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OKRs App 規劃個人目標專用 OKR 表格,教你追蹤關鍵成果

2020-01-17 授權轉載 電腦玩物
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「 OKRs App 」是一個免費的目標規劃線上工具,從命名就可以知道,這個工具根據 OKR 理論( Objectives and Key Results 目標和關鍵成果),引導我們去設計自己的目標、追蹤目標成效。

(推薦閱讀:什麼是 OKR?跟 KPI 差在哪?一次讀懂 OKR 目標管理法

OKR 理論來自於 Google 等知名企業的目標管理方法,但「 OKRs App 」這個工具,主要是提供用戶規劃「個人目標」,所以功能很簡單,只是設計出一套「表格」,讓即使不了解 OKR 的人,也不需要先搞懂理論,

只要照著功能設計一步一步做,就能做出 OKR 訴求的:明確、有難度的目標,並定義好要追求的可衡量成果。

OKR 可不可以運用在我們個人的目標管理上呢?我認為當然是可以的,甚至生活中的一些往往虛無飄渺的目標,更需要 OKR 思維來翻轉。我也在電腦玩物撰寫過相關文章,分享自己如何把這樣的理論,納入自己的生活目標管理中:把 OKR 用在生活與家庭目標管理,學會設定要事

OKRs App 」這個線上工具,當然不能說是涵蓋了 OKR 方法的每個細節與變化,不過倒是把握了其中很關鍵的一塊:「跟目標有關,且可測量的關鍵成果」,而這確實是我們設計目標時往往忽略的。

「 OKRs App 」的操作流程,會要求使用者不得不去思考,如何把自己想要達成的目標,設計成可以用數字評量?可以用數量累積來追蹤完成度?而不是只是一句空話。

例如:

一個健康目標,如何設計出可以評量的數字化成果?
三個月運動 900 分鐘,三個月體重降低 5 公斤。

一個習慣養成目標,如何設定可以評量的次數?
三個月成功早起 60 次,三個月晨跑 40 次。

一個產品或工作目標,如何轉化成可以檢測的數字結果?
三個月後有 1000 個購買者、三個月內舉辦 2 次活動。

不是說數字化就是最好的方法,但逼迫自己思考一下,是有好處的。

所謂的目標,有沒有辦法轉化成可以具體評量完成度的成果,讓自己有一個明確的、有挑戰的方向,而且知道怎麼測量達成度,才知道怎麼修正。

註冊帳號

註冊一個免費的「 OKRs App 」帳號,便可以開始目標規劃。首先可以到[ Set OKRs ]頁面,這個可以編輯目標設定。要注意的是,「 OKRs App 」的目標是固定以每一季(三個月)作為規劃期。

目標描述

在這個欄位描述目標,如果根據 OKR 的原則,目標應該要是這三個月內想要達成的具體願景,描述應該要是具有行動力,且可以激勵自己的。

關鍵成果(Key Result )

可以設定多個關鍵成果,要思考的是需要達成哪些關鍵成果,上述目標才是有效達成。反過來說,關鍵成果也一定要跟目標正相關。關鍵成果應該要是可以測量的。

而在「關鍵成果」的填寫上,是「 OKRs App 」的特別之處,從下圖中可以看到,這裡強迫我們一定要用數字來設定關鍵成果。

設定要達成的數字,可能是次數、銷量等可計算的單位。
例如三個月內要達到 1000 個購買者,或是要完成 3 次登山。

okrs1.jpg

接著來到「 OKRs App 」的[ Dashboard ]追蹤面板,這邊用來追蹤目標的完成度。

操作方法很簡單,「 OKRs App 」已經預設好三個月共 14 週的表格:每一格,代表一週。每週回顧時,把這一週達成的數字填上。就能看到這個關鍵成果目標的達成率。

例如:第一週減掉 1 公斤(+1),第四週增加 1 公斤(-1),第五週又減掉 1 公斤(+1),於是目前關於「三個月減掉 5 公斤」的達成率是 20%。

透過這個設定好的表格,讓我們只要進行每週回顧,把關鍵成果的這一週達成數字填上(所以關鍵成果一定要是可測量的),就能逐步看到整個目標的達成率。

而透過這樣的持續追蹤,我們可以隨時進行 OKR 的修正評估:
.要不要提高目標、關鍵成果?
.關鍵成果有沒有設定錯?這樣連帶影響了無效的行動?

okr2.jpg

此外在 OKR 的相關討論中,也很強調這樣的目標設定在團隊內應該是公開的,讓每個人都可以看到各自的目標設定、目前進度,這會有激勵與更好修正的效果。

而「 OKRs App 」是解決個人目標的需求,但她也設計了一個「 Buddies 」功能,讓我們邀請家人、朋友或其他夥伴,來觀看我的 OKR 目標與進度,強化激勵的效果。

okr3.jpg

結論:當然, OKR 也不僅僅只是量化成果、追蹤達成率、分享目標而已,不過「 OKRs App 」鎖定這幾個關鍵點,設計一個簡單的表格工具,幫助我們思考目標規劃的問題。

尤其在強調用數字描述關鍵成果,用數字追蹤每週進度,這個設計如果讓你覺得:「可是我的目標好像沒辦法用這樣的方式衡量?」其實這正是一個好機會:

  • 會不會是我們沒有思考透徹,所以把目標設定成空泛、不具體、缺少行動力呢?
  • 我的目標真的無法以具體數字結果來評量嗎?
  • 如果我發揮創意,設計出可用數字衡量的關鍵成果,會不會發現原來執行目標跟我想得不一樣呢?

「 OKRs App 」是一個有趣的工具,剛好新年開始,也分享給大家參考。

有興趣的朋友,還可延伸閱讀:不一定要計畫新年度目標,用這五步驟為「現在」找到目標養成好習慣之前,如何建立真的做得到的習慣養成目標?如何利用零碎時間?讓空檔成為完成目標的四種關鍵時間等文章。

(本文出自電腦玩物

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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