金融危機以來最糟！全球汽車銷量，今年為何那麼慘

近年全球汽車市場成長性逐漸衰退，信用評級公司惠譽國際（Fitch Ratings）預計，2019 年全球汽車銷量將減少約 310 萬輛，較 2008 年金融危機時期的跌幅更加嚴重， 主要原因為全球最大汽車市場中國的需求顯著下滑 。

CNBC 11 月 25 日報導，惠譽根據世界汽車工業國際協會（International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers；OICA）的資料進行分析，發布最新報告指出，隨著美國和中國消費者的購車需求疲軟，今年全球汽車銷量將比去年下降約 310 萬輛。

汽車銷售放緩，拖累全球製造業

惠譽指出，2018 年全球小客車銷量從 2017 年的 8180 萬輛降至 8060 萬輛，為 2009 年以來首次負成長，預計 2019 年銷量可能會年減4%，跌至約 7750 萬輛。惠譽同時警告，汽車銷售放緩造成的連鎖效應，正在拖累全球製造業。

惠譽資深經濟學家庫爾頓（Brian Coulton）表示：「自 2018 年中期以來，全球車市持續低迷，一直是全球製造業衰退的關鍵因素，汽車銷售前景比我們 5 月時所做的預測還要更糟。」

3 個原因，打壓中國新車銷量

與去年同期相比，今年前 10 個月，中國的汽車銷售額萎縮 11%。

庫爾頓稱，貸款成長乏力、二手車銷量增加，以及新汽車碳排放法規上路，是打壓中國新車銷量的主要原因。

美車市降溫，大廠紛紛下調產量

美國車市也面臨掙扎。隨著車市降溫，通用（General Motors）、福特（Ford）和本田（Honda）等汽車製造商紛紛下調產量。惠譽預計，2019 年美國新車銷量將年減約 2% 至 1690 萬輛。

中國汽車工業協會（CAAM）預計，中國今年汽車銷量將比去年減少約 8%，降至約 2600 萬輛。去年中國汽車銷量年減 2.8% 至 2810 萬輛，為 1990 年代以來首見下滑。

中國車市持續低迷，據中國汽車工業協會 11 月 11 日公布，中國 10 月整體汽車銷量年減 4% 至 228.4 萬輛，為連續第 16 個月負成長。其中，小客車銷量年減 5.8% 至 192.8 萬輛，跌幅較上月縮小 0.5 個百分點。

（本文出自 Money DJ，作者：李彥瑾）