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攝影 / 賀大新

拍證件照,為何成為韓國旅遊的必備行程?KKday 執行長:我沒想過會暢銷

2018-06-25 採訪‧撰文 林庭安
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(本文出自《經理人月刊》2018 年 6 月號 特別企劃:獨角獸養成法

如果你想在京都體驗和服,必須上網蒐集許多資訊,分析各家和服店的優缺點,再到處比價,研究如何預約……。安排一個特殊、能體驗當地文化的行程就如此耗費精力,更遑論整趟自助旅行。KKday 的出現,就是幫助消費者「做功課」,挖掘各式各樣深度、有特色的體驗行程,放在網站上任旅客自由搭配。

其實,早在 2000 年,曾創立易遊網、燦星旅遊的陳明明就已經觀察到旅遊市場自由行的風氣日盛。然而,當時市面上的自由行不僅限制天數,行程也大同小異,是「假的」自由行,市場、時機都尚未成熟,他只能靜觀其變。

不過,到了 2012、2013 年,他認為,切入市場的時機到了。

一個原因是廉價航空興起。過去購買機票必須透過旅行社,而且都是以來回票為主,停留天數的多寡會影響機票價格。廉價航空給旅客更大的自由度,不僅可以直接上官網購買,因為販售單程票的緣故,也不用擔心停留天數會影響價格,只要決定去程與回程時間,就能自由地安排行程。

此外,當時市場上慢慢出現國際訂房平台如 booking.com 與 Agoda 等,自由行的消費者已經漸漸習慣到廉價航空官網訂機票、到飯店平台比價找住宿。

看好自由行商機,待時機成熟即切入市場

陳明明表示,旅遊有 3 個重要元件:機票、飯店和行程,機票與飯店都已有人做,所以決定鎖定目的地旅遊,「看到市場有機會,但供給端還沒有平台,就決定切入市場。」

於是,陳明明把行程當成零組件,放在網路平台賣。他解釋,由於旅遊業的淡旺季很明顯,如果一個平台能引進不同國家的客源,等於每個月都有不同客源,對行程供應商來說,是一個有極大價值的合作對象,「我們從 day1 就知道一定要國際化。」

2015 年,KKday 網站上線第一天,就提供多國語言服務,目前平台擁有 7 種語言服務、約 1 萬種旅遊體驗。不過,KKday 如何規畫出旅客們想要的行程呢?

「每個國家都有它的禁忌,只有當地人才知道當地文化,」陳明明表示,他們在海外的分社都是採 local hire(當地聘用)的方式,希望藉由對當地熟悉的人才,開發出真正道地、受歡迎的行程。

舉例來說,網站推出日本神社婚禮,讓新人穿上價值 200 萬日圓以上的傳統日本禮服,在神社體驗傳統的結婚儀式;送旅客去韓國體驗 K-POP 歌手錄音的過程⋯⋯,這些行程多有吸引力?網站每月會接到近 1 萬 5000 通客戶服務電話。

讓員工嘗試「荒謬」點子,企業才能不斷創新

對於海外分社的管理,陳明明極度授權,他會直接撥預算給各區域,後續操作都交由當地團隊全權處理。不過,所謂授權不是什麼都不管,因為網路公司的所有行為都可以化成數字,最後他還是會從各方面的數據看績效。

雖然會向各分社分享台灣的成功經驗,但「我們不會涉入員工該怎麼做事、如何運用經費,因為他更了解當地,會用更有效的方式去執行。」

舉例來說,韓國商務拓展團隊觀察到年輕人喜愛使用美肌相機、修圖軟體,加上韓國證件照修圖非常厲害,決定結合兩者,推出「韓國證件照拍攝」行程,讓旅客可以體驗韓式美妝及造型,甚至還能與攝影師討論修圖方向。

起初,陳明明雖然心中有疑慮、也覺得荒謬,但還是授權讓團隊去做。結果卻出乎他意料,行程上線不到一年,銷售量就成長 4 倍,而購買行程的旅客也留下近百則評論,「妝髮全包真的很方便,完全變身韓妞樣……修圖非常客製化,但又不會修到認不出來你是誰」。

如果當初陳明明因為覺得不妥就阻止團隊,可能就少了一個特色行程。陳明明強調,如果一家公司怕犯錯,它就不會創新,而這正是他授權讓員工自主管理的原因。

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達拉斯旅遊局

長榮航空搶先直飛北美達拉斯!差旅不中斷,德州佈局再加速

2025-10-03 經理人X長榮航空
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全球供應鏈重組、美國製造業重返本土,德州憑藉人口紅利與經濟動能,躍升為企業布局北美市場的首選新據點,台灣企業也加快登陸腳步。

看準此趨勢,長榮航空宣布:台灣直飛美國德州再添新選擇!將於今年10月3日開航桃園-達拉斯航線,串聯九大北美航點。初期每週3班,11月18日起增為每週5班,12月15日起天天飛航。

屆時,長榮每週往返北美班次將達94班,成為亞洲唯一同時營運德州雙航點(達拉斯+休士頓)的航空公司,助企業掌握轉機節奏與市場先機,一步即「達」,直通美國經濟新引擎。

直飛達拉斯,轉機美國各大城更快速

達拉斯為全美第4大都會區,人口逾830萬,匯聚超過20家《財富500大》企業總部,產業橫跨科技、金融、能源與醫療領域,包括:AT&T、Kimberly-Clark、Texas Instruments、特斯拉、輝達、蘋果等大型企業皆在此布局,讓達拉斯成為美國南部的重要企業總部與營運中樞。近年,也有越來越多台灣企業選擇進駐,促進台美之間的商業交流與合作。

除了企業聚落,達拉斯周邊也有豐富的文化景點與旅遊資源,如:佩羅特自然與科學博物館、重逢塔,以及NBA球隊達拉斯獨行俠的主場「美國航空中心球館」,每年吸引不少旅客造訪,兼具商務與觀光價值。

長榮航空
美國航空中心為達拉斯獨行俠和達拉斯星隊的主場,也是多元賽事與演唱會的核心舞台。
達拉斯旅遊局

以往從台灣前往美國中部城市,往往要繞遠路、費時轉機,對經常出差的企業主與商務經理人而言,不僅拉高成本,也消耗體力與效率。如今,長榮直飛達拉斯,等於在美國心臟地帶打開一扇門。

達拉斯不僅是能源、金融、科技巨頭的總部聚落,更是台灣企業供應鏈、客戶與潛在夥伴的集結地。透過長榮航空直飛全球旅運量排名第三的達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW),再轉機前往近200座美國與國際城市,讓差旅行程更具彈性,更快取得先機。

清晨抵台,銜接亞洲行程不中斷

長榮達拉斯回程航班於清晨抵達桃園,可銜接飛往東北亞(東京、首爾)與東南亞(新加坡、曼谷、胡志明市)等城市,充分發揮台灣作為亞洲轉運樞紐的地理優勢;搭配長榮綿密航網,對需要頻繁跨區出差的商務人士而言,即可在當日完成多點移動,有助於集中調度、壓縮整體差旅時間,提升行程規劃的彈性與效率。

該航線由波音787-9執飛,配備皇璽桂冠艙、第四代豪華經濟艙與經濟艙。特別亮點之一,是長榮航空攜手日潮品牌 Maison Kitsuné,推出結合法式時尚與日式簡約的全新備品組──包含過夜包、睡衣與拖鞋──將率先於達拉斯航線登場,讓皇璽桂冠艙旅客可於航程中穿上飾有經典狐狸圖騰的舒適睡衣,享受更具個人風格與高機能的長途飛行體驗。

長榮航空
長榮航空
長榮航空
長榮航空Maison Kitsuné皇璽桂冠艙睡衣與備品。
長榮航空

9大北美航點,完整差旅網絡就在長榮

早在1998年,長榮航空便已開闢達拉斯貨運航線,今年順應當地經濟與人口的穩定成長,再進一步拓展客運版圖,正式開航達拉斯直飛航班,讓達拉斯成為第九個北美直飛城市。至此,長榮於北美的直飛航點涵蓋東西兩岸與中部樞紐,包括:紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、芝加哥、溫哥華、多倫多,以及德州雙城——休士頓與達拉斯,每週總計94班,為台灣航空業中規模最大、航網最綿密者。

長榮橫跨美加的綿密航網,除九大直航城市外,更可銜接上百個北美內陸城巿,滿足企業多點差旅、跨區考察與異地出訪的需求。尤其,對商務旅客而言,透過單一航空公司規劃行程的好處,方便自由規劃全球差旅航程,還有集中採購與哩程整合,也降低轉機延誤與行李遺失風險,更可靈活設計 A 地進、B 地出的跨州路線,強化整體移動效率。

搭配既有休士頓航線,長榮「德州雙航點」也進一步提升轉運彈性,強化亞美之間的聯結動能。在全球佈局競逐中,踩穩核心戰略位置,才是搶得先機之道,就像長榮精準佈局達拉斯,助攻企業即刻抵「達」、一步直達美國經濟新引擎。

[本文由經理人整合行銷部與長榮航空共同製作]

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