 的策略

2019-09-24 採訪‧撰文 林庭安
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在自助旅行愈來愈盛行的時代,你覺得規畫一趟旅程,最困難的事是什麼?是存到一筆旅遊基金,還是上網查資料、比價等事前作業?

根據亞洲兩大旅遊體驗平台 KKday 與 KLOOK 最近的觀察,近年國人旅遊次數愈來愈頻繁,因此兩者都希望透過解決旅客痛點獲得消費者青睞,做法卻大相逕庭。

香港旅遊體驗平台 KLOOK 選擇透過提供回饋或折扣,靠著補貼旅遊金把市場做大。而台灣旅遊體驗平台 KKday 則是持續挖掘「深度旅遊體驗」,靠著幫旅人做功課,讓旅行更道地。兩者這麼做的背後邏輯為何?

KLOOK:讓旅客的每次花費,都能成為下次的旅遊基金

KLOOK 台灣市場行銷總監林耀民指出,從國內旅遊人次等資料可看出,旅遊已經逐漸從生活小確幸變成日常休閒,如何聰明消費成為台灣旅客規劃出遊時的考量重點。

KLOOK 選擇和長榮航空、中華航空、亞洲萬里通、台北富邦銀行及維他露食品異業合作,成立「旅行便利者聯盟」,透過里程賺取、消費回饋或折扣與旅遊金等方式回饋遊客。

林耀民指出,台灣人每次出國平均花費金額為 5 萬元,如果能讓旅客每次出遊的花費成為下一次的旅遊基金,就能創造額外價值,為下一趟旅程儲值。

於是,他們從消費者在生活、旅行中的接觸點開始發想,除了延續與航空公司的資源交流,更推出里程回饋與信用卡優惠。特別的是,與維他露食品合作,只要消費者購買御茶園與 KLOOK 的聯名商品,就能抽取旅遊金。

維他露食品行銷企劃部資深處長洪秀玟表示,透過跟 KLOOK 的合作,御茶園系列商品的銷售一個月來已有超過 10% 的成長。接下來,維他露預計會再推出舒跑聯名商品,有望再帶動業績成長。

不只和品牌聯名推出優惠、回饋,KLOOK 也持續操作線上與線下的廣告行銷,如電視廣告、捷運車廂廣告、參加旅展等。KLOOK 更喊出目標,要在年底前發出超過新台幣 1 億元的旅遊金,讓上萬人受惠。

KKday:與當地供應商合作,專攻深度旅遊行程

台灣旅遊體驗平台 KKday 則認為,隨著旅遊頻次提高,旅人對目的地的探索更加深入,耳熟能詳的大景點已無法滿足旅客,因此持續挖掘「深度旅遊體驗」行程,是他們的重點策略,目前體驗行程的商品占比已成長至 7 成。(延伸閱讀:去韓綜景點朝聖、接明星歐巴退伍!KKday如何打造爆紅、獨家商品?

以日本市場為例,KKday 不斷與當地接觸,不只在 2018 年獲得日本最大旅遊集團 H.I.S. 的投資,今年更獲得具官方色彩的酷日本基金(Cool Japan Fund)投資。KKday 執行長陳明明表示,結合日本政府大力推行觀光政策與策略資源,KKday 可望快速打開日本當地資源,預期 3 年內供應商數量成長至 1 萬家。

日本商品開發艾語熙指出,近年訪日人數成長 3 倍,從 2013 年的 1000 萬人,成長到 2018 年的 3000 萬人。根據他們的觀察,旅日遊客主要分兩大類,一是不斷回訪日本的遊客,如中國、韓國、台灣、美國等國家,到日本遊玩已不只一次的遊客,會朝深度旅遊邁進;二是旅客成長快速的東南亞國家。

針對不同客群,KKday 調整他們的產品開發,一方面優化基本款行程,一方面挖掘深度,在地的二、三線城市景點,如石川、新潟、岐阜等。

「日本是很先進的傳統國家,對旅遊的認知,城鄉差距很大,」艾語熙表示,很多日本鄉鎮城市對於跟外資企業合作,會感到害怕與不信任,但有酷日本基金的官方背書,減少不少溝通力氣。

她指出,她的工作主要是讓日本供應商知道、信任 KKday,進而開啟合作。為了得到供應商的信任,他們在挑選供應商時會非常謹慎,盡量做到同類型商品只有一個供應商。他們不會讓供應商彼此在自家平台上削價競爭,消費者不會因為 A 的價錢便宜,就選擇 A,而是因為 A 的行程、體驗、服務特別才選擇。

再來,為了加深與供應商的合作,KKday 提供彈性的合作方式,雖然 KKday 長期經營專屬團行程,由自有車、導遊及自訂行程組裝而成,但在地供應商如果只能提供車、導遊,KKday 可以負責設計行程,讓彼此的合作更有空間。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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