史上最便宜！Gogoro VIVA 登場，首台綠牌電動機車的背後，藏了什麼野心？|經理人

Gogoro 2019 新車 VIVA 登場！Gogoro 推出首台只有單顆電池「綠牌」電動機車，補助後最低 25980 元。背後的野心，是想取代全台 800 萬老車......你看好嗎？

Gogoro 今（26 日）推出第一台只有單顆電池的新車 Gogoro VIVA，再次重新定義機車，原價 5,4980 元，補助後 2.5 萬元。Gogoro 執行長陸學森表示，希望做一台機車，是可以讓全台 98% 的人都可以騎這台車，目標就是要取代全台高達 800 萬台的老車。

別於過往 Gogoro 1、2、3 系列都屬於白牌電動機車，這次則以「VIVA」來命名，首次推出綠牌電動機車。即便 Gogoro 已是全台電動機車龍頭，掛牌數已破 20 萬台，但在全台 1,300 萬輛機車之中、市占率僅 1%，令 Gogoro 開始思考，該如何把另外 98% 的市場搶過來。

Gogoro 這次決定不再強調性能，反攻綠牌電動機車市場。Gogoro 表示，綠牌機車在台灣市占曾超過 40%，且過往綠牌多是二行程機車，後來因不環保而被禁止，也導致市場選擇變少，這次推出 VIVA，就是看好綠牌電動機車的市場潛力。

搶攻綠牌電動機車市場，目標取代「老車」

Gogoro VIVA 也重新定義機車的外型，把售價再壓低，定價 5,4980 元，補助後 2.5 萬元，比油車更便宜，目標正是取代全台車齡達 10 年以上的老車，加上環保署宣布明年起汰舊換新補助方案，只要汰換 1~4 期機車，最高可補助 5000 元，Gogoro 看準「油轉電」的機會，推出只有單顆電池的綠牌電動機車，面向更廣大的市場，不管是菜籃族、年輕人都可以騎這台車。

VIVA 大膽的外觀設計，看起來並不像認知裡的摩托車，更像是一台滑板車。Gogoro 首席設計師王松富表示，這台車同樣採「減法設計」，讓車體設計得更簡單，目的是希望讓更多人可以擁有。

而背後的設計核心就是 easy，「看起來更 elegant（優雅），沒有侵略感的造型；active（態度），很潮很酷的感覺；smart（聰明），擁有許多科技配件；You（你），上百種配件隨你搭。」更重要的是讓大眾可以在 1 秒鐘內就認出這是 Gogoro 的車，他也不諱言：「肯定會有人覺得它看很奇怪，車身沒有遮蔽感，」但王松富說，就跟騎腳踏車是一樣的概念，而且 VIVA 有許多配件可以搭配，王松富認為最重要的是——設計出一台讓人有記憶點的車。

採用輪轂馬達設計，把成本再壓低

VIVA 同樣採用 PP 耐刮材質，車身 100% 可回收，車身高度 74 公分、車重 80 公斤，更號稱是市場最輕的中柱，讓女性立中柱可以更省力。車身雖然迷你，但置物箱容量達 21.6 公升，依然可以放兩頂安全帽，單顆電池續航力達 85 公里，由於 VIVA 主要供代步使用，也呼應 Gogoro 即將在 10 月推出的以「電量計費」的 299 元自由省方案，騎多少、付多少。

別於過往 Gogoro 1 是配備「鋁合金水冷永磁同步馬達」，這次 VIVA 的馬達則是採用全新設計的「整合式鋁合金輪轂馬達」，機車達人表示，輪轂馬達是給功率比較低的車款、成本也較低，加上綠牌車對於性能沒有這麼高的要求，因此這次看到的輪轂馬達跟車輪是一體成型的，沒有皮帶、鏈條的設計。